運動點火

在普通司機看來，普通車和賽車的火花塞是一樣的。 沒有什麼比這更糟糕的了。

首先，它們的設計和組成不同。 長度、直徑和尺寸也不同。 鉑和釔常用於拉力賽車以提高電極質量。

最後，我們的汽車和“比賽”中蠟燭的消耗是完全不同的。

在工廠汽車中，只有 10% 的時間火花塞滿負荷工作，而在跑車的情況下，火花塞在 70% 的時間內達到最大負荷。

例如，一支賽車隊在拉力賽的一個階段消耗了一組火花塞。 在這個系統中，需要使用大量的“新植物”，每個季節的數量達到 4000 株。