摩托車檢查——2022 年的承諾？

幾年來，法國政府一直在考慮對摩托車引入技術控制。 無論是改善道路安全還是更好地監督兩輪車的買賣，該計畫都面臨騎自行車者的強烈批評。 然而，法國在一項歐洲指令的支持下，必須在2022年之前對摩托車和踏板車進行技術控制。

Le 兩輪車技術檢驗無論其運動如何，很可能成為強制性的，從而結束歧視。 事實上，歐盟委員會希望強加 指令 2014/45/EC 它對所有成員國施加了義務 到2022年，摩托車、輕型摩托車和踏板車將受到技術管制。.

由於法國放棄了對電動兩輪車引入技術控制的項目，該指令已於 2012 年被否決，自發布以來已引發大量爭議。 特別是在 2017 年延期之後，原定於第二季生效。

雖然法國是最後允許摩托車流通而不用擔心其過時程度的歐洲國家之一，但德國、義大利、瑞士和英國等一些國家早已採取了這項措施。

法國別無選擇，只能在 1 年 2022 月 XNUMX 日之前協調所有陸地車輛（包括機動兩輪車）的適航性測試來接受該協議。 轉售兩輪車、三輪車或四輪自行車也必須辦理該手續。.

我們提醒您，對於特定用途的車輛，所有車齡超過 4 年的車輛都必須進行技術檢查，檢查間隔為每兩年一次。 轉售的，技術檢驗期限不得超過6個月。

至於兩輪車，在多次被否決後才提上議程，這次能否、在什麼條件下重見天日，還有待觀察。 僅供出售 兩個輪子 使用過，定期檢查，...目前沒有詳細資料。

它 騎車界的真正辯論 因為有些人，儘管是少數，卻是贊成的。 後者認為摩托車和踏板車車主過於頻繁地改裝車輛：改裝排氣系統導致噪音太大，各種改裝後的安全問題，仍然可以使用的非常舊的摩托車，...