車身生產中使用什麼材料？

車身材料是多種多樣的，可用於獲得每種車身必須提供的好處，質量或功能。 因此，通常存在組合了不同類型元素的組件，結構或車身。

通常，決定車身製造中存在各種材料的主要原因是要實現的目標 由於使用了重量輕但堅固的材料，從而減輕了重量並提高了收藏品的強度和安全性.

車身基本材料

歷年主要用於車身生產的材料如下：

•  鐵合金：鋼和合金鋼
• 鋁合金
• 鎂合金
• 塑料及其合金，不論是否增強
• 玻璃纖維或碳的熱固性樹脂
• 玻璃

在這五種車身材料中，鋼是使用最廣泛的材料，其次是塑料，鋁和玻璃纖維，它們在當今的SUV中已越來越少使用。 此外，對於某些高端汽車，鎂和碳纖維組件已開始集成。

關於每種材料的作用，值得注意的是，鋼鐵存在於大多數汽車中，尤其是中低檔。 同樣在中檔車上，經常可以找到一些鋁製的部件，比如發動機罩等，反之，對於高檔車來說，鋁製件是優先考慮的。 市場上有車身幾乎完全由鋁製成的車輛，例如奧迪 TT、奧迪 Q7 或攬勝極光。

還應注意，輪輞可以是鍛鋼，並用塑料，鋁或鎂合金製成的輪轂蓋裝飾。

另一方面，塑料在現代汽車中的應用非常廣泛（在某些汽車中高達 50% 的零件是塑料），尤其是在汽車內部。 在車身材料方面，前後保險槓、車身套件、車身和後視鏡外殼以及裝飾線條等部分均採用塑料。 雷諾 Clio 車型有塑料前擋泥板或其他不太常見的例子，例如雪鐵龍 C4 轎跑車 合成材料附著在後門上。

塑料之後是玻璃纖維，通常用於增強塑料，形成用於前保險槓和後保險槓等結構部件的複合材料。 另外，熱穩定的聚酯或環氧樹脂也用於形成複合材料。 它們主要用於配件 為了調音 儘管在某些雷諾太空模型中，車身全部由這種材料製成。 它們也可以用在汽車的某些部位，例如前擋泥板（雪鐵龍C8 2004）或後擋泥板（雪鐵龍Xantia）。

技術 車身生產中使用的主要材料的特性和分類

由於各種車身材料可能會損壞並需要在車間進行維修，因此有必要了解它們的特性，以便在每種特定情況下進行維修、組裝和連接過程。

鐵合金

鐵本身是一種軟金屬，重且對生鏽和腐蝕的影響非常敏感。儘管如此，該材料易於成型、鍛造和焊接，而且經濟。用作車身材料的鐵是含有少量碳（0,1% 至 0,3%）的合金。這些合金被稱為低碳鋼。此外，還添加矽、錳和磷來直接或間接改善機械性質。在其他情況下，添加劑有更具體的用途，鋼的硬度受到含有一定比例金屬（如鈮、鈦或硼）的合金的影響，並採用特殊的加工方法來改善特性，例如淬火或回火生產強度更高或具有特定碰撞行為的鋼材。

另一方面，通過添加少量的鋁以及進行鍍鋅，鍍鋅或滲鋁，可以降低氧化敏感性或改善外觀。

因此，根據合金成分中包含的成分，將鋼分為以下幾類：

• 普通或沖壓鋼。
• 高強度鋼。
• 極高強度的鋼。
• 超高強度鋼：具有硼等的高強度和延展性（Fortiform）。

為了準確地確定汽車部件是由鋼製成的，足以用磁鐵進行測試，而特定類型的合金可以通過參考製造商的技術文檔來找到。

鋁合金

鋁是一種軟金屬，其強度比大多數鋼低幾個級別，而且更昂貴且難以修復和焊接。 但是，與鋼材相比，它的重量最多可減輕 35%。 且不會受到鋼合金容易氧化的影響。

鋁不僅可以用作車身材料，還可以與鎂，鋅，矽或銅等金屬形成合金，還可以包含其他金屬，如鐵，錳，鋯，鉻或鈦，以提高其機械性能。 ... 如果需要，還可以添加scan以改善這種金屬在焊接過程中的行為。

鋁合金根據其所屬的系列進行分類，因此汽車工業中所有最常用的合金都屬於5000、6000和7000系列。

對這些合金進行分類的另一種方法是通過硬化的可能性。 這對於 6000 和 7000 合金系列是可能的，而 5000 系列則不是。

合成材料

塑料的使用由於其重量輕，提供的巨大設計可能性，抗氧化性和低成本而得到了增長。 相反，它的主要問題是隨著時間的推移會降低性能，並且覆蓋範圍也很困難，這需要一些精心準備，維護和恢復的過程。

汽車工業中使用的聚合物分為以下幾類：

• 熱塑性塑料，例如聚碳酸酯（PC），聚丙烯（PP），聚酰胺（PA），聚乙烯（PE），丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）或組合。
• 不飽和（UP）的熱固性樹脂，環氧樹脂（EP），玻璃纖維增強塑料（GRP）如PPGF30或聚酯樹脂。
• 彈性體。

塑料的類型可以通過其標籤代碼，技術文檔或特定測試來識別。

玻璃

根據它們所佔據的位置，汽車玻璃分為：

• 後窗
• 擋風玻璃
• 側窗
• 護目鏡

至於玻璃的類型，它們有所不同：

• 夾層玻璃。 由兩杯膠合在一起的塑料聚對苯二甲酸丁二醇酯（PVB）組成，該玻璃仍夾在它們之間。 薄膜的使用消除了玻璃破裂的風險，允許著色或變黑，促進粘附。
• 鋼化玻璃。 這些是在製造過程中要進行回火處理並結合強壓縮力的玻璃。 儘管在超過此極限後，玻璃會破碎成很多碎片，但這會大大增加斷裂點。

玻璃類型的標識以及有關玻璃的其他信息位於絲網印刷上/玻璃本身的標記上。 最後，應該注意的是，擋風玻璃是一種直接影響駕駛員視力的安全功能，因此使用玻璃製造商認可的拆卸，安裝和粘合方法，保持擋風玻璃處於良好狀態，必要時進行修理或更換非常重要。

結論

車身使用不同的材料可以滿足製造商適應每個汽車零件的特定功能的需求。 另一方面，嚴格的環境保護法規要求減輕車輛的重量，這就是為什麼汽車工業中使用的新型金屬合金和合成材料的數量在不斷增長的原因。