自行車架 - 類型，優缺點，價格，照片

自行車架安裝在車頂、行李箱蓋或掛鉤上。 檢查哪種解決方案是最好的。

去城外度假或度週末，您不必放棄自行車。 我們將為大多數汽車購買後備箱。 根據後備箱的類型，它可以容納一到六輛兩輪車。 我們不建議在後排座椅向下折疊的情況下在汽車中運輸自行車，首先是出於安全原因，也因為內飾可能會損壞。 此外，將自行車放在汽車的行李箱中意味著我們將不再適合在那裡。 

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車頂架

– 車頂行李架最容易安裝在帶有工廠安裝車頂縱樑的旅行車上。 然後我們只安裝特殊的梁，最好是鋼和復合材料或鋁  然後是後備箱，”來自比亞韋斯托克 Norauto 的 Bartosz Radziwonowski 說道。 - 如果汽車沒有車頂縱梁，您將不得不購買整個基本系統，當然還有後備箱。 底架 - 所謂的底座 - 價格從 200 波蘭茲羅提到 900 波蘭茲羅提。 它們包括橫梁、腿，也就是將它們連接到身體的元件，以及相應的套件。 購買前，您需要檢查汽車是否有用於安裝底座的出廠孔。

正如 Taurus 的 Robert Senchek 解釋的那樣，為有孔和無孔的汽車安裝車頂行李架的區別在於，在第一種情況下，汽車製造商已經規定了後備箱的位置。 這聽起來很老套，但如果我們沒有孔，那麼我們必須自己測量安裝底座的確切位置。 通常我們用金屬爪子把它粘在門口。 這應該不是問題，因為可以在手冊中找到詳細說明。 大多數情況下，量杯也包含在套裝中。 值得注意的是，最便宜的解決方案可能並不適合大多數汽車，我們只會將它們安裝在最流行的車型上。 保修也很重要 - 對於劣質行李箱，保修期為一年。 來自知名製造商的商品 - 通常長達五年。 

我們可以用 100 波蘭茲羅提左右的價格買到最便宜的橫桿，但低價往往與低質量並駕齊驅。 可能是單季購買。 好的梁至少要 300 波蘭茲羅提甚至更多，它們應該可以為我們服務好幾年。 最便宜的車頂行李架/自行車架 - 用於運輸一輛自行車 - 我們的價格約為 40 波蘭茲羅提，價格可能超過 100 波蘭茲羅提。 如果我們想為多輛自行車購買實心架，則必須考慮高達 500 波蘭茲羅提的費用。 最好選擇一個帶鎖的後備箱。 然後，如果我們在路邊酒吧下車吃晚飯，我們會更放鬆。

我們最多可以在屋頂上攜帶六輛自行車。 限制是屋頂的尺寸和負載能力。 通常，一輛普通汽車的車頂最多可承載四輛兩輪車。 安裝這樣的機架並不困難，只需按照包裝上的說明進行操作即可。 如果我們有一點練習和手工技能，這個活動通常需要半個小時左右。 車頂架由放置自行車的軌道組成，用夾爪將自行車固定在車架上，車輪還用帶子或帶子固定。

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專門經銷自行車架的 Taurus 商務總監 Jacek Radosz 解釋說，在選擇把手時，我們必須注意自行車的以下特徵：車架的尺寸和形狀、重量，甚至輪胎的高度與輪輞 - 一些固定車輪的帶子可能太短。 還有一些自行車的車架不能被自行車支架的鉗口壓縮。 然後您將不得不選擇另一種解決方案 - 例如，抓住叉子的自行車支架。 重要的是，在運輸多輛自行車時，將最大的自行車放在外面或與較小的自行車交替放置。 最重要的是不要將重量不成比例地放在一側，因為這會干擾對汽車的控制。 

安全、高質量的手柄即使在高速行駛時也不會脫落。 但是，與它們一起行駛時，您應該保持比規則和交通條件允許的稍低的速度。 ProfiAvto 專家 Vitold Rogovsky 表示，至少有兩個原因。 首先，存在安裝問題，在高速、突然制動或碰撞時，安裝更容易使自行車損壞和失效。 其次，空氣阻力。 當離開隔音屏障、卡車、公共汽車或森林圍欄時，我們必須為側風影響做好準備。

