鈴木 Jimny 1.5 LX DDiS 4X4 空調帶 ABS
所以吉姆尼在SUV中是特別的。 如您所見，它真的很小。 技術數據顯示，它長3625毫米，寬1600毫米，高1705毫米。 你還覺得這麼小嗎？ 是的，外表是騙人的。 與中產階級的普通乘用車相比，這輛車並不是真正的嬰兒。 除了大型六座 SUV，它們在尺寸和價格上都屬於重型類別。 另一方面，鈴木不是半價半價。
說到容量和尺寸，本章就結束吧。 吉姆尼的座位對於兩個人（駕駛員和副駕駛員）來說相當不錯。 車門關上一點，寬肩膀的駕駛者一開始會感覺寬度有點局促，但幸運的是，對於吉姆尼來說，這種感覺並不算太麻煩。 坐了一會兒後，我們發現轉動方向盤並不是問題。 但後排凳子上有一些非常不同的東西。
有兩個成年乘客的空間，然而，每當汽車經過一個洞或山丘時，他們的頭都會撞到車頂。 幸運的是，吉姆尼有帆布車頂，所以近距離了解它並不費力。 事實上，後排板凳比什麼都重要。 短距離的話，後排不會有問題，騎一個多小時（起皺的腿開始疼的時候），後排長凳不合適。 後面的孩子不會有問題。 但是，如果這讓您感到困擾，您可能想以不同的方式查看它在後面的空間（進入後排長椅也不容易）。
吉姆尼也可以是雙人的。 折疊甚至拆下後排長椅，你就有了一個相當大的後備箱。 好吧，實際上，在這種情況下，您只會到達後備箱。 有了傳統的後排長椅，後備箱就只有兩大袋行李了。 我們甚至不能談論它的用處。 如果這一切困擾您，如果您對後備箱的小尺寸不滿意，那麼 Jimny 根本不適合您。 僅僅因為吉姆尼就是他。
Jimny Convertible 是鈴木最小的 SUV，在城市或海濱行駛時確實閃閃發光。 敞開的屋頂讓您可以直接與女孩交流，反之亦然。 但是哪裡說這樣的機器是男人專用的呢？ 在這樣的時候，它以其迷人的外觀而著迷，這是現代設計與越野經典的成功結合，體現在越野格柵和前大燈上。 由於夏天不會持續一整年，也許有人會問，但在冬天 - 帆布屋頂？
他們寫道，它是無可挑剔的，但是當關閉後部時，舒適度有點不足，否則在寒冷和雨天行駛時，它從來不會讓水和風進入車內。 就這一點而言，他值得最高的讚揚。 雖然我們沒有在炎熱的夏天進行過測試，但我們認為吉姆尼沒有任何問題，因為空調快速且有效率。
吉姆尼在球場上也非常有效。 即使是最陡峭的障礙，放在他面前，他也會輕鬆克服。 任何低估它越野能力的人在意識到這整件事的發展方向時都將不得不閉嘴。 吉姆尼以經典的越野設計提供卓越的越野性能。 整個機身連接到具有抗扭轉保護的剛性底盤上。 底盤很堅固，經過大量加固，離地高度足夠高，只有在需要林業機械而不是 SUV 的極端地形下，汽車才會真正停下來。 前軸和後軸是帶有螺旋彈簧的剛性軸。
驅動力主要傳輸到後軸，只需簡單且精確地移動駕駛室中的槓桿即可接合。 當坡度非常陡且柴油引擎功率很小時，可以使用變速箱讓吉姆尼爬上非常陡的坡度。 由於其離地高度為190mm，且保險桿上沒有突出的塑膠配件，因此其在斜坡上的接近角為38°，而其後部的出口角達到41°。 由於軸距較短（2250 毫米），它還可以通過鋒利的邊緣（最大 28°），而不會在地板上摩擦其腹部。
吉姆尼在賽場上是一個真正的玩具，根據我們在測試現場的經驗來看，我們測試了幾乎所有的 SUV，他沒有什麼可羞愧的。 它在泥濘或下坡時留下許多更重和更大的野外動物。 打個比方，打獵或林業（這款SUV的常客是獵人和護林員）：如果說大型SUV是熊，即強壯，但有些笨重，那麼鈴木就是靈巧的小羚羊。 然而，眾所周知，它在許多地方都會攀登。
這類「遊戲」並不是最便宜的（也沒有我們希望的那麼便宜），因為根據常規價格表，它們的價格為 4.290.000 托拉爾（特價價略低於 4 億）。 一方面，這已經很多了，另一方面，也不再是這樣了，因為這輛車確實是一輛精心打造的純種 SUV，配備了所有昂貴且可靠的機械裝置。 但你也可以放心，吉姆尼斯作為二手車，保值能力很好，所以你會在這輛車上損失很多錢。
尤其考慮到測試中它平均百公里消耗7公升柴油，100升渦輪柴油根本就不算貪吃。 該車加速不超過1公里/小時，不利於長途旅行。 但另一方面，它為越野使用提供了足夠的靈活性和耐用性。 當然，吉姆尼的重量更重。
彼得·卡夫奇奇
照片：Aleš Pavletič。
鈴木 Jimny 1.5 LX DDiS 4X4 空調帶 ABS
基本數據
| 銷售量： | 鈴木尾道 |
|---|---|
| 基本型號價格： | 17.989,48€ |
| 測試模型成本： | 17.989,48€ |
| 計算汽車保險的費用 | |
| 力量： | 48kW (65 公里） |
| 最高速度： | 130公里/小時 |
| ECE消耗，混合循環： | 7,0 升 / 100 公里 |
技術信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 直噴渦輪增壓柴油機 - 排量 1461 cm3 - 48 rpm 時最大功率 65 kW（4000 hp） - 160 rpm 時最大扭矩 2000 Nm。 |
|---|---|
| 能量轉移： | 四輪驅動 - 5 速手動變速器 - 輪胎 205/75 R 15（普利司通 Dueler H / T 684）。 |
| 容量： | 最高速度 130 公里/小時 - 加速度 0-100 公里/小時 無數據 - 油耗 (ECE) 7,0 / 5,6 / 6,1 l / 100 公里。 |
| 馬斯： | 空車 1270 公斤 - 允許的總重量 1500 公斤。 |
| 外形尺寸： | 長 3805 毫米 - 寬 1645 毫米 - 高 1705 毫米。 |
| 內部尺寸： | 油箱 40 升。 |
| 盒子： | 113 778-l |
我們的測量
| T = 5 °C / p = 1000 毫巴 / 相對值所有權：63% / 儀表狀況公里數：6115 公里 | |
| 0-100km加速： | 19,9s |
|---|---|
| 距市區402m： | 20,8 年 ( 103 公里/小時） |
| 距市區1000m： | 39,5 年 ( 123 公里/小時） |
| 靈活性50-90km/h： | 12,6s |
| 靈活性80-120km/h： | 56,6s |
| 最高速度： | 136公里/小時 （五） |
| 測試消耗： | 7,0 升/100 公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 47,8m |
| 上午表： | 43m |
оценка
吉姆尼在SUV中很特別。 它很小，有點局促，否則是一輛非常有趣和有用的汽車。 我們可能不會和他一起進行很長的旅行，因為現在我們已經被豪華轎車的舒適寵壞了，但我們一定會繼續冒險探索斯洛文尼亞的美景和周圍無人居住的大自然。
我們讚美和責備
有趣、美麗
良好的越野能力
堅固的結構
燃油消耗
價格
設備簡陋
靈敏的 ABS 感測器（快速開啟）
舒適度（兩倍於四倍）
路上的表現
