索尼可以將其 Play Station 汽車變為現實，並成為下一個大型電動汽車製造商

Vision-S 是迄今為止最精通技術和最有趣的概念車之一，雖然它可能不會投入生產，但索尼可以在其他車輛中使用其中的一些技術。

在大流行期間，索尼一直通過 PlayStation Network 從 PlayStation 5 銷售和流媒體內容中獲利。 但出人意料的是，隨著Vision-S轎車的推出，它進入了電動汽車市場。

但索尼不僅是 PlayStation 的製造商。 該公司長期以來不僅從事遊戲。 索尼起源於戰後時期，起家於東京的一家小型電子商店。 當它開始開髮品牌消費電子產品時，它在 60 年代和 70 年代成長為一家利潤豐厚的跨國公司。

儘管 80 年代消費電子產品的銷量下降，但 Walkman、Discman 和軟盤等流行產品以及第一代 PlayStation 遊戲機幫助索尼在 90 年代重新站穩腳跟。

隨著互聯網的發展，索尼積極尋求將電影和音樂等消費電子產品與互聯網聯繫起來的新業務。 在 1989 年收購哥倫比亞影業後，索尼繼續開發多部大片，包括 200 年代早期的蜘蛛俠三部曲、XXX 系列和當前的詹姆斯邦德電影系列。 索尼影視娛樂公司是索尼旗下的電影和電視製作部門，隸屬於哥倫比亞影業，同時也製作《危險邊緣》等電視節目。 和命運之輪。 索尼音樂娛樂公司是第二大音樂公司，擁有泰勒斯威夫特、鮑勃迪倫和阿姆等超級巨星音樂的出版權。

幾十年來，索尼在電視和數碼相機市場也佔有相當大的份額。 它是廣泛用於智能手機和數碼相機的 CMOS 傳感器的領先製造商。 索尼金融控股主要向日本消費者提供金融產品。 索尼甚至在醫療保健和生物技術領域進行了收購。

但是電動汽車呢？ 鑑於索尼迄今為止涉足汽車技術，這並不是那麼牽強。

索尼進軍汽車世界

正如其歷史所表明的那樣，索尼從不害怕採用它認為會產生重大影響的新興技術，憑藉其消費電子開發人才庫和全球影響力，索尼已準備好利用不斷增長的市場。

該公司通過出售業務在 2000 年代幫助普及了鋰離子電池，但索尼繼續在 2015 年與 ZMP Inc. 合作。 在商用無人機和無人駕駛車輛上。

在最近的一次採訪中，索尼人工智能機器人業務高級副總裁川西泉宣布，該公司將移動性視為下一個前沿領域。 他討論了索尼的 Vision-S EV 轎車，該轎車於 2020 年 XNUMX 月在消費電子展上首次亮相，雖然它可能已經不為人知，但這款新型電動汽車比索尼首次涉足汽車生產更引人注目。

Vision-S 概述

討論 Vision-S 的最佳方式不是典型的汽車性能標準，如馬力和操控性。 對於那些感興趣的人，它有 536 馬力，可以在 0 秒內從 60 英里加速到 4.8 英里每小時。

Vision-S 是一款電動汽車概念車，能夠進行有限的自動駕駛並配備索尼技術功能。 因為它是為自治而構建的，所以最好通過兩件事來判斷。 一個是它作為自動駕駛汽車的表現，這是一個迄今為止取得了喜憂參半的新興類別。 其次，還有大量的娛樂選擇也需要評估。

索尼的 EV 配備了超過三打傳感器。 它們檢測車內和周圍的人和物體，並實時測量距離，以實現更好、更安全的自動駕駛。 目前的模型能夠自動泊車，具有先進的駕駛員輔助，但還不是完全自動的。 然而，目標是完全自動駕駛。 Vision-S 還配備了環繞聲系統和全景儀表板顯示器，用於觀看視頻而不是道路。

事實上，索尼已經為這款電動汽車提供瞭如此多的娛樂選擇，以至於很難不將其視為 PlayStation 車輛。 您甚至可以在 10 英寸 Vision-S 信息娛樂屏幕上玩 PS 遊戲。 但在您急於購買 Vision-S 之前，請了解它還沒有生產計劃。 目前，索尼正在改進其娛樂能力和自動駕駛技術。

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