第三方責任保險——年輕司機支付的費用是經驗豐富司機的五倍
去年，每五次事故都是由 18 至 24 歲的司機造成的。 保險公司記住了這一點，所以年輕的車主為強制民事責任保險支付了很多錢，比如糧食。
警方統計數據顯示，多年來對波蘭道路構成最大威脅的是 18 至 24 歲的年輕司機。 2012 年，他們造成了 6 起事故，即 526%。 所有事件。 這意味著每 21 10 起多達 17,3 起事故涉及最年輕的司機。
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這比對事故負責的其他群體要多得多。 相比之下，在 25-39 歲的年齡組中，同一風險指標達到 11 起事故，而在 40-59 歲的司機中，只有 7,2 起。 缺乏經驗的司機造成損害的可能性很高，並會產生財務影響。
– 保險公司需要根據統計數據計算保費，這清楚地表明了18-24歲司機的劣勢。 因此，這個年齡段的每個人都會支付更多費用，無論事故是否由他們造成，保險經紀人 CUK Ubezpieczenia 的 Przemysław Grabowski 解釋道。
即使新手司機為責任保險支付更多費用，保險公司也沒有固定的定價規則。 在實踐中，這意味著一些公司更願意為沒有駕駛經驗的人投保。
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– 你可以找到一些公司，司機的年輕年齡並不是一個嚴重的問題，而對於其他保險公司來說，上漲幅度為基本保費的 30％ 甚至 75％。 因此，每家公司的價格完全不同，有時甚至比競爭對手高出數百或數千茲羅提。 Przemysław Grabowski 表示，在購買第三方責任保險之前，車主應該記住比較不同的保險並選擇最便宜的保險。
CUK Ubezpieczenia 的計算顯示，一名 19 歲的華沙居民駕駛一輛 2 歲的豐田卡羅拉，將為其中一家公司的第一份責任保險支付至少 184 茲羅提。 反過來，另一家公司將為同一司機提供 5 349 茲羅提的第三方責任保險，即多付 3 XNUMX 茲羅提。
重要的是，無論汽車在哪個城市註冊，價格都是以這種方式形成的。
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看新手車費多少錢，看看39歲的車主，同樣來自華沙，買了10年的責任險，從來沒有受傷，開著和443年一樣的豐田卡羅拉-老的。 歲。 即使是PLN XNUMX，這樣的驅動程序也會找到政策。 這比 XNUMX 歲司機的最低價格便宜近五倍。
– 了解此類價格範圍的存在很重要，因為對於第三方責任保險保單，價格是最重要的。 然而，保護範圍是次要的，它受法律監管，每個保險公司都為客戶提供相同的保護，Przemysław Grabowski 補充道。
MMI 基於 CUK Ubezpieczenia 提供的信息
照片：OWENthatsmyname / flickr.com 已獲得 CC BY 2.0 許可
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