電動汽車補貼
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自己選擇電動汽車的原因有很多，但補貼也是可以的。 在本文中，我們概述了荷蘭針對電動汽車提供的各種補貼和計劃。 我們處理針對私人和商業司機的補貼和計劃。
補貼是政府對刺激經濟重要性不是很明顯的活動的貢獻。 它當然適用於電動駕駛的早期。 但現在電動汽車市場蓬勃發展，仍有機會獲得補貼購買電動汽車。 事實上，消費者甚至還有補貼選項。
電動汽車有哪些補貼？
近年來，補貼主要與電動汽車駕駛業務有關。 一些救濟措施僅使企業用戶受益，但其他措施也使個人受益。 讓我們首先概述所有計劃。
- 購買電動汽車時的投資扣除（MVD / VAMIL）
- 購買全電動汽車時沒有 BPM
- 商務司機額外折扣
- 維持減稅至 2025 年
- 充電站成本扣除
- 購買電動汽車的消費者補貼4.000歐元。
- 部分城市免費停車
為消費者提供購買補貼
截至2019年，電動汽車補貼文章主要關注選擇電動汽車作為公司可以實現的商業利益。 但令許多人驚訝的是，內閣提出了一項消費者支持措施。 這是為了確保消費者也接受電動汽車。 政府表示，由於電動汽車的環境效益以及車型種類的增加，現在是採取這一措施的時候了。 此購買補貼適用不同的規則。 以下是主要的：
- 您可以從 1 年 2020 月 4 日起申請補助金。 只有在 XNUMX 月 XNUMX 日（政府公報發布日期）之前簽訂銷售或租賃協議的車輛才有資格獲得補貼。
- 該計劃僅適用於100%電動汽車。 於是插電式混合動力車誕生了。 意圖 有權享受該計劃
- 二手電動車計劃僅適用於從認可的汽車公司購買二手車的情況。
- 適用方案 好的 用於私人出租。
- 該補貼將適用於目錄價值在 12.000 至 45.000 歐元之間的汽車。
- 電動汽車的最小續航里程必須為 120 公里。
- 這適用於 M1 類汽車。 因此，Biro或Carver等輕型車輛不包括在內。
- 該汽車應作為電動汽車生產。 因此，經過改裝的車輛不符合此項補貼的條件。
所有符合條件的車輛的最新列表以及所有條件的概述可以在 RVO 網站上找到。
乘用車電動汽車補貼金額
政府設定了以下金額：
- 2021年，購買或租賃新車的補貼金額為4.000歐元，購買二手車的補貼金額為2.000歐元。
- 2022年，購買或租賃新車的補貼將達到3.700歐元，購買二手車的補貼將達到2.000歐元。
- 2023年，購買或租賃新車的補貼金額為3.350歐元，購買二手車的補貼金額為2.000歐元。
- 2024年，購買或租賃新車的補貼將達到2.950歐元，購買二手車的補貼將達到2.000歐元。
- 2025年，購買或租賃新車的補貼將達到2.550歐元。
重要的是要考慮國家對所有權的最低要求。 購買新電動汽車時，重要的是要保留至少 3 年。 如果3年內出售，則需退還部分補貼。 如果您不再購買符合同等補貼資格的汽車，您可以使用您的期限 死 該車輛已擁有至少 36 個月。
對於私人租賃來說，要求更加嚴格。 那麼它必須是至少4年的合同。 在這裡，如果第二輛車有資格獲得補貼，則該術語也可以由兩輛汽車組成。
如果您在購買二手電動車時選擇補貼，則最短擁有期限為3年（36個月）。 同樣重要的是，汽車之前沒有以您的名字或居住在同一家庭地址的人的名字註冊。 因此，你不能為了獲得2.000歐元的補貼而“虛構”地賣給你的妻子或孩子。
最後一點：補貼的鍋可能在年底前就空了。 2020 年，新車補貼上限為 10.000.000 萬歐元，二手車補貼上限為 7.200.000 萬歐元。 2021年將分別為14.400.000萬歐元和13.500.000萬歐元。 接下來幾年的上限尚不清楚。
如何申請購房補貼？
從 2020 年夏季開始，您可以在線申請補助金。 只有在簽訂銷售或租賃合同後才有可能。 然後您必須在 60 天內申請補助金。 為此，您可以訪問 RVO 網站。 請記住，您並不是唯一對購買補貼感興趣的人。 補貼預算即將枯竭，當你讀到這篇文章時，很有可能已經沒有新車補貼了。
“消費補貼”的預期效果
政府預計這項補貼將導致荷蘭道路上出現大量電動汽車，從而導致二手車型的價格進一步下跌（由於供應增加）。 據內閣稱，這意味著這項補貼將於2025年生效，屆時電動汽車市場即可實現自我維持。 這種增長預計將使消費者意識到，由於運營成本較低，電動駕駛更加便宜。
電動汽車駕駛員補貼
電動駕駛和商業用途。 如果您負責為一家公司收購車隊，那麼您可能主要考慮的是投資扣除。 如果您是一名“司機”並且知道如何尋找新車，那麼您可能主要考慮的是低端汽車。
投資扣除（MVD / VAMIL）
如果您為您的公司（乘客或公司）購買了電動汽車。 然後，您可以申請環境投資津貼（MIA）或環境投資意外攤銷（Vamil）。 前者讓您有權從每輛車的結果中額外扣除購買價格的 13,3%。 第二個讓您可以自由地自行確定汽車的折舊。
現在，讓我們關注這些計劃適用的具體成本。 超過這些要求的最高金額為 40.000 歐元，包括額外費用和/或充電點。
- 汽車的購買價格（+使其適合行駛的成本）
- 工廠配件
- 充電站
- 國外購買的汽車（視條件而定）
- 自行將現有車輛改裝為全電動汽車的費用（不包括購買該車輛）
不需繳納 MIA 的費用：
- 鬆動的部件，例如車頂架或自行車架
- 收到的任何折扣（您必須從投資金額中扣除）
- 您收到的車輛（和充電站）補貼（您必須從投資中扣除）
資料來源：rvo.nl
電商駕駛津貼折扣
重要的是要知道，在 2021 年，您還將獲得個人使用商務車輛的標準附加組件的折扣。 這種優勢正在逐漸減弱。
隨著去年電動汽車附加費從4%提高到8%，第一步就是取消額外的稅收抵免。 門檻值（汽車目錄價值）也從 50.000 歐元降至 45.000 歐元。 由此可見，與去年相比，財務優勢已經明顯下降。 此外，商務司機的價格通常至少是同類汽油車的一半。 您是否對電動駕駛相對於補充品的好處的一些計算感到好奇？ 然後閱讀有關添加電動汽車的文章。
電動汽車的優勢正在逐漸消失
- 到2025年所得稅將增加
- 到 2025 年提高 BPM（儘管有限）
- 到 2021 年的加價率
- 許多城市不再提供免費停車。
- 採購補貼，“補貼鍋”是有限的，但無論如何，結束日期是31年12月2025日
這筆補助值得嗎？
你可以這麼說。 當選擇電動汽車時，企業和消費者都會從政府那裡獲得大筆資金。 目前，您可以通過大幅減少財產稅來節省每月開支。 但你在購買時就已經獲得了第一個優勢。 消費者因新購車補貼和電動汽車缺乏BPM而受到影響。 從商業角度來看，乘用車也有明顯的優勢，因為電動汽車不收取 BPM 費用，而且 MIA/VAMIL 計劃帶來額外的好處。 因此，電動駕駛肯定可以省錢！
