啟動器不工作 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

Содержание

為什麼啟動器不工作？
起動機可能無法響應打開點火的其他原因

在駕駛汽車時，無論安裝何種類型的發動機，常見的故障是起動機故障，導致點火後無法起動發動機。換句話說，當鑰匙在點火裝置中轉動時，汽車的起動機沒有反應。在這種情況下，轉動鑰匙後，不是轉動內燃機的曲軸，而是起動機完全無聲，發出嗡嗡聲或咔噠聲，但不起動發動機。接下來，我們將考慮當啟動器對轉動點火鑰匙沒有任何反應時的主要故障，以及可能導致啟動器故障的其他原因。

為什麼啟動器不工作？

啟動器不工作

汽車起動機是一種電池供電的電動機，設計用於起動汽油或柴油發動機。因此，該裝置的特點是既有機械故障，又有供電電路問題或接觸區問題。如果汽車啟動器對轉動點火開關鑰匙沒有響應並且不發出聲音（在某些問題下，啟動器會發出咔嗒聲或蜂鳴聲），則應從以下步驟開始測試：

確定電池電量（電池）的完整性；
診斷點火開關觸點組；
檢查牽引繼電器（卷收器）
檢查Bendix和啟動器本身的性能；

可以非常快速地檢查點火開關的觸點組。為此，只需插入鑰匙並打開點火開關即可。儀表板上的指示燈亮起將清楚地表明點火裝置處於工作狀態，即只有在轉動鑰匙後儀表板上的指示燈熄滅時才應修理點火開關的故障。

如果您懷疑電池，打開尺寸或車頭燈就足夠了，然後評估儀表板上燈泡的照明等。如果指示的用電設備燃燒得很暗或根本不燃燒，那麼就有電池深度放電的可能性很高。您還應該檢查電池端子以及車身或發動機的接地情況。接地端子或電線接觸不充分或缺失將導致嚴重的漏電。換句話說，啟動器將無法從電池獲得足夠的電力來啟動發動機。

應特別注意來自電池並連接到車身的“負極”電纜。一個常見的問題是，與地面的接觸可能不會一直消失，而是以一定的頻率消失。為了消除這種情況，建議斷開與車身連接點的接地，清潔觸點，然後再次嘗試啟動發動機。

要親手檢查汽車電池，需要拆下負極端子，然後用萬用表測量電池輸出的電壓。低於9V的值表明電池電量低，需要充電。

嘗試啟動發動機時發出特徵性的咔噠聲，同時伴隨著儀表板上的亮度明顯下降或完全熄滅，表明電磁閥繼電器正在發出咔噠聲。指定的繼電器可能會在電池放電以及卷收器或啟動器故障時發出咔嗒聲。

起動機可能無法響應打開點火的其他原因

在某些情況下，汽車防盜系統（汽車警報器、防盜器）會出現故障。這種系統在拆卸後只是簡單地阻止向起動器供電。同時，診斷顯示從啟動器啟動發動機時涉及的電池、電源觸點和其他電氣設備的全部性能。為了準確判斷，需要直接從電池向啟動器供電，即繞過其他系統。如果起動機工作，則汽車的防盜系統或防盜裝置很可能會出現故障。

下一個要檢查的項目是電磁繼電器。如果發生故障，起動機可以：

完全靜音，即將鑰匙轉到“啟動”位置後不發出任何聲音；
嗡嗡聲和滾動，但不啟動發動機；
在不移動曲軸的情況下按幾次或一次；

Bendix 和牽開器

上述症狀表明故障位於卷收器繼電器中，或者 Bendix 未與飛輪嚙合。請注意，就 Bendix 而言，一個更典型的跡像是起動機發出吱吱聲，但無法起動發動機。起動機不良的另一個常見症狀是起動機發出嗡嗡聲，但無法起動發動機。

要測試牽引繼電器，請將電池電壓施加到繼電器電源端子。如果電機開始旋轉，則卷收器啟動器顯然有故障。頻繁故障——觸點上的鎳燒壞。要拆下它，您需要拆下繼電器以去除鎳。拆卸後，您仍然需要做好立即更換牽引繼電器的準備，因為在工廠，接觸墊上覆蓋有特殊保護，可防止運行期間發生火災。剝落意味著該層已被去除，因此很難預測何時重新燃燒牽開器便士。

現在讓我們關注軀幹彎曲。 Bendix是一種齒輪，通過它將扭矩從起動機傳遞到飛輪。 Bendix 與起動機轉子安裝在同一軸上。為了更好地理解，有必要了解啟動器的工作原理。工作原理是，將點火鑰匙轉到“啟動”位置後，向電磁繼電器提供電流。卷收器將電壓傳輸到起動器繞組，從而使彎頭（齒輪）與飛輪齒圈（飛輪環）嚙合。換句話說，有兩個齒輪的組合來將啟動扭矩傳遞到飛輪。

發動機起動後（曲軸開始自行旋轉），起動機運轉時，點火鎖內的鑰匙被拔出，牽引繼電器的電流停止流動。沒有電壓會導致卷收器使彎頭與飛輪脫離，從而導致起動機停止旋轉。

本迪克斯齒輪的磨損意味著與飛輪齒圈缺乏正常的連接。為此，發動機轉動時會發出吱吱的聲音，起動機也能自由轉動，沒有嚙合和嗡嗡聲。當飛輪齒圈的齒磨損時也會出現類似的情況。維修包括拆卸起動機以更換彎管和/或拆下變速箱以更換飛輪。要親自檢查 Bendix，您需要閉合牽引繼電器上的兩個電源觸點。電流將繞過繼電器，這將決定起動器的旋轉。如果起動機轉動容易並發出蜂鳴聲，則應檢查本迪克斯與飛輪的嚙合質量。

起動機襯套

頻繁的故障還包括啟動套管的故障。起動機襯套（起動機軸承）位於機器的前部和後部。需要這些軸承來旋轉起動器軸。由於起動機軸軸承磨損，牽引繼電器發出咔嗒聲，但起動機無法自行啟動，也無法啟動發動機。這個錯誤看起來像這樣：

起動機軸未佔據沿軸的正確位置；
還有原、副邊繞組短路；

類似的情況也可能導致繞組燒毀、電源線熔化。有時汽車電路會發生短路，引起火災。如果啟動器發出咔嗒聲，但沒有自行啟動，則不能將鑰匙長時間保持在“啟動”位置。建議進行幾次短暫的啟動嘗試，因為軸有可能返回其位置。

請注意，即使在內燃機成功啟動後，啟動機也需要立即進行強制維修以更換軸承。請注意，調整啟動軸可能會導致短路和火災。我們還補充說，帶有有問題的襯套的起動器可以絕對“冷”工作，但拒絕“熱”旋轉。

如果起動機不加熱或預熱後發動機旋轉不正常，則需要：

檢查電池、電池端子和電源觸點。如果電池狀況良好，在出行前已充電100%，然後放電，則需要檢查發電機調節器繼電器、發電機皮帶、張緊輪和發電機本身。這將消除電池放電和隨後的運動中充電不足的情況；
那麼你需要注意點火系統和供油系統，檢查火花塞。這些系統的運行缺乏反饋，再加上啟動器在電池充電時無法正常運轉，將表明啟動器出現故障。

請注意，該設備與發動機艙內的發動機一起會變得非常熱。加熱啟動器會導致設備內部的某些元件熱膨脹。修理起動機並更換軸套後，起動機軸承會發生規定的膨脹。未能選擇正確的襯套尺寸可能會導致軸鎖死，從而導致起動機在熱發動機上無法轉動或轉動非常緩慢。