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試駕

試駕雪佛蘭Camaro 6,重塑2019年

第六代標誌性科邁羅的更新版本繼續為所有肌肉車樹立了高標準。 該車型與經典的福特野馬和保時捷卡曼競爭。

是什麼讓美國公司的設計師和工程師感到高興? 讓我們仔細看看這輛車。

汽車設計

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製造商在一貫的運動風格中保留了新穎性。 與此同時,設計師們還設法使汽車的外觀更具表現力。 車身有兩個版本。 這是一輛兩門轎跑車和一輛敞篷車。

前端採用創新光學器件,鏡片下方設有引人注目的日間行車燈。 散熱器網和空氣導流板變得更大。 引擎蓋稍微高一點。 這些變化改善了進入發動機艙的空氣流動。 結果,發動機得到更有效的冷卻。 巨大的 20 英寸車輪在大量的擋泥板上顯得更加突出。

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後部光學器件採用矩形 LED 透鏡。 後保險槓的設計強調了鍍鉻排氣管。

更新後的雪佛蘭科邁羅的尺寸為(以毫米為單位):

4784
寬度 1897
高度 1348
軸距 2811
軌道寬度 前1588,後1618
淨空 127
重量,公斤。 1539

車怎麼走?

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更新後的科邁羅獲得了改進的空氣動力學特性。 前軸的下壓力變得更強。 得益於此,汽車在過彎時變得更加穩定。 而“運動”和“賽道”模式的設置可以讓你在高速下控制強大的“運動員”的漂移。

重新設計的車型配備了更新的運動懸架。 它改變了防傾桿。 而其製動系統則採購了Brembo卡鉗。 然而,在泥濘的雪路上駕駛汽車仍然很困難。 原因是帶有重型電機的後輪驅動。

Техническиехарактеристики

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主要動力總成仍然是帶有渦輪增壓器的2,0升版本。 現在與之搭配的只有6速手動變速箱。 買家還可以選擇 6 升 V-3,6 版本,輸出功率為 335 馬力。 與之匹配的是8速自動變速箱。

對於真正的“美國動力”愛好者,製造商提供了 6,2 升動力裝置。 V 形八缸可產生 461 馬力。 這還是在沒有渦輪增壓的情況下。 該發動機搭配10速自動變速箱。

  2,0AT 3,6升V-6 6,2升V-8
功率,馬力 276 335 455
扭矩,牛米。 400 385 617
PPC 手動變速箱 6 檔 8速自動變速箱,6速手動變速箱 自動變速箱 8 速和 10 速
托莫薩(布雷博) 盤式通風 通風盤、單活塞卡鉗 通風盤、4 活塞卡鉗
懸掛 獨立多連桿、防傾桿 獨立多連桿、防傾桿 獨立多連桿、防傾桿
最高速度,公里/小時。 240 260 310

對於追求感官享受的人來說,當汽車的速度將駕駛員推入運動座椅時,製造商就創造了一款特殊的發動機。 這是一款 V 型八缸發動機,排量 6,2 升,功率 650 馬力。 自動變速箱允許汽車從 0 公里/小時加速到 100 公里/小時。 只需 3,5 秒。 而最高時速已經是319公里/小時。

美女

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沙龍改裝科邁羅變得更加舒適。 工作控制台配有 7 英寸觸摸屏多媒體系統。

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運動型座椅可電動調節,有 8 種設置。 在豪華改裝中,椅子配備了加熱和冷卻系統。 不過後排座椅狹窄的情況並沒有改變。

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第六代的第一批樣品從機艙內部的視野有限。 因此,在重新設計的版本中,出現了盲點監控系統。

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油耗

最近,“美國力量”的代表駕車者的興趣有所下降。 這是由於混合動力和電動汽車的日益普及。 因此,製造商不得不妥協,降低新車型的“貪婪”。 儘管如此,該車仍然設法保持運動性和實用性之間的平衡。

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以下是發動機道路測試顯示的數據:

  2,0AT 3,6升V-6 6,2升V-8
城市,l/100 公里。 11,8 14,0 14,8
路線,l / 100km。 7,9 8,5 10,0
混合模式,l/100km。 10,3 11,5 12,5
加速 0-100 公里/小時,秒 5,5 5,1 4,3(ZL1-3,5)

正如您所看到的,儘管某些動力總成的體積相當大,但即使是運動駕駛也不會需要過多的燃油消耗。 然而,電機的“貪吃”仍然是美國經典的一個重大缺陷。

維修費用

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該模型配有通用電機。 它們安裝在該品牌的不同跑車上。 因此,可以以實惠的價格進行維修和定期維護。 該車的更新版本考慮到了許多技術缺陷。 因此,新奇的主人不需要經常去服務站排除故障。

一些維修的估計費用:

替代: 價格,立方體
機油+濾清器 67
機艙過濾器 10
正時鏈條 100
剎車片/剎車盤(前) 50/50
離合器 200
火花塞 50
空氣過濾器(+過濾器本身) 40

製造商對模型的定期維護製定了嚴格的規定。 這是一萬公里的間隔。 儀表板上有一個單獨的圖標,負責觀察這個間隔。 車載計算機本身監控發動機的運行,並在必要時報告維修需求。

雪佛蘭科邁羅價格

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雪佛蘭公司的官方代表正在以 27 美元的價格出售這款新奇產品。 以這個價格,客戶將收到基本配置的型號。 引擎蓋下將配備 900 升發動機。 兩升的類似產品估計售價為 3,6 美元。

對於CIS市場,製造商只留下了一攬子安全舒適系統:

安全氣囊 8 件
擋風玻璃上的投影 +
固定安全帶 3分
後停車傳感器 +
盲點監控 +
橫向運動傳感器 +
光學器件(前/後) LED/LED
後視攝像頭 +
輪胎壓力傳感器 +
緊急制動 +
幫助開始上坡 +
氣候控制 2個區域
多輪 +
加熱方向盤/座椅 +/前面
盧克 +
內飾 織物和皮革

製造商可以支付額外費用在車內安裝改進的 Bose 音響系統和擴展的駕駛員輔助套件。

該系列中配備最強大電機的型號售價為 63 美元起。 所有改裝均適用於轎跑車和敞篷車。

產量

在這個燃油經濟性最大化的時代,強大的肌肉車應該成為歷史。 然而,這些標誌性汽車的流行“扭矩”不會很快停止。 試駕中展示的雪佛蘭科邁羅就是證明。 這是美國經典的真正代表,結合了最新技術和運動性能。

此外,我們建議您查看最佳科邁羅改裝 (1LE) 的概述:

雪佛蘭科邁羅 ZL1 1LE 是賽道上的科邁羅

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