防凍液的沸點。 與防凍液比較

一點物理知識

在防凍液的具體情況中談論防凍液的沸點是不正確的，因為首先防凍液具有一定的化學成分，其熱物理特性不僅由溫度決定，而且還由壓力決定。 其次，防凍液曾經是專為國產引擎而設計的，其中含有的添加劑不僅可以確保汽車在低溫下的運行，還可以保護汽車免受許多不利因素的影響：

• 腐蝕;
• 出口；
• 空化。

防凍液與防凍液不同，不具有潤滑作用，並且由於驅動器運動元件的溫度降低而實現磨損減少，隨著間隙的選擇增加，摩擦係數自然增加。

如果在允許的溫度（不超過 90^ºC)，那麼引擎內有壓力的情況就比較複雜了。 為了防止引擎過熱，防凍劑在高壓下泵送，這也會影響液體的溫度。 對於大多數品牌，氣缸體中的實際壓力至少為 1,2...1,3 at：根據克勞修斯定律，沸騰液體所需的最高溫度會增加。 因此，理論上允許的冷卻劑沸點可為 110...112^ºS.

防凍液的沸點是多少？

採用 Felix A40、Motul、Alaska 等流行冷卻介質的引擎過熱與防凍劑用量不足、引擎通風系統故障、氣鎖出現、冷卻系統故障或使用有關。劣質冷媒（稀釋的、廢棄物等）。 我們只能針對那些允許冷卻系統中冷卻液壓力顯著過高且冷卻液容量過大的車主談論防凍液的沸點。 另一件事是使用類似防凍劑的液體（在可疑的汽車市場購買）而不是防凍劑。 它們確實可以沸騰，甚至在 90 的溫度下^ºS.

國產防凍液的熱物性

在俄製引擎中，建議使用Phoenix、Sintec等防凍液品牌。 它們的性能限制是：

1. 對於防凍液 A40M：-40…+108^ºS.
2. 對於防凍液 A65M：-65…+108^ºS.
3. 對於防凍液 A60M：-60…+105^ºS.
4. 對於防凍劑 TL-30 Premium：-30…+108^ºS.

當引擎溫度高於規定值時，防凍劑會沸騰。

防凍液的體積膨脹係數在1,09...1,12範圍內。 其他指標則依GOST 28084-89的技術要求決定。

防凍液可能的沸點也可以透過壓力值來估算：

• 當 R = 1 時，T_基普 = 105^º℃;
• 當 R = 1,1 時，T_基普 = 109^º℃;
• 當 R = 1,3 時，T_基普 = 112^ºS.

該國防凍劑的主要製造商是PKF“MIG and Co”（下諾夫哥羅德州捷爾任斯克）。

記錄防凍液沸點（防凍液）