斯巴魯 XV XNUMXi：在船頭 – Prova su Strada
斯巴魯 XV 2.0i：測試 - 路試
我們測試了斯巴魯 XV XNUMXi：這款日本緊湊型 SUV 提供出色的公路（和越野）操控性和精製的汽油吸氣式水平對置發動機。 後排乘客的腿部有足夠的空間（但頭部只有幾厘米）
佩吉拉
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新款斯巴魯 XV 不是（目前，LPG 將在稍後推出）適合意大利市場的汽車——它現在只提供自然吸氣汽油發動機，並專門與 CVT 自動變速箱結合使用——但它有幾個不可低估的力量點：豐富的安全設備和在所有表面上的出色表現。
La 第二代 的 斯巴魯XV 它不僅僅是——正如一些人可能認為的——一個 豹 用原始塑料保護，在世界上眨眼 SUV. 最後的提議有 四輪驅動 Casa delle Pleiadi 是一款成熟的運動型多功能車，即使在越野時也能很好地適應（感謝離地間隙 XNUMX cm 和 del 下坡速度控制).
在我們的 路試 我們必須測試最獨特的變體 交叉 日本（汽車可與 MOTORI 自然吸氣汽油與 自動變速器，使這款車不適合我們市場的兩個因素）： XNUMXi高級... 一起來認識一下他 優勢 e 缺陷.
城市
儘管減震器的校準趨於僵硬 斯巴魯XV 它可以很好地吸收孔洞，在停車場中可以受益於 電視攝像機 背部和未經處理的塑料保護（防止可能的“接觸”）。
Il 發動機 2.0 大氣 拳擊手 汽油 156 馬力和 196 Nm 的扭矩，然而，在開始時並沒有太大亮點（“10,4-0”時為 100 秒）。 缺乏渦輪增壓。
城外
La 斯巴魯XV 我們的主角 路試 - 正如我們所見 - 在家裡的引擎蓋下 發動機 誰更喜歡輕鬆的步態。 另一方面，道路上的行為是特殊的：儘管離地面相當高（22 厘米）， SUV 日本有 重心 低，並提供驚人的轉彎機動性。
對所有這些我們添加一個 操舵 直和 CVT Lineartronic 自動變速器 方向盤上的撥片處理良好（請注意，它應該是無級變速器）：它在安靜的行駛中保持低轉速，並且“踏板車”效果僅在您駕駛時 - 而不是太多 -積極地。
公路
隔音好的駕駛室， 拳擊手引擎 不提高聲音（2.500 公里/小時時為 130 轉/分）和良好的響應 暫停 沿著排水溝：這通常是 高速公路 的 斯巴魯XV高速換向時穩定，制動系統良好。
關於 ”自治 這家日本製造商聲稱加滿油可行駛913公里，即使實際上如果您安靜駕駛也只能超過700公里。 我值得更多 坦克 廣闊的神 消耗...
船上生活
在下面 ”宜居性“為了 斯巴魯XV 我們的對象 路試 有起有落：如果後排乘客的腿部區域確實有很多英寸，那麼同樣真實的是，較高的乘客頭頂上的空氣並不多。
配備 行李箱 在一個標準且精良的內飾中，更強調內容（良好的材料和做工）而不是外觀（設計上沒有太多閃爍）， 儀錶盤 符合人體工程學和 方向盤 按鈕過載。
價格和成本
La 斯巴魯 XV 2.0i Premium 在我們的分析中 路試 имеет 價格 根據比賽（32.490 XNUMX 歐元）結合 標准設備 有趣的。 舉幾個例子？ 合金輪轂 從 18", 雙區自動氣候控制，速度控制下坡， LED大燈, 霧燈, 皮革內飾, 航海家, 折疊鏡子 電動加熱前排座椅（帶電動調節駕駛員座椅）， 雨量傳感器， 系統 信息娛樂系統 斯巴魯 Starlink с 安卓汽車, 蘋果CarPlay, 藍牙, 連接器 e USB, 電視攝像機 後 天窗 和有色後窗。 好的 GARANZIA 三年或十萬公里。
然而並沒有說服力 保值 （選項A會更成功 GPL，我們很快就會看到）和 消耗 （從 四輪驅動 и 大氣發動機 汽油結合 開關變速器 當然不會有幫助）：旭日標記聲稱 14,5 公里/升，但要保持在 10 公里以上，您必須做出承諾。
安全
La 安全設備 的 斯巴魯XV - 能夠獲勝 五星 в 歐洲 NCAP 碰撞測試 - 完畢： 氣囊 前部、側面、窗簾和駕駛員膝蓋下方、噴嘴 ISOFIX, 帶鞭狀頭枕的前排座椅 e 斯巴魯後方車輛檢測 （這標誌著從後面來的汽車的存在）。 不要忘記系統 Зрение 其中包括：防撞、擺動警告、即將發生碰撞的加速器控制、 自適應巡航控制、車道入侵警報系統、前方車輛交通警報和主動車道維護。
除此之外，還有出色的操控性和強大的製動系統。 僅有的 能見度 本來可以更好。
規範
技術
| 發動機 | 汽油，4 缸拳擊手 |
| 偏壓 | 1.995厘米 |
| 最大功率 | 115 kW (156 HP) @ 6.000 重量 |
| 最大扭矩 | 196 Nm 至 4.000 輸入 |
| 贊同 | 歐元6 |
| 交換 | 自動連續變化 |
動力
| 行李箱 | nd / 1.310 升 |
| 戰車 | 63升 |
性能和消耗
| 最大速度 | 194公里/小時 |
| 累積0-100公里/小時 | 10,4用 |
| 城市/附加/平均消費 | 11,5 / 17,2 / 14,5 公里/升 |
| 自由 | 913公里 |
| 二氧化碳排放量 | 155克/公里 |
使用成本
| 價格 | 32.490 欧元 |
| 博洛 | 316,05 欧元 |
аксессуары
| 變道警告 | 連續劇 |
| 自適應巡航控制 | 連續劇 |
| 皮革內飾 | 連續劇 |
| 衛星導航儀 | 連續劇 |
| 自動泊車 | 沒有幫助。 |
| 交通標誌識別 | 沒有幫助。 |
| 光傳感器 | 連續劇 |
| 雨量傳感器 | 連續劇 |
| 盧克 | 連續劇 |
| 金屬漆 | 650 欧元 |
