站崗，比亞迪Atto 3和三菱Eclipse Cross！ 2023 年起亞 Niro EV 和 PHEV 詳細信息：新型電動和插電式混合動力 SUV 的續航里程更大

新款 Niro 於去年 XNUMX 月推出，但現在我們知道它有哪些動力總成選項。

起亞已經確認了第二代 Niro 的完整動力系統細節，這款替代動力小型 SUV 將於今年下半年登陸澳大利亞展廳。

據報導，Niro 的新入門級動力總成選項是 Hybrid，它具有端口“自充電”系統，結合了 32kW 前置電動機和 77kW/144Nm 1.6 升自然吸氣四缸發動機汽油發動機。 總功率104千瓦。

中規格插電式混合動力車採用類似的設置，但其前置電動機現在可提供 62kW (+17.5kW) 的功率，將系統輸出提升至 136kW (+32kW)。 它還升級為 11.1 kWh（+2.2 kWh）鋰離子電池，可提供經 WLTP 認證的 60 公里純電動續航里程。

競爭對手豐田 C-HR 混合動力車和三菱 Eclipse Cross-Challenger 插電式混合動力車均通過熟悉的六速雙離合自動變速箱將驅動力專門傳輸到前輪。

與此同時，這款旗艦電動車現在已被確認配備與之前相同的150kW前置電動機和64.8kWh鋰離子電池組，但其WLTP認證續航里程已增加至463公里（+8公里）。

使用比亞迪Atto 3和名爵ZS，電動汽車使用直流快速充電器可在10分鐘內將電池從80%充電到43%。

值得注意的是，混合動力車的負載能力為348升，而插電式混合動力車的負載能力為451升（+15升）。 但這輛電動車在該車中處於領先地位，其 495L 發動機分為 475L 後備箱（+24L）和 20L“前部”，後者是新加入的。

作為參考，Niro 現在的長度為 4420 毫米（+65 毫米），軸距為 2720 毫米（+20 毫米），寬度為 1825 毫米（+20 毫米），高度為 1545 毫米（+10 毫米）。

當然，新款Niro以其獨特的外觀脫穎而出，於2019年XNUMX月在紐約車展上與HabaNiro概念車一起亮相。

所有的目光都被雙色油漆所吸引，尤其是 C 柱，其中包括深陷的迴旋鏢尾燈。 還有低位前大燈和起亞標誌性“虎鼻”格柵的新版本。

在技​​術方面，新款 Niro 的新型中央觸摸屏和數字儀錶盤尺寸為 10.25 英寸，後者配有 10 英寸擋風玻璃投影顯示屏。

先進的駕駛員輔助系統已得到擴展，包括具有交叉交通支持以及行人和騎自行車者檢測的自動緊急制動（AEB）、智能限速輔助、遠程停車輔助和安全出口警告。

除此之外，還有車道保持和轉向輔助、自適應巡航控制、遠光燈輔助、主動盲點監控和後方交叉交通警報、駕駛員注意力警報、後部 AEB、後視攝像頭以及前後停車傳感器。