特斯拉跑車 - 展望未來

生態很無聊。 大自然的怪胎為了在柴油車上安裝緊急微粒過濾器，嚴格的廢氣毒性標準往往會推高汽車價格並降低性能，而“八”的職業已經眾所​​周知——相反，家裡的孩子會拆掉它們來建造部分塊。 然而，出於這種對未來的悲觀願景，出現了一家希望取悅所有人的公司——包括環保主義者和拿著乾草叉在家裡等他們的人。

特斯拉。這不是關於發明螢光燈泡、發電機、太陽能電池和許多其他電氣設備的人 - 儘管公司名稱實際上來自他的姓氏。那麼這個品牌到底是什麼呢？她來自美國，僱用了幾個彼此非常了解的人，知道誰和誰上床，以及每天通勤到聖卡洛斯的一家小工廠。該公司成立於90年代初，但不是20世紀，而是2006年。是的，它才上市幾年，但第一款嚴肅的概念車去年才發布。該車大受好評，兩年後投入大量生產。人們簡直都跳上了這輛新車，而且品牌的創始人艾伯哈德和塔彭寧還可以用額外的錢僱用可以在牆上行走的女傭。但這是什麼樣的車呢？

乍一看，Tesla Roadster 是一款漂亮的跑車。 第二個 - 一輛小型，狹窄且不太舒適的汽車，其中所有比普通冰箱更大更寬的東西都會引起同情。 但是，必須要讓全世界都喜歡這輛車。 首先，您是否有這樣的印象？ 是的！ 這款敞篷跑車是與 Lotus 合作打造的，因此它與 Elise 有很多共同之處。 你知道那是什麼意思嗎？ 無拘無束的快樂！ 伊麗莎似乎與上帝達成了一項協議，允許他改變萬有引力定律。 只是不知道他想要什麼作為回報，也許司機會在其中一個轉彎處“駕駛一根棍子”？ 儘管採用了微型豐田發動機，但飄帶和典型的拉力賽賽道是 Elise 超越強大汽車兩倍的元素。 特斯拉也是這樣開車的。 甚至更好，因為它更有活力，更強大。 如果是這樣，為什麼蓮花會幫助製造仍然能夠超車的同一輛車？

很簡單——因為特斯拉並不是他的特別競爭對手。 它是目前唯一廣泛使用的完全由電力驅動的跑車！ 這就是問題所在。 生態學家很高興起重機會下更多的蛋，普通用戶也很高興它們實際上能夠正常行駛。 唯一的問題是您需要有一個帳戶。 瑞士銀行是最好的，因為據說他們的安全性最好——這輛車要花 100 多盧布。 美元。 好吧，新聞總是很昂貴，所以最好將敞篷跑車視為變革的開始。 騎它，因為它就是它。

這輛車的工作原理看起來非常簡單。設計師借用了蓮花的 Elise 模型，在其上安裝了一個稍微不同的車身，安裝了電動發動機而不是內燃機，並用數位相機的電池填充了所有可用空間。很多充電電池。準確地說是6831。你能想像當這一切在方向盤後面變暖時會發生什麼嗎？這就是為什麼操作原理不那麼簡單。有必要開發合適的冷卻系統。系統中有流體在流動，駕駛人行駛一小時後不會變成旋翼機。順便說一句，問題立即出現：在不更換新電池的情況下，這樣的電池能持續多久？特斯拉畢竟不是mp4播放器，所以經過一年的更密集使用，沒有人會願意購買6831台。特斯拉專家計算過，5-7年就得買一套新的套餐，也就是160個3.5。公里，如果你開車很多。然而，這還不是電動車最繁瑣的事。畢竟，燃料價格昂貴，有毒、有臭味、易爆，這意味著它有一些缺點。僅其加油時間長達數分鐘。電動車有一個特點，就是離開車庫後電池就沒電了，然後你必須讓它們插上電源至少半天才能再次離開該區域。在現今繁忙的社會中，這麼長的時間就像是按照自己的要求將自己關在蘇聯監獄裡一樣。幸運的是，特斯拉的先生們了解現代人的問題，照顧到了這個小細節——充滿電只需400小時，而且電池效率極高，可以提供近1200公里的續航里程。全部重多少？這個問題問得好。車輪上的汽車重量為 1 公斤。很多，如果你看看它的小尺寸和可塑性。然而，當事實證明整個汽車重量的 3/400 是電池——大約公斤時，這個數字就不再令人驚訝了！那麼，這樣的重量和電動馬達還能期待運動表現嗎？在這裡你可能會感到驚訝。

你走近汽車——沒有門把手。 為此有觸摸傳感器 - 只需觸摸它們，門就會打開。 你進去，啟動引擎，選擇運動方向，然後……什麼都沒有。 到處都是黑暗，到處都是悶悶不樂——就像密茨凱維奇的戲劇一樣。 要檢查汽車是否正常工作，您將“油門”按到地板上然後啟動 - 乘客，如果他坐在附近，從敞開的車頂掉下來，眼睛隨著大腦變化，臉上的皮膚延伸，透過擋風玻璃，你可以看到聖。 彼得 - 這就是這輛車的駕駛方式。 288KM在4.4-6千轉內可用，400Nm的扭矩——這足以在正好3.7秒內看到“百”。 由於電動機樂於將其整個生命週期都連接到網絡，因此它被低估了一點。 然而，由於最小的能量損失和特定的性能特徵，它幾乎從啟動的那一刻起就將其功能注入汽車，因此它可以創造奇蹟。 好吧，一萬四千。 RPM 但在 Tesla 的引擎蓋下真正起作用的是什麼？ 該塊是三相、四極、感應式的，電壓為 14 V - 不管是什麼意思。 他騎得好很重要。 作為一輛跑車，它驅動後輪，但沒有連接到一些花哨的變速箱——傳動比是恆定的，而且根本沒有離合器。 一般來說，寫這樣的東西很奇怪，因為通常變速箱的話題是它會不會通過，發動機是它的聲音，通常最多375。RPM就像帕麗斯·希爾頓的採訪一樣無聊，而且她抽煙太多了。 它不在這裡 - 你可以流很多汗，但駕駛這輛車就像閹割後從蹦極跳下一樣，因為叉形怪物不會在你身後咆哮。 那麼丟棄 2 有意義嗎？ 美元買這樣的車？ 好吧，你見過一輛新的法拉利，其價格在你購買時可以保留一包餅乾嗎？ 如果我能看到，我什至不會去想它。 但我不知道 - 所以我將成為那些以對特斯拉的奉獻精神開設瑞士銀行賬戶的人之一。 儘管我討厭環境，但還是這樣。

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