回到學校，麻省理工學院規則

從 九月14 回到學校和事工 公共交通 它必須應對學生和工人旅行的新增長。 所以昨晚的最後一場比賽 政府及地區 最後，交通基礎設施部最終制定了保障服務的指導方針。

指示可以讓你增加 可用容量 對車輛進行適當的限制，以確保足夠的安全條件，但也提供了擴大服務的機會（和手段） 更多資金，同時繼續建議不要忽視通過自行車和踏板車（包括電動自行車）促進個人出行。

半滿 - 站立空間和空氣交換減少 80%

查看統計數據 平均停留時間 公共交通工具上的乘客和免費座位 空氣過濾 現代空調系統決定：

• 允許公共交通加油 本地運輸以及區域鐵路運輸工具和 校車 對 80％ 從他們的最大力量
• 重點限制主要針對 站立的地方 與坐著相比
• 對於通風系統有限或沒有通風系統的舊車輛，請保持 窗戶打開

如果出現以下情況，填充係數可能會超過 80%：

• 這些車輛將配備經過批准的特別高效的通風和空氣過濾系統 科學技術委員會
• 它們將安裝在各個座位之間。 可移動隔斷 MIT、INAIL 和 IIT 確定的合適材料。 運輸企業也可以推出相關 研究 並將您的材料提交給CTS以獲得健康證明

其他規則、衛生和距離

• 上 地鐵，然後 巴士 當地所有類型的公共交通工具，從最繁忙的開始，都應該專門安裝。 藥劑師 使用水-酒精溶液經常洗手。
• 乘坐當地公共交通工具 疏遠 住在同一單元的人、親屬、有親屬關係的人，不需要一米。 穩定的關係。 如有爭議，這些條款和條件可能會 宣布 具有自我認證。
• 此外，為了控制病毒的傳播，麻省理工學院再次建議下載並使用免疫應用程序。

服務增加

• 為了增加車輛通行 更關鍵的時候 因此，供第三方使用的機動車輛也可用於客運。 帶司機租賃，通過簡化的預約程序“註冊”。

新舊基金

• в 預算法 補充撥款包括為提供所需客流而有必要的額外運輸服務（有上限） 200萬 對於地區等 150萬 對於直轄市。
• 即使已經分配用於支持的資金 收入缺失 CoViD-19 期間的當地公共交通公司可用於請求他們參與新的 成長計劃 流動性。