鈴木 Swift Sport 2020 回顧
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在人生中，您常常會發現問題的最簡單答案就是最好的。
以鈴木為例。 品牌問題？ 他想賣汽車。 解決方案？ 不要做過頭了。 忘記混合動力車、雙離合器變速箱和技巧差速器吧…鈴木成功的核心在於其他汽車製造商似乎很容易迴避的東西。
它生產簡單、充滿駕駛樂趣的汽車，可以輕鬆適應新興市場和世界上一些最先進和最具挑戰性的市場（例如我們在澳洲的市場）的全面使用。
Swift Sport 或許就是一個典型的例子。 本質上，常規預算的 Swift 掀背車已增加到 11 輛，並配備了其他鈴木汽車的現有零件。 這項運動不僅成功地超越了許多競爭對手，而且以一種廉價但不令人討厭的方式做到了這一點。
Series II Swift Sport 增加了哪些內容？ 請繼續關注我們的解釋...
| Suzuki Swift 2020：Sport Navi Turbo | |
|---|---|
| 安全等級 | |
| 發動機型號 | 1.4升渦輪 |
| 燃料類型 | 優質無鉛汽油 |
| 燃油效率 | 6.1升/100公里 |
| 著陸 | 5個工位 |
| 價格 | $20,200 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 8/10
在其細分市場競爭對手的背景下，Swift Sport可能並不便宜，但由於它是該細分市場中僅存的最後一款熱門掀背車，因此很難抱怨我們的28,990美元（或31,990美元）的Swift建議零售價。
真正造成傷害的是自動變速箱的額外成本。 手排版本目前便宜 2000 美元，如果你會開的話，無論如何它都是一輛更好的車。 稍後會詳細介紹這一點。
Swift Sport的主要特點是升級的動力系統，這使其遠遠領先其他日本小型車車型，但其他功能也沒有被遺忘。
有一個 7.0 吋多媒體觸控屏，支援 Apple CarPlay 和 Android Auto 連接。
盒子裡有一套引人注目的17 吋合金輪圈（在這種情況下配備了昂貴的低調Continental Conti Sport 輪胎...），帶有Apple CarPlay 和Android Auto 連接功能的7.0 吋多媒體觸控屏，以及內建衛星導航。 、LED大燈和日間行車燈、前排乘客專用運動桶型座椅、獨特的布質內飾、皮革包裹的D形方向盤、儀表板上的彩色多功能顯示器以及無鑰匙進入和按鈕啟動。
Swift Sport 已經是這個小型車類別中最好的套件之一（事實上，與其最接近的競爭對手之一起亞 Rio GT-Line 相當），並且還擁有令人印象深刻的主動安全套件。 請前往安全部分了解更多信息，但足以說明它對於該細分市場也有好處。
Sport 配備 LED 頭燈和 DRL。
在性能方面，Swift Sport 還擁有自己的懸吊校準、更寬的輪距和六速變速箱自動變速箱，以取代 Swift 常用的 CVT 自動變速箱。
該車採用的火焰橙顏色是 Series II 的新顏色，除純白珍珠外的所有顏色均溢價 595 美元。
然而，總是有人認為，花同樣的錢，你最終會購買更大、更實用的掀背車，甚至是任何其他品牌的小型 SUV。 因此，雖然您的裝備並不短缺，但您確實必須追求這輛小車的額外駕駛才能真正受益。
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 8/10
還有什麼比這輛小車更能體現「預算有限的樂趣」呢？ 我想不是。 Sport採用了常規Swift系列已經很有吸引力的造型元素，並透過更大、更簡潔的格柵、更寬的前保險桿、假的（我想說不必要的…）碳照明元素和酷炫的造型，賦予了它一點陽剛。 -經過整修的後保險槓，整合了看起來（但聽起來很奇怪…）的雙排氣口。 小雨燕的尺寸讓那些整齊的 17 吋車輪看起來很大。
還有什麼比這輛小車更能體現「預算有限的樂趣」呢？ 我想不是。
其他小細節也增加了造型線索，例如對比鮮明的黑色 A 柱和車頂，隱藏式後門把手和 LED 裝置發出的微妙藍色光芒使之更加圓潤。
每項變化本身都很小，但它們加起來比普通的 Swift 及其許多競爭對手更具吸引力。
小雨燕的尺寸讓那些整齊的 17 吋車輪看起來很大。
內部的改造較少，儀表板與 Swift 系列的其他產品基本相同。 桶形座椅的一大優點是，它可以很好地將您固定在適當的位置，而不會太緊或太硬。 有一些光滑的塑膠添加物，一個一點也不差的新方向盤，以及錶盤上的彩色螢幕。 後者俱有一些以性能為導向的奇特功能。 它可以顯示您在彎道中拉出的 G 值、煞車施加的力以及瞬時加速度、功率和扭力表。
室內空間有多實用？ 6/10
Swift 的體積確實很小，但在機艙內的儲存方面仍有改進的空間。
雖然螢幕提供的連接性很受歡迎，但只有一個 USB 2.0 連接埠用於充電或連接裝置。 由一個輔助連接埠和一個 12V 插座連接。Swift 系列中沒有花哨的無線充電或 USB-C。
遺憾的是，沒有足夠的儲存空間來存放這些鬆散的物品。 你有兩個恆溫杯架和一個小架子，但僅此而已。 手套箱和門箱也很小，但歡迎在每個箱中添加一個小瓶架。
前排舒適，為前座乘客配備了特殊的運動桶形座椅。
幸運的是，斯威夫特可以配備一個中控台儲物箱作為經銷商的選裝件，考慮到現有存儲空間的缺乏，我們強烈建議這樣做。
雖然沒有人抱怨前排乘客的空間量，但由於這些大座椅和相對較高的車頂，後排乘客基本上被遺忘了。
後座實際上更像是一個泡沫長凳，幾乎沒有輪廓，幾乎沒有存儲空間，車門上有小瓶架，手煞車後面中央有一個小羅盤，乘客背部有一個口袋。 座位。
後座實際上更像是一個幾乎沒有輪廓的泡沫長凳。
對於像我這樣高（182厘米）的人來說，這個房間也不太好，在我自己的駕駛位置上，我的膝蓋幾乎擠進了前排座椅，而且我的頭接觸到了有點幽閉恐怖的屋頂線。
行李箱空間也不是雨燕的強項。 它的容量為 265 公升，是同類產品中容量最小的一款，而我們的測試生產的是最大容量（124 公升）。 汽車指南 蓋子非常貼合，旁邊只有一個空間可以放一個小健身包。 然後就只能住一晚了...
