標誌著保時捷歷史的超級跑車
對於這家總部位於斯圖加特的製造商來說，第一款超級跑車是保時捷 Carrera GTS。 如果您錯過了，或者只是想享受觀看體驗，保時捷邀請您在最新的影片中重新發現過去 70 年來離開商店的超級跑車。
對於這家總部位於斯圖加特的製造商來說，第一款超級跑車是保時捷Carrera GTS（或保時捷904），由費迪南德·亞歷山大·保時捷(Ferdinand Alexander Porsche) 設計，該車型出現於1960 世紀4 年代中期，用於公路和賽車。 。 該車配備 1,9 升水平對臥 180 缸發動機，功率為 7800 匹馬力。 轉速為 2.0 rpm，被工廠版本的 24 八缸引擎所取代，該引擎曾在 1964 年和 1965 年的勒芒 904 小時耐力賽中使用。 保時捷 5 在比賽中取得了非凡的成功，在正式亮相僅 XNUMX 個月後就贏得了塔格·弗洛里奧 (Targa Florio) 比賽。
Carrera GTS 之後是保時捷 930 Turbo，它在 1975 年至 1989 年間出現在德國製造商的產品目錄中。 該車型搭載一台3馬力的260升直列六缸發動機，其功率將提升至300馬力。 . 3,3 升版本（1977 年）。 修改達到超過 250 公里/小時的最高速度，而 300 馬力模型有。 – 260 公里/小時。
1980 世紀 959 年代中期，保時捷推出了 2,8，這是一款雙動力系統車型，搭載 450 升直列六缸發動機，功率為 1450 馬力。 體重959公斤。 317 提供客製化效能，最高時速為 1985 公里/小時（0 年），100-3,7 公里/小時加速時間為 13,3 秒（0-200 公里/小時為 283 秒）。 當製造商決定在 1988 年春季停止生產時，將組裝 XNUMX 台。
為充分利用 24 年代中期勒芒 1990 小時耐力賽的新規則，保時捷著手開發 911 GT1，它於 1996 年首次亮相薩爾特，隨後領先兩年。 然後。 然後這款賽車的公路版 - 911 GT1“Straßenversion”以 25 份的數量發布。 它們都配備了容量為 537 馬力的直列六缸發動機。 匹配六速手動變速箱。 成績再一次令人印象深刻，最高時速308公里/小時，0-100公里/小時加速僅需3,9秒。
2003 年（直至 2006 年），保時捷為其 Carrera GT 提供了 5,7 升 V10 發動機，可輸出 612 匹馬力。 590牛米位於後中央位置。 保時捷將售出 1270 輛該車型，速度超過 330 公里/小時，後續將推出替代品。
最新的是 918 年推出的保時捷 2013 Spyder。 918 Spyder 採用混合動力技術，結合了 V8 引擎和兩台電動馬達，總輸出為 887 匹馬力。 和800牛頓米。 918 Spyder 將生產 1 輛，與法拉利 LaFerrari 和麥克拉倫 P918 競爭，現在被稱為「Holy Trinity」。
