2022 Nissan Z 性能比較：日本最新跑車與豐田 Supra 以及市場上所有其他類似轎跑車的不同之處

我們將把 Nissan Zed 與市場上所有類似的轎跑車進行比較，看看數字是否相加。

日產對 Zed 配方的最新突破引起了人們的熱議，但主要是因為它抵禦了電氣化的衝擊。

也許是該品牌運動產品系列的最後一次非電氣化和機械式歡呼，Zed 再次與一長串競爭對手展開較量，其中包括豐田 Supra 等明顯的競爭對手，以及 Alpine A110 等不太明顯的競爭對手。

讓我們仔細看看我們所知道的情況，以及 Zed 將如何進行比較，而不涉及蓮花及以上等高端轎跑車或寶馬 4 係等基於轎車的汽車的成熟利基市場，它們雖然相似，實際上並不是那樣的。 本著同樣的精神。

我們知道Zed將搭載3.0升雙渦輪增壓VR系列V6發動機，功率輸出為298kW/475Nm。 即使在澳大利亞，它也可以配備具有有限滑模式的八速變矩器自動變速箱，或帶有碳複合材料驅動軸的六速手排變速箱。

就尺寸而言，它與即將推出的汽車共享一個平台，因此在這方面幾乎沒有什麼變化，而日產則藉此機會對這款運動轎跑車的座艙內進行了重大的數位化改造。

我們還不知道 Zed 的定價，但來自國際市場的數據表明，它的價格與即將上市的 370Z 相差不大（公路售價為 50,490 美元至 64,490 美元），因此比 XNUMXZ 便宜得多如上所述。

Supra 是其主要競爭對手，其動力來自寶馬的 3.0kW/285Nm 500 升直列六缸發動機，僅通過八速自動變速箱驅動後輪，但值得記住的是，復興的日本銘牌並不是唯一的汽車。 市場上的產品也是如此，但來自歐洲的其他產品也值得一提。

Supra 注定是 Zed 的主要競爭對手。

首先是 Supra 的誕生－BMW Z4。 最同等的 129,471 公升直列六缸 M3.0i 車型的建議零售價為 40 美元，Z4 是一款真正的優質產品，幾乎是 Nissan Zed 價格的兩倍。 其功率輸出與Supra相當，為285kW/500Nm，功率重量比為189.6kW/t。

Alpine A110 是雷諾 Alpine Performance 部門開發的運動轎跑車替代品。 A101,000 的建議零售價為 110 美元起，比競爭對手更小、更輕，並配備了相應更小的發動機，即藉用梅甘娜 RS 熱艙口的 1.8 升渦輪增壓四缸發動機。 Alpine 仍能產生令人印象深刻的 185kW/320Nm 功率，其功率重量比為 174.5kW/t，與競爭對手相差不遠。

反方向是福特看似無所不在的野馬。 這款大型後輪驅動前置引擎小馬車的價格更接近 V64,390 手排變速箱 GT 車型的 8 美元。 野馬的功率重量比為 339kW/t，功率重量比為 556kW/194.2Nm，但重量比轎跑車競爭對手重。

V8 動力版野馬的性能優於大多數競爭對手。

為了再次帶來不同的東西，奧迪推出了 TT。 TT 的外形是轎跑車，但本質上是前輪驅動，基本型 80,272 升渦輪增壓引擎的起價為 2.0 美元，成熟的五缸 RS 起價高達 137,900 美元。 據報道，TT 系列是這個世界的簡稱，只是一款雙離合器自動變速箱。

顯然，我們可以繼續一整天來報道其他高端競爭對手，例如捷豹 F-Type、寶馬 4 系列、梅賽德斯 C 級轎跑車和保時捷 Boxster，但我們暫時就到此為止。 請查看下表，以了解比較中提到的車輛的所有功能。

模型	價格（建議零售價）	引擎	變速箱	佈局	導致	功率重量比	油耗	Гарантия
日產Z	待定（預計：60-70 美元）	3.0升V6雙渦輪增壓	6速手排/8速自排	RWD	298kW / 475 牛米	待定	待定	5年/不限里程
豐田Supra	$ 87,003-$ 97,003	3.0升渦輪增壓直列六缸發動機	8速自動	RWD	285kW / 500 牛米	193.5千瓦/噸	7.7升/100公里	5年/不限里程
寶馬 Z4 M40i	$129,471	3.0升渦輪增壓直列六缸發動機	8速自動	RWD	285kW / 500 牛米	189.6千瓦/噸	7.5升/100公里	3年/不限里程
阿爾派 A110 清潔	$98,388	1.8升四缸渦輪發動機	7速雙離合器	RWD	185kW / 320 牛米	174.5千瓦/噸	6.2升/100公里	3 年/100,000 公里
福特野馬GT	$ 64,390-$ 67,390	5.0升V8	6速手排/10速自排	RWD	339kW / 556 牛米	194.2千瓦/噸	13.0升/100公里	5年/無限制
奧迪 TT 45 TFSI	$82,400	2.0升四缸渦輪發動機	7速雙離合器	FWD	180kW / 370 牛米	129.5千瓦/噸	9.6升/100公里	3年/無限制