舊梅賽德斯-奔馳 E 級轎車 - 有什麼期待？

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梅賽德斯-奔馳 E 級是德國製造商最受歡迎的車型之一，W212 代現在以相對合理的價格出售，使其在二手車市場特別受歡迎。這就是為什麼《汽車周刊》的專家們研究了這款豪華轎車的優點和缺點，以便潛在買家可以評估它是否物有所值。以及當他們需要保養或修理汽車時會遇到哪些陷阱。

W212商用轎車於2009年問世，當時這家總部位於斯圖加特的公司為該車型配備了多種動力總成。其中包括1,8到6,2升的汽油和柴油發動機。 2013年，E級轎車進行了大修，在此期間，梅賽德斯·奔馳工程師消除了該車型的某些技術缺陷。

體

E 級車的優勢之一是車身上出色的油漆，可以防止輕微的划痕和腐蝕。如果您仍然看到機翼下或門檻上生鏽，這很可能意味著這輛車發生了車禍，之後車主只是決定省錢修理。

熟悉該模型維修工作的機械師建議清潔擋風玻璃下方的壁iche，因為壁contains中通常含有大部分會堵塞開口的葉子。這不會損壞外殼，但是如果電纜上積水，則可能會導致電氣系統出現問題。

當E級里程達到90公里時，將進行廣泛的維護，其中，同步帶的更換是沒有故障的。潛在購買者應注意是否已更換。 000升發動機需要特別注意，因為它的鏈條很細（幾乎像自行車），並且磨損很快。如果不更換，它可能會破裂並導致嚴重的發動機損壞。

還有一些理想的OM651系列柴油發動機，它們具有不同的額定功率。它們配備有壓電式噴油器，隨著時間的流逝，這些噴油器會開始洩漏，從而分別導致活塞和發動機損壞。

這迫使梅賽德斯組織了一次維修運動，將2011年以後生產的所有發動機的噴油嘴都換成了電磁噴油嘴。燃油噴射控制單元也已更換。因此，建議檢查您喜歡的汽車是否經過了此步驟。

E級（W212）最常見的自動變速器是5系列的722.6速自動變速器。專家指出，這是市場上最可靠的變速箱之一，即使行駛了 250 公里，也不會對車主造成問題。

但是，這不適用於 7G-tronic 變速器 - 722.9 系列，它不能吹噓這樣的里程數。它的主要缺點是液壓裝置的故障，以及經常過熱，這會造成更嚴重的問題。

無論發動機和變速箱如何，轎車所有改裝的弱點是車輪軸承，由於汽車的重量較大，車輪軸承會很快磨損。有時，僅在50公里後才需要更換。

而E級全輪驅動版本的車主則抱怨輪胎破裂，從而保護了接頭免受水和污垢的侵害。如果不能消除該問題，則必須更換鉸鏈本身，這一點也不便宜。因此，如有必要，建議定期檢查並更換橡膠保險絲。

選擇梅賽德斯·奔馳E-Class（W212）時，請務必嘗試找出車主是否更改了正時鏈條，否則您必須這樣做。請記住，這是一款優質汽車，即使在10-11年後也將保持這種狀態。這意味著昂貴而復雜的服務，以及更高的稅收和保險費用。

小偷通常對梅賽德斯汽車錶現出的興趣不容忽視。因此，有了這樣的 E 級轎車，您可以看到自己在冒險，但另一方面，多加註意，如果幸運的話，您最終可以擁有一輛非常棒的車。