斯巴魯 Levorg，緊湊型家庭測試 – 道路測試
斯巴魯 Levorg，緊湊型家庭測試 – 道路測試
WRX 姊妹風格和重負載的熟悉替代品。
佩吉拉
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Levorg是一款具有良好駕駛性能、舒適性和出色方向穩定性的家用車，這得益於Pleiades品牌先進的全時四輪驅動。 一個不同於所有其他變體的替代變體：首先是運動外觀，然後是帶有 CVT 自動變速箱的水平對置汽油發動機（帶有對置氣缸）。 價格很有趣，但費用很高。
La 斯巴魯·勒沃格 他是Legacy的繼承人，是剛剛走下舞台的昴宿星家族的標誌性成員。
然而，這位繼承人與他的祖先有很大不同，以至於他的名字是“LEgacy reVOlution Touring”的縮寫。
外觀非常運動，前端實際上是從300馬力的WRX STi“偷來”的，但同時提供了真正的家庭空間。
意大利獨家進口車型，搭載1.6渦輪增壓汽油發動機，功率170馬力，配備CVT自動變速箱和全時四輪驅動。
城市
雖然這 家庭 近4,70米長， 斯巴魯·勒沃格 在城市裡，它就像一條離開水的魚，大玻璃表面提供了良好的視野，後視攝像頭有助於停車。
相反，標準配置是有限的減震行程和 18 英寸車輪以及 225/45 輪胎。運動風格設定 如果舒適度是首要目標，那麼它們就不是一個成功的組合。 大概配上17寸的免調輪，吸音效果會更好。
Il 拳擊手引擎 增壓和 自動變速器 是的，這是擺脫交通擁堵的完美組合：只需按下油門即可敏捷移動，如有必要，可以毫不猶豫地沖向交通燈，這與某些自動變速箱不同。 另一方面，在 250 rpm 時就已達到 1.800 Nm 的扭矩。
城外
給她一條山路 勒沃格 我會很感激你的。 畢竟，是你會感謝她，因為這是 緊湊型旅行車 它看起來像它的姊妹車型，有著輝煌的拉力賽歷史，即 WRX STi。 沒有那麼極端——畢竟，它應該提供家用汽車的舒適性——它有一種自豪地揭示其起源的動態行為。
水平對置發動機實現的低重心、反饋豐富但不沉重的靈敏轉向、出色的性能和先進的永久四輪驅動使其成為靈活、有趣且始終安全的全能車型。 系統 四輪驅動 主動扭矩分配通過根據駕駛風格和車輪牽引力不時在前軸和後軸之間傳輸適當百分比的扭矩來提高穩定性。
即使路面濕滑，抓地力也非常出色，並且發動機具有良好的牽引力，幾乎沒有接縫。 當您決定鞭打它時，限制在於水平對置發動機的交付和 開關變速器，在正常駕駛條件下很明顯，但在用力按壓時會過濾掉人機通信。 簡而言之，它在交付方面缺乏特色，而且 CVT 並不是最適合運動用途的，但它仍然表現得很好。
公路
La 勒沃格 自適應巡航控制和自動緊急制動的缺失彌補了兩個提高安全性的設備的不足，從而使您能夠更加輕鬆地駕駛。
另一方面，Levorg 擁有安靜的發動機，在 130 公里/小時時的轉速僅為 2.500 轉/分，並且發動機 復甦 它的出色表現得益於 CVT 變速箱，使發動機保持在理想的速度。
60 升水箱允許自治 如果以恆定速度移動，最好是低速度，則離散，因為我 消耗 他們是這個日本家庭成員的弱點。
船上生活
就像前面一樣 室內 的 勒沃格 它們取自 WRX STi，然後進行了修飾，使其不那麼極端，但還是有一些細節。 通過這種方式，環境仍然保持令人愉悅的運動感，首先是座椅採用與平底方向盤、變速桿引導件和門板上相同的帶有藍色縫線的黑色織物製成。 然後還有一個小顯示屏，為愛好者顯示有趣的信息，如渦輪增壓壓力、發動機油溫和發動機扭矩分配。
整體上有一種紮實感，但沒有特別注重細節或材質的精緻。 儀表板設計並不是最現代的，6,2英寸的信息娛樂系統和過時的圖形還有很多不足之處。 也因為 GPS導航儀 它也不是運動風格的標準配置。
為乘客和行李提供了充足的空間，並且由於標準天窗和大玻璃表面的存在，機艙非常輕，這在傾向於提高安全帶線的新一代汽車中越來越難以找到。 擁有更加流線型的輪廓。
安全
選項中 斯巴魯·勒沃格 它缺乏在與前方車輛發生碰撞風險時啟動的自動制動系統（目前許多 C 級車型上都有這種裝置），甚至沒有自適應巡航控制系統。 然而，在這個模型上 斯巴魯後方車輛檢測 它警告盲點中的汽車。
在路上 Levorg 保證最佳抓地力 由於其低重心和全輪驅動，能夠在兩個車軸之間傳遞扭矩（每個車軸高達 100%），以提高牽引力和轉彎穩定性。 然而，在正常駕駛條件下，畫面是60:40。
價格和成本
Цена 勒沃格 誘人之處：僅需 25.990 歐元，您就可以在車庫裡停放一輛 170 馬力的家用汽車。 配備自動變速箱和全輪驅動。 在 名單除此之外，這並不具有誤導性，因為入口處有足夠多的標准設備。 免費 （除其他外，它包括雙區氣候控制、17英寸合金輪轂、雨和黃昏傳感器、巡航控制、皮革方向盤和藍牙系統）並且選項列表幾乎不存在。
購買超過 4.000 歐元，您可以獲得 勒沃格 在定制中 運動風格 像我們的 路試，更加豐富，並配備了取自 WRX STi 的眾多運動細節。 與Free版相比，Sport Styke版增加了18英寸合金輪轂、電動天窗、倒車攝像頭、LED大燈、無鑰匙啟動系統以及斯巴魯後車檢測系統。
另一方面，運營成本很高，因為使用 Levorg 時，您的平均行駛速度為 10 公里/升，最高 12 公里，並且要注意駕駛風格。 另一方面，170馬力。 在變速器變速箱和永久全輪驅動的引擎蓋下是不可預期的。 消耗 內容。
可惜的是2.0馬力的150D柴油發動機。 Levorg 不提供配備水平對置發動機或其變型的產品。 雙燃料汽油/液化氣，這可能被證明是減少旅行成本並同時利用這款增壓小拳擊手的優點的最佳解決方案。
我們的發現
尺寸
| 長 | 4,69米 |
| 寬度 | 1,78米 |
| 高度 | 1,49米 |
| 行李箱 | 522-1.466 立方分米 |
發動機
| 偏壓 | 1.600厘米 |
| 供應 | 汽油 |
| 效力 | 170 CV 和 4.800 權重 |
| 夫婦 | 250 Nm 至 1.800 輸入 |
| 傳輸方式 | 無級自動 |
| 牽引 | 常數積分 |
生產率
| 馬西瑪速度 | 210公里/小時 |
| 加速度0-100公里/小時 | 8,9 |
| 消費 | 7,1公升/ 100公里 |
| 二氧化碳排放量 | 159克/公里 |