– 屋頂上的自行車像帆一樣工作。 Rogowski 說，增加的重心和它們的表面使突然的側風陣風比我們在沒有它們的情況下騎行更危險。 – 騎自行車時，我也建議您在轉彎時要小心。 汽車的行為可以比作我們用 SUV 替換跑車時的情況。 只是駕駛技術應該有點不同。

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當在屋頂上騎自行車時，您還必須記住，我們不會將汽車駛入任何地下停車場。 讓我們強調一下，車頂自行車架有很多優點。 在這種類型的交通中，兩輪車不會干擾燈光和登記。 此外，我們通過後窗的視野是正常的。 也不存在劃傷清漆的風險。

行李架

另一種解決方案是在蓋子上放置行李架。 與此同時，轎車紛紛墜落。 該行李箱適用於掀背車、旅行車或小型貨車。 安裝車頂行李架比安裝車頂行李架更容易、更快捷。 自行車在這裡也更容易固定，因為它們不需要升高到屋頂高度。 必須記住，在這種情況下，汽車後部負載並且其重心發生變化。 這就是為什麼開車需要一些時間來適應。 雖然比在車頂運輸自行車時會受到更大的空氣阻力，但車子會更穩定。

由於零件從自行車側面突出，內部噪音更大，尤其是在高速行駛時。 而且，安裝這種類型的機架時必須小心。 您可能會損壞擋風玻璃或劃傷後擋板周圍的油漆。

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為了避免損壞艙門，我們通常在這樣的車架上運輸兩到三輛總重量不超過45公斤的自行車。 它們更多地用於帶有車架的男士自行車，因為自行車固定在車架上。 如果我們想讓女士戴上它們，我們就必須購買所謂的適配器。 這些是 100-150 茲羅提的額外費用。 對於架子本身，我們將支付 150 茲羅提起的費用，具體取決於製造商和可容納的自行車數量。 決定購買這樣的架子後，值得在商店中進行測量 - 賣家應該在現場至少安裝一個。 這個想法是為了確保當自行車安裝在車輛上時，車輛的前燈和車牌不會被遮擋。

掛鉤架

另一種可能的選擇是帶掛鉤的平台/支架。 此選項更適合大型車輛。 這些車架還可以承載一到四輛自行車。 還有帶有掛鉤的自行車架，即所謂的頻譜。 兩者都具有組裝和拆卸快速簡便的優點。 十幾分鐘就夠了。 劃傷汽車漆面的風險也低於安裝在後擋板上的行李架。

這種選擇的另一個優點是騎行時空氣阻力低，無需將自行車抬到很高的高度。 此外，由於傾斜系統 - 最好在購買前詢問它是否可用 - 可以打開汽車後備箱。 與車頂行李架一樣，請記住它會加長汽車的後部。 因此，停車時撞車並不困難。

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– 與行李架的情況一樣，汽車後部裝載，因此汽車前部升高。 Bartosz Radziwonowski 解釋說，使用這種類型的架子，可以更輕鬆地運輸沒有車架的自行車，因為它們站在平台上。 - 通常，尾燈和車牌會被覆蓋在這裡。 因此，您經常需要購買帶背光的適配器和安裝車牌的位置。 最簡單的擱架 - 平台和懸掛，不帶額外照明，價格約為 150 波蘭茲羅提。 但在這裡，價格也與質量齊頭並進。

掛鉤平台比懸掛式手柄更昂貴。 用於三輛自行車、一體式、品牌、帶有牌照和燈的空間的自行車，通常價格為 700 至 900 茲羅提，儘管它們更貴。 體面的筆 - 所謂的。 我們將以 450-600 波蘭茲羅提的價格購買叉子。 吊架不如平台方便和安全。 自行車掛在上面，所以當它們擺動時，騎手必須注意自行車是否保持在原位。 正如我們已經提到的，更多的錢應該分配給平台，但它們是更穩定的架子，運輸自行車更安全。 在這裡停車可能會更糟，因為平台比貨叉更能拉長汽車。 根據 Jacek Rados 的說法，根據德國公司 ADAC 進行的研究，在運輸三輛自行車時，當我們使用連接到後擋板的行李架時，油耗增加最多，而連接到拖車鉤時最少。