豐田和斯巴魯的電動汽車性能能否超越現代？ Solterra 和 bZ4X 兄弟姐妹獲得了各自的 STI 和 GR Sport 改裝，暗示著運動型電動未來。

這是豐田和斯巴魯高性能車型的未來嗎？

斯巴魯和豐田推出了基於各自 Solterra 和 bZ4X 電動車的注重性能的概念車，這些概念車擁有兩個品牌共同開發的共同基礎。

雖然這兩個版本都採用了更新的保險桿設計、定制的顏色和更大的車輪，但它們目前還只是概念，沒有詳細說明品牌計劃如何賦予每款電動車生產性能。

斯巴魯在談到其 Solterra STI 概念車時表示：“憑藉車頂擾流板、擾流板下方的櫻桃紅色以及其他特殊的外觀細節，該車型激發了斯巴魯卓越的駕駛動力。” 而豐田的廣告只是簡單地說：“bZ4X GR Sport Concept 提供了更高水平的環保性能和駕駛樂趣。”

日本豐田 Gazoo Racing 網站上提供的規格證實，該概念車與普通 bZ4X 相比沒有性能升級，仍然由相同的雙馬達設定提供動力，全輪驅動形式的總輸出為 160kW。 全輪驅動版本將在 0 秒內加速到 100 公里/小時，續航里程「約 7.7 公里」。

該網站證實，該概念車具有略低的離地間隙和更大的車輪，但其他方面與標準車相同，類似於最近推出的豐田 C-HR GR Sport 變體。

兩個品牌都強調，每輛車都只是一個概念，因此，隨著標準電動車在澳洲