它提供 265 公升的載貨空間，是同級車型中體積最小的車型之一。
Swift Sport 沒有備胎，只有行李箱地板下的維修套件。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 9/10
Swift Sport 是簡約的縮影，它採用了其姊妹車型 Vitara SUV 著名的 1.4 升渦輪增壓四缸 BoosterJet 引擎。
Swift Sport 由 1.4 升渦輪增壓四缸 BoosterJet 引擎提供動力。
該細分市場的動力非常出色（通常低於 100kW），提供 103kW/230Nm。 它給人的感覺同樣犀利，峰值扭力可以輕鬆地在 990rpm 轉速下取代自動變速箱的 2500kg 整備重量。
與普通的自動 Swift 不同，鈴木做出了正確的決定，為 Sport 配備了六速變矩器自動變速箱。
它消耗多少燃料？ 8/10
在自動模式下，Swift Sport 官方給出的綜合油耗數據為 6.1L/100km。 熱艙口似乎遙不可及？ 令人驚訝的是，沒有。
我花了一周時間按照自己的意願駕駛 Swift，並驚訝地發現電腦在周末時顯示的油耗僅為 7.5 公升/100 公里。 這尤其令人驚訝，因為在手排之前的三個實際測試中，我的油耗已經接近 8.0L/100km。
Swift Sport 只能消耗 95 辛烷值的無鉛汽油，並擁有 37 公升的小型油箱。
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 9/10
Swift 令人驚訝的另一個方面（不僅僅是在這個高端運動價位上）是它的主動安全套件。
其中包括帶有前方碰撞警告的自動緊急煞車、自適應巡航控制、車道偏離警告（但沒有車道維持輔助），即所謂的「車道維持輔助」。 這裡測試的系列 II 還具有盲點監控和後方交叉交通警報等附加功能。
它缺少一些小功能，例如駕駛員警報和交通標誌識別，但運動主動安全套件對於該級別來說仍然非常出色。
截至2017 年，Swift Sport 還擁有最高五星級的ANCAP 安全評級，並具有預期的被動增強功能，例如安全氣囊、電子牽引力、穩定性和製動控制、雙ISOFIX 兒童座椅錨點和三個頂部繫繩點。
保修和安全等級
基本保修
5年/無限里程
保證
ANCAP 安全評級
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 8/10
Swift 享有鈴木的五年/無限公里保修，與日本競爭對手持平，僅次於起亞 Rio 的七年/無限公里保固。
同時更新的是該品牌的上限價格服務計劃，Sport 每年或每 10,000 公里訪問一次商店（比該品牌之前的六個月間隔要好得多）。 前五年每次就診費用為 239 至 429 美元，平均每年費用為 295 美元。 超便宜。
鈴木為 Swift 提供五年/無限公里保固。
開車是什麼感覺？ 9/10
Swift Sport 真正體現了鈴木品牌的「樂趣」。 它輕盈靈活，並且具有足夠的力量讓您臉上露出微笑。
它不是像福特嘉年華 ST 那樣的賽車級別，但這不是這款車的重點。 不，Swift Sport 擅長為您無聊的日常通勤的角落和直道帶來歡樂。 在環島周圍行駛、快速穿過小巷和通過長彎角都是很有趣的。
轉向簡單、直接。
老實說，與在車庫裡嬌慣一輛運動型汽車數週相比，在日常通勤中加速 Swift Sport 可能會更划算。
轉向簡單而直接，但這款車的整備質量不到 1 噸，這意味著前輪胎在加速和轉彎時都會變得不穩定。
轉向不足部分是由較硬的懸吊控制的，但平穩的行駛可能不適合所有人。 尖銳的顛簸很容易傳遞到駕駛室，而低輪廓橡膠對於降低道路噪音沒有太大作用，尤其是在高速行駛時。
座椅舒適，視野極佳。
然而，座椅舒適且視野極佳，使得 Sport 與 Swift 系列的其他產品一樣適合城市駕駛。 您幾乎可以將其停放在任何地方。
不過，經過多次測試這台機器，我不得不推薦手冊。 經測試，這輛車狀況良好。 但手冊確實讓這個小艙門栩栩如生，讓您可以控制我之前提到的那些小快樂時刻的每一次點擊，因此您可以從這輛車簡單但精彩的公式中提取每一個小細節。
別誤會我的意思，我很高興它有一個六速變矩器，而不是可怕的無級變速，但它只是感覺比手動版本更行人，即使有換檔撥片......你會節省兩千美元。 選擇指南。 值得思考。
判決書
Swift Sport 是我愛不釋手的車。 即使這輛車是一輛有趣的小型車，非常適合城市出行，但當道路為您提供更多東西時，Swift 已準備好充分利用它。
該系列 II 的逐年改進也很受歡迎，加強了已經很有吸引力的小包裝。
