關節問題

起步時金屬敲擊聲和車輪扭曲時發出的金屬敲擊聲表明需要更換萬向節。

不幸的是，這是一個相當昂貴的維修，主要是由於鉸鏈的高昂價格。

絕大多數汽車以及貨車都是前輪驅動的，因此關節問題是大多數駕駛員關心的問題。 接頭的耐用性差異很大，主要取決於車手的駕駛風格和橡膠表面的狀況。

如果 塗層會損壞，沙子和水會進入內部，接頭會很快失效，因為會報告金屬敲擊聲。 更換鉸鏈不是一項複雜或昂貴的操作（50 到 90 PLN），但購買該元件本身可能會花費很多。

親愛的 ASO

車輪附近的外接頭最容易損壞，因為它們的運行條件比位於變速箱附近的內接頭要嚴重得多。

聯合價格差異很大。 更換引擎不是很強大的流行汽車的價格約為 150-200 茲羅提。 但是，在 ASO，聯名的價格可能會讓您頭暈目眩，因為有時您必須支付超過 1500 茲羅提的費用。 如此高的價格是由於需要購買帶有萬向軸的接頭，因為這是一套完整的。 這不是出於技術考慮，因為更換的只能通過聯合購買，並且可以在任何車間都沒有問題，甚至可以獨立更換，有一定的經驗。

交換並不難。 大多數汽車都有麥弗遜式懸架，所以你只需要擰下鉸鏈上的螺母、主銷螺栓和之後 通過傾斜轉向節並將內部接頭拉出盒子，驅動軸現在被拉出。

你只需要一把錘子

理論很簡單，但在實踐中可能會出現問題。 鉸鏈經常“粘”在輪轂中。 然後你可以用錘子幫助自己，但你不能用力敲打，因為這會損壞軸承。

我們可能會遇到的另一個問題是引腳的錐形連接。 需要使用拉拔器來移除銷釘。 有些人為此使用錘子，如果我們無法訪問該設備，我們也可以嘗試。 但是，您必須小心並瞄準，以免造成傷害。 需要記住的是，我們擊中的不是手指的軸線，而是轉向節的主體，垂直於手指的軸線。 在振動的影響下，即使在一次打擊之後，銷釘也必須能夠被移除。

如果您設法卸下傳動軸，下一個問題可能是卸下舊接頭。 在某些汽車（如大宇 Tico）中，這非常容易，您甚至不需要卸下驅動軸來更換接頭。

您需要做的就是打開一個特殊的環，鉸鏈就會從車軸上掉下來。 不幸的是，在其他汽車上，您必須付出很多努力。 有專門的工具可以做到這一點，但大多數車間沒有這些工具，並且使用更大的錘子來敲擊連接。 通常一個強力的打擊就足夠了。

新連接更容易插入。 在安裝新鉸鏈之前，請務必安裝橡膠套。 該套件包括必須完全用完的特殊潤滑劑。 組裝要容易得多。 只是不要忘記在連接處放一個新螺母，用適當的力將其擰緊，然後從滾動中固定它。

外部驅動接頭的大概價格

品牌和型號	聯合價格 (PLN)
阿爾法羅密歐156 1.9 聯通	185（最多 4 個） 364（速度）
奧迪 80 2.0E	196（最多 4 個） 246（速度）
菲亞特 Uno 1.0 即	134（最多 4 個） 167（速度）
本田思域 1.4 i	216（最多 4 個） 230（速度）
歐寶 Kadett E 1.4 i	190（漢斯·普里斯） 163（最多 4 個） 180（速度）
標致605 2.0	173（最多 4 個） 260（速度）
沃爾沃 C40 2.0T	416（速度）