試駕輕度混合動力技術在奧迪 A4 和 A5 上首次亮相——預覽

輕度混合動力技術首次在奧迪 A4 和 A5 上亮相 - 預覽

奧迪通過發動機擴展了奧迪 A4 和奧迪 A5 的機械產品 混合動力汽車 （輕度混合動力）在 2.0 kW 和 140 kW 的新型 185 TFSI 發動機上。

新 mHEV 技術

La 新 mHEV 技術 12V 發動機現在可用於奧迪 A2.0、A140 Avant、A4 Coupé、A4 Sportback 和 A5 Cabriolet 的 5 TFSI 5 kW 發動機，以及用於奧迪 A2.0、A185 Avant、A4 allroad、A4 Coupé、A4 Sportback 和 A5 Cabriolet 的 5 TFSI 5 kW 發動機. 新的 12 V 皮帶發電機的引入優化了啟動和停止功能，並允許發動機在起飛階段以任何速度關閉和重新啟動，在恢復階段使用動能並用它為發動機充電。 啟動電池。

混合認證

除此之外，由於“混合”認證，新發動機將能夠享受地方當局提供的好處，例如免除長達 5 年的印花稅，免費使用 ZTL。 和米蘭C區，藍色車道免費停車。

垃圾填埋場電氣化

明年，隨著採用插電式電動技術的 A8 e-tron 和品牌首款全電動車型全新奧迪 e-tron 的推出，奧迪系列的電氣化進程將繼續推進。 奧迪的電氣化路線圖包括支持發展充電基礎設施。

在正在實施的各種計劃中，奧迪正在與大眾、雷諾、日產、寶馬、Enel 和 Verbund 合作開展 EVA + 項目。 該項目由 Enel 協調並由歐盟委員會共同資助，自去年 30 月 60 日起啟用了首批 XNUMX 個新的 Enel Fast Recharge Plus 充電點，覆蓋羅馬-米蘭部分，基礎設施大約每 XNUMX 公里。

在推出新發動機的同時，奧迪還推出了 A5 系列的新發動機。

2.0 kW 的 140 TFSI 發動機現在可用於 Audi A5 Cabriolet，而 3.0 kW 的六缸 210 TDI 發動機可用於 Coupé、Sportback 和 Cabriolet 版本。