Suzuki Celerio 是個模範嬰兒

與外表相反，製造一輛在價格和質量上滿足買家期望，同時為製造商帶來利潤的小型城市汽車，與外表相反，是一項非常艱鉅的任務。 VAG 最近設法做到了這一點，現在鈴木正與 Celerio 一起加入他們的行列。幸運的是。

何為幸運？很多老車商都賣A級車，但我的印像是，他們賣的要么太貴，要么改裝，要么從發展中國家活移植過來，這不是歐洲人想要的。到目前為止，該細分市場最受歡迎的是德國“三重奏”的報價，它完美地打入了市場。最後，我得到了鈴木的邀請，它的城市模型 Celerio 讓我大吃一驚。積極。

而且我馬上就說，不是靠顏值，因為這部只能取悅日本動畫的粉絲。看著 Celerio，我們很快意識到設計實用性是這裡的首要任務。大型前大燈是微笑格柵的延伸，提供了有趣的世界觀，並保證了一條光線充足的道路。一個短而勻稱的發動機罩，然後是一個大而有角度的擋風玻璃，也是個好兆頭。多虧了他，城市小巷的能見度會好很多。側線可能是外觀中最奢侈的元素。清晰優美的磨痕線條讓小鈴木多了幾分活力。外觀最弱的部分是 Celerio 的後部，具有可笑的巨大保險槓側面。很明顯，是空氣動力學的考慮導致我以這種方式設計這個元素，但我必須為外觀做一個小加號。如果我們看到鈴木的美麗，那麼 Celerio 就不能真正指望紅點設計獎。但如果從有用的角度來看這一切，小日本人也沒什麼好丟臉的。儘管我們說“小”有點冒犯它，長度為 3600 毫米，軸距為 2425 毫米，但 Celerio 在 A 段中處於領先地位。

盒子形的，相當高的機身（1540毫米）讓我們猜測我們能在裡面找到什麼。謎題很簡單，因為在機艙中我們會發現很多空間（對於這樣的尺寸），進入這些空間被高大的敞開的門擋住了。家長們會立即理解這一事實，他們在將孩子放在汽車座椅上時，不必變成一個在幾乎半開的小門中扭動的橡膠人。

駕駛員座椅的高度也可調節，讓您坐在舒適和正確的位置。這是一個相當重要的事實，因為方向盤只能在一個垂直平面上調節。多虧了大軸距，製造商並沒有節省座椅尺寸，這肯定會取悅更高的司機。他們還將欣賞這樣一個事實，即高車頂線意味著他們不必用頭摩擦屋頂護板。

後座應該能坐下三名乘客，但我不建議你每天都這樣做。兩個人或兩個座位 - 第二排座位的最佳佈置。該空間還可用於增加行李廂，標配 254 升 (VDA)。這個體積足以裝下大宗商品和一輛雨傘嬰兒車，這是一輛城市汽車的日常運輸負荷。如有必要，折疊後座椅靠背可將容量增加到 1053 升。

Celerio 座艙所用材料的質量是我們對此類汽車的期望。它很便宜，但並不俗氣。在這裡尋找柔軟的塑料是徒勞的，但是材料的不同顏色和紋理的使用卻產生了良好的視覺效果。個別元素的配合併不令人滿意 - 我們在試駕期間沒有註意到任何令人不安的聲音。機艙的人體工程學設計也值得稱道。易於閱讀的儀表板以及所有必要的控制裝置都觸手可及且可見，讓您從第一天開始就可以操作 Celerio，而無需習慣新車。添加一個雜物箱、儲物架、門袋、杯架，我們開始喜歡鈴木。

測試模型的引擎蓋下是一個新的三缸發動機（K10V），容積為 998 cm3。 68 馬力(6000 rpm) 和 90 Nm (3500 rpm) 的扭矩足以讓 Celerio 在城市中動態移動。憑藉三缸發動機特有的咔噠聲，它可以輕鬆加速並且不需要過於頻繁的換檔。我們也不會成為高速公路上的障礙。以高速公路的速度駕駛並不意味著痛苦和努力跟上。唯一的缺點是車內噪音很大——不幸的是，小型車的干擾是它們的致命弱點。在 Celerio 中，與在 VAG 三倍體中一樣，沒有後輪拱，大部分噪音都是從那里傳到機艙的。

Celerio 的懸架在前部配備了麥弗遜式支柱，在後部配備了扭力梁。該理論認為，通過這樣的組合，人們不能指望駕駛中的奇蹟，但 Celerio 卻以在路上的模範行為感到驚訝。儘管座艙相當高，但汽車在快速彎道時感覺很好，車身沒有太大的搖晃，讓駕駛員可以完全控制情況。這也得到了精確的電動助力轉向系統的支持，這給前輪帶來了良好的感覺。同時，在克服艙門式的不規則性時，我們感覺不到也聽不到懸架的敲擊和敲擊聲，這不是小型車的標準。

一個 5 速手動變速箱負責將驅動傳遞到前橋。變速箱千斤頂運行平穩，阻力小。在儀表板上，計算機會告知我們換檔的最佳時刻。按照這些建議，我們可以實現低於 5 l/100 km 的平均油耗。一個沉重的司機腿，再加上城市交通，能把這個數字降到6升以下，這是一個非常好的結果。 35升的油箱給了我們不經常去加油站的舒適感。

鈴木 Celerio 舒適版的促銷價格表起價為 34 茲羅提。空調、收音機和免提電話。高級版 PLN 900 更貴，還配備了鋁製輪輞、前霧燈和電動可調外後視鏡。

Suzuki Celerio 是小尺寸、充分利用的空間、良好的駕駛性能和極具吸引力的價格的有趣組合。所有這些元素使它有機會從競爭對手手中奪走大部分市場份額，讓買家可以從更廣泛的車型中進行選擇。