輪胎磨損指數表 - 概念，標記解碼
現在每個製造商都必須進行標準強度測試。 輪胎耐磨標識是汽車產品認證的先決條件。 在生產過程中，將增塑劑和潤滑劑的特殊混合物引入橡膠組合物中，以提高強度和耐磨性。 這增加了磨損係數，增加了材料的抗變形能力。 並以貿易磨損係數的形式反映在為每個型號提供的輪胎耐磨性匯總表中。
汽車坡道的狀況決定了道路安全。 輪胎磨損指數是一種特殊的標記，貼在產品表面，讓買家可以根據參數立即做出選擇。
了解 Treadwear 輪胎磨損指數
找出輪胎的耐磨性非常簡單。 這是胎面的質量，用英文單詞treadwear表示，應用於輪胎的頂部。
這個概念是由美國測試工程師引入的。 在測試現場的條件下，對橡膠進行了測試，並為每個模型範圍分配了一定的類別。 這種做法被證明是成功的，並傳播到世界各地。
鞋履
修復橡膠胎面的特性不僅可以幫助汽車愛好者和輪胎銷售商，還可以讓監管機構在季節性檢查期間獲得有關車輛的更多信息。
現在每個製造商都必須進行標準強度測試。 輪胎耐磨標識是汽車產品認證的先決條件。 在生產過程中，將增塑劑和潤滑劑的特殊混合物引入橡膠組合物中，以提高強度和耐磨性。 這增加了磨損係數，增加了材料的抗變形能力。 並以貿易磨損係數的形式反映在為每個型號提供的輪胎耐磨性匯總表中。
鞋面有什麼影響
起始磨損率為 100 個單位。 輪胎上標明的係數反映了輪胎和路面的抓地力質量。 胎紋磨損大於 100 的橡膠表現出更好的機動性，提供高車輪穩定性。
耐磨指數如何表示（標記）
傳統上，耐磨性指標的名稱與胎面磨損一詞相鄰。 輪胎磨損指數是相對於標準破譯的。 例如，300 的胎面磨損率很高，而 80 意味著輪胎表現出的抗跌落性遠低於起始值。
影響輪胎磨損的因素
橡膠測試從理論上確定了輪胎的抗變形能力。 它涉及在標準和高質量道路上駕駛，這在現實生活中並不總是如此。
在實踐中，許多伴隨因素會促進橡膠老化：
- 經常超速。 滑動和硬制動導致壓縮增加。 這會引起彈性損失，從而影響斜坡的總體狀況。
- 道路的熱性能。 熱瀝青以兩倍的速度加速橡膠的老化。
- 負載過大。 駕駛超載的汽車通常會影響輪胎的狀況。 橡膠下垂，即出現所謂的剝落磨損：上部因載荷而出現裂紋。
- 在坑洼和不平坦的路面上行駛。 將車輪撞到洞裡是很常見的事情。 在糟糕的道路上操作機器的常規做法會導致斜坡上的腫脹或疝氣。 當胎面花紋發生變化或完全磨損時，車主就是這樣稱呼這種現象的。
輪胎指數是什麼意思
除了列出的那些之外，不合時宜的“換鞋”往往會導致磨損。 也就是說，冬天帶著專為夏天設計的套件旅行，反之亦然。
製造商輪胎磨損指數表
對於每個製造商來說，耐磨指數是一個強制性的可靠分類，必須符合GOST，即質量標準。
具有領先製造商平均值的輪胎磨損指數表。
| 生產廠家 | Уровень |
| 橫濱 | 420 |
| 米其林 | 400 |
| 韓國 | 350 |
| 錦湖 | 370 |
| 元帥 | 350 |
| 鬥牛士 | 300 |
輪胎製造商倍耐力以 60 的指數將耐用輪胎投放市場，但這並不意味著輪胎不能使用。 您只需要記住它們不適合城市使用。 此類套件的主要目的是在鄉村道路上安靜、平靜的天氣中駕駛。
速度與負載指標對應表
購買時，您應該關注品質的組合。 購買超過450個胎面磨損的輪胎，同時又違反使用規則，是浪費錢。
此外，應該記住，等於一百的起始單位是為48萬公里的跑步而設計的。 這意味著在克服這個標記後，橡膠將完全磨損。 您必須提前更換斜坡，而無需等待完全老化。
具有良好耐磨定義的優質輪胎將幫助您在道路上更加自信並防止交通事故。
