“Saint-Chamond”中型坦克（“Saint-Chamond”，H-16）
“Saint-Chamond”中型坦克（“Saint-Chamond”，H-16）
聖夏蒙坦克上的車長和駕駛員的功能是分開的（與施耐德SA 1坦克不同），在左前方有一名駕駛員，可以使用裝甲帽和觀察槽進行觀察。沿坦克軸線安裝一門火砲；砲手位於砲的左側。機槍手的位置是在機砲的右邊。在船尾和兩側還有四名機槍手，其中一名擔任機械師。由於當時流行帶有兩個控制站的「裝甲梭」的想法，因此一戰坦克「聖沙蒙」的車尾有第二個控制站。法國坦克前部兩側的門用於乘員上下船。
首批165輛聖沙蒙戰車配備了一門專門設計的75毫米T.R炮，但後來使用了75型1897毫米野戰炮的擺動部分，砲管長度為36,3口徑，吊車後膛。直到第一次世界大戰前，法國人都認為這種「速射」槍是通用的。火災是用標準的單一射擊進行的。 529 m/s - 破片彈的初始速度，質量為 7,25 kg。
船體的船頭較長是由於火砲的後座力相對較長。水平引導限制為 8°。火力可以在正前方的狹窄區域內進行，火力的轉移伴隨著整個坦克的轉動。垂直引導角 – 從 -4 到 +10°。目標射程不超過1500 m，儘管由於射擊條件不理想，此限制未能實現）。
「聖夏蒙」坦克，1917 年 XNUMX 月 船體是一個裝甲箱，船頭和船尾有傾斜的顴骨，屋頂平坦，鉚接在框架上並安裝在框架上。在原型機上，車長和駕駛員砲塔位於前方的圓柱形；在生產型號上，它們被橢圓形的砲塔所取代。起初，覆蓋底盤的側面裝甲板到達地面，但在 1916 年中期的第一次測試後，由於這種保護使本來就很差的機動性變得更加惡化，因此放棄了這一點。觀察槽和窗戶都裝有百葉窗。
法國聖夏蒙坦克配備了帶有四個獨立氣缸的潘哈德汽油引擎。汽缸直徑 – 125 毫米，活塞行程 – 150 毫米。在 1350 轉/分鐘時，引擎的功率為 80-85 馬力，在 1450 轉/分鐘時，功率為 90 馬力。啟動是透過啟動器或曲柄完成的。兩個裝甲油箱安裝在左側車架上，一個安裝在右側車架上。燃料供應面臨壓力。
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FAMH公司的首席設計師Rimaglio上校在打造這款坦克時，以霍爾特拖拉機的底盤組件為基礎，但將底盤加倍。由於更強大的武器，坦克的質量增加了。法國聖沙蒙坦克的另一個原始特徵是鉤針-科拉多電動變速箱。當時，重型運輸車輛上使用的是電動變速箱。控制站和75毫米長管火砲與乘員一起放置在大型前部船體突出部分，由後壁龕平衡，變速器和發動機位於中部。
