日曆頁面：4 月 10 日至 XNUMX 日。

我們邀請您了解汽車事件的歷史，其周年紀念日就在本週。

4.02.1922 年 XNUMX 月 XNUMX 日 |福特迎戰林肯

亨利福特 他的公司建立在 T 型車的受歡迎程度之上，該車型銷售良好，在流行的低成本汽車領域無人能及。 另一方面，與最大的競爭對手不同，福特在豪華車類別中沒有什麼可提供的。 通用汽車. 為了扭轉局面，亨利福特深挖口袋，以 8 萬美元（相當於今天的 120 億美元）收購了這家豪華汽車製造商。 林肯.

林肯汽車公司 1917 年，亨利·利蘭 (Henry Leland) 離開了他創立的凱迪拉克公司，並推出了一個以亞伯拉罕·林肯總統命名的競爭品牌。

收購時，該公司生產了一輛配備 5.9L V8 發動機的 Model L 豪華車。 在品牌被收購後，這款車型的生產持續了 8 年。

5.02.1878 年 XNUMX 月 XNUMX 日 | 安德烈雪鐵龍誕生

安德烈雪鐵龍 5 年 1878 月 1908 日出生於巴黎的一個猶太鑽石商人家庭。 他的母親是波蘭血統。 這就是為什麼在從理工大學畢業後，安德烈踏上了穿越波蘭土地的旅程，在那裡他遇到了帶頂齒的正齒輪。 他購買了一項專利，並決定在法國製造它們。 他第一次接觸汽車行業是在 125 年，當他成為 Mors 品牌的經理時，他擺脫了財務低谷，將年產量從 1200 輛增加到 XNUMX 輛。

這一成功，加上齒輪廠的發展，刺激了 雪鐵龍 以自己的名義從事汽車生產。 因此誕生了一個受亨利福特商業方法啟發的品牌。 雪鐵龍立志成為大眾市場汽車製造商，提供廉價而簡單的汽車。 該品牌的第一款車型於 1919 年首次亮相。 他很快就成為歐洲領先的汽車製造商。

雪鐵龍 他經營公司直到 1934 年，當時公司瀕臨破產，並被其最大的債權人米其林輪胎公司接管。 一年後，安德烈雪鐵龍死於癌症。

6.02.1911 年 XNUMX 月 XNUMX 日 | 創作了雕塑“狂喜之魂”。

狂喜之魂 也許是汽車工業歷史上最著名的小雕像，自 1911 年以來一直裝飾著該品牌雄偉的汽車。 勞斯萊斯.

6 年 1911 月 XNUMX 日，這座身著飄逸裙子的彎腰女性雕塑揭幕。 它的作者是英國雕塑家查爾斯·羅賓遜·賽克斯 (Charles Robinson Sykes)，他將品牌最有影響力的客戶之一蒙塔古勳爵 (Lord Montagu) 的想法變為現實，他想以這種方式紀念他的情婦。 賽克斯創造的角色是埃莉諾·貝拉斯科·桑頓 (Eleanor Velasco Thornton)，她為勞斯萊斯的照片擺姿勢。

7.02.1958 年 XNUMX 月 XNUMX 日 |第一輛 DAF 乘用車首次亮相

DAF 幾十年來一直專注於卡車的生產，但在 XNUMX 年代，它決定啟動一個生產乘用車的小項目。 當時，荷蘭沒有生產任何一款具有競爭力的汽車，因此該品牌的所有者指望成功。

DAF 600 的最終設計於7 年1958 月600 日在阿姆斯特丹汽車展上亮相，具有現代化的車身、符合人體工學的內飾，最重要的是，Variomatic 變速箱多年來成為DAF 乘用車部門的標誌。 DAF 40 沒有變速箱，只有兩皮帶輪變速箱。駕駛者只需選擇行駛方向並踩油門即可。這使得汽車更容易駕駛，但即使按照 XNUMX 年代的標準，該解決方案也不是特別耐用。每次都必須更換皮帶。公里。

DAF 600 成為後來荷蘭客車之父。它一直生產到 1963 年，在此期間生產了 30 多輛汽車。汽車。

您可以在另一篇文章中閱讀有關 DAF 汽車的更多信息。

8.02.1969 年 2 月 XNUMX 日首映斯巴魯 RXNUMX

1958年 斯巴魯 憑藉其第一輛汽車 360 進入乘用車市場，該車一直生產到 1971 年。 在生產結束時，斯巴魯決定打造更寬敞、更現代的繼任者。 因此，在 8 年 1969 月 XNUMX 日，它提出了 R2 型號儘管在技術上基於較舊的模型傳輸，但它引起了很多興趣。

斯巴魯 R2 它只有 3 米長，配備 356 cc 風冷雙缸發動機，在 '3 中被類似的裝置取代，但液冷。 作為一輛標準的 kei 汽車，它不是一輛非常快的汽車，但它靈活、便宜，而且重要的是，它對大型汽車是免稅的。 與其他日本製造商一樣，斯巴魯必須遵守有關微型汽車設計的嚴格規則，這涉及尺寸和所使用的動力系統。

由於過時，R2 模型的生產時間相當短 - 持續了不到三年。 繼任者是 Rex 車型，第一代生產了 9 年。

9.02.1989/5/XNUMX 二月 XNUMX | 馬自達 MX 首映

Na 芝加哥車展 在1989年 馬自達 首次推出其個性化跑車 MX-5在美國，它被稱為 Miata。自 1986 年代初以來，馬自達位於加利福尼亞州和日本的美國設計局就一直在進行這款小型無頂跑車的研發工作。最終概念於今年獲得批准，並開始準備生產。

決定在所有車輪上使用後輪驅動、前置發動機和獨立懸架。 為了保證具有吸引力的價格，馬自達跑車基於流行車型（包括變速箱）的解決方案，儘管 1.6 升發動機是專門為該車型開發的。 後來，更強大的 1.8 升單元被添加到報價中。

第一代馬自達 MX-5 直到 1997 年才在日本生產。 從廣島的工廠運往世界各地。 主要市場之一是美國，但在歐洲，這款車錶現良好。 首次亮相 30 年後的今天，它已成為歷史上最暢銷的跑車。 超過一百萬輛四代車輛已經交付給客戶。

10.02.1955 年 300 月 XNUMX 日 | 克萊斯勒 C-XNUMX 開始銷售

1955年 克萊斯勒 通過引入震驚美國汽車界 型號 S-300這比雪佛蘭克爾維特或福特雷鳥更強大。 兩輛競爭的汽車都有 200 到 225 馬力。 取決於修改，而 S-300 的功率超過 300 馬力。 克萊斯勒，由於使用了 NASCAR 發動機，速度非常快，為了強調它的動力，決定嘗試在一英里的距離打破紀錄，達到 205 公里/小時的速度（從一個飛行開始）。 這輛配備 2 速自動變速箱的大型汽車能夠在 100 多秒內加速至 10 公里/小時。

克萊斯勒 C-300 僅在 1955 年生產。 在汽車經銷店的一年中，售出 1725 輛汽車。 產量很小，但這款車是為贏得讚譽和聲望而製造的。 它可以被認為是肌肉車的首批代表之一。

次年，一款新車型投入生產，名稱中沒有字母 C，但配備了更強大的發動機。 每年，克萊斯勒都會發布一款功能更強大的新車型，這種車型很少見，銷量不超過幾千台。