舊豐田卡羅拉 - 期待什麼？

在歷史上最流行的模型中找到缺陷是非常困難的。 無論是新車還是二手車，豐田卡羅拉繼續享有強勁的市場需求。 與此同時，Autoweek 專家們專注於 2006 年至 2013 年生產的第十代。 它僅作為轎車提供，因為掀背車已被單獨的 Auris 車型取代。

2009 年，Corolla 進行了整容，外觀煥然一新，但對主要部件進行了重大升級。 其中一部分是帶有變矩器的自動變速器的出現，它取代了模型中的機器人變速器。

查看模型的優點和缺點：

身體

第十代卡羅拉具有良好的防銹性能，這是該車型的強項之一。 最常見的划痕出現在車輛的前部以及擋泥板，門檻和車門上。 如果業主及時做出反應並迅速消除它們，腐蝕的蔓延將被阻止，問題將很容易得到解決。

身體

在較舊的型號（即2009年之前生產的型號）中，經常會在寒冷的天氣中使門鎖失效。 起動器還有一個問題，因為它出現在低溫和高濕度下。 但是，通過更新模型消除了這些缺點。

懸掛

幾乎每輛汽車中的這一非常重要的元素在卡羅拉中幾乎沒有缺陷。 除了前穩定器襯套以外，所有懸架部件的使用壽命都非常長，無需更換。 通常，塑料零件有時會很快磨損，特別是如果車輛在較低溫度的區域中操作。 制動鉗盤需要定期檢查和維修，以免發生意外情況。

Двигатели

市場上主要提供的是 1.6 發動機（1ZR-FE，124 馬力），通常被稱為“鐵發動機”的標杆。 然而，較舊的裝置通常會在 100 至 000 英里之間積累水垢，從而導致機油消耗增加。 這輛自行車在 150 年進行了升級，這影響了它的可靠性，它輕鬆地行駛了長達 000 公里的距離。 正時皮帶平穩運行長達 2009 公里，但這不適用於冷卻泵和恆溫器。

Двигатели

市場上可用於第十代卡羅拉的其他發動機要少得多。 汽油 1.4 (4ZZ-FE)、1.33 (1NR-FE) 和 1.8 (1ZZ-FE) 作為一個整體並沒有顯著差異，並且有類似的問題 - 氣缸壁上有結垢的趨勢和增加“胃口”里程數更高的機油。 柴油機有1.4和2.0 D4D，還有2.2d，油耗低，但是動力比較小，很多人避而遠之。

齒輪箱

很少有人抱怨手動變速箱，這主要是因為離合器的使用壽命相對較短。 但是，這在很大程度上取決於您的駕駛方式和車輛的使用條件。 但是，這不適用於 MMT (C50A) 機械手變速箱，它相當脆弱且不可靠。 有時它會很早就發生故障 - 最多 100 公里，最多 000 公里，賺得很少。 控制單元、驅動器和磁盤“死掉”，因此如果不更換盒子，找到帶有這種變速箱的二手卡羅拉並不是最佳選擇。

齒輪箱

2009年，久經考驗的愛信U340E變矩器自動回歸。 對他的唯一抱怨是他只有 4 個檔位。 總的來說，這是一個非常可靠的裝置，通過適當和定期維護，行駛 300000 公里幾乎沒有問題。

室內

十代卡羅拉為數不多的短板之一。 它們與汽車的設備關係不大，但與人體工程學較差有關，這在長途旅行時是個問題。 主要問題之一是座椅不舒服。 沙龍也相對較小，大多數業主抱怨隔音效果差。 然而，空調和爐灶在水平上工作，幾乎沒有關於它們的投訴。

安全

第十代豐田卡羅拉在 2007 年通過了 EuroNCAP 碰撞測試。 然後該模型獲得了最高 5 星，以保護駕駛員和成年乘客。 兒童保護獲得 4 星，行人保護獲得 3 星。

要買還是不買？

儘管存在一些缺陷，但這款花冠仍然是二手車市場上最好的交易之一。 主要優點是該車不做作，因此非常可靠。 這就是為什麼專家建議這樣做的原因，條件是仍應仔細研究它，如果可能的話，可以在專門的服務中進行研究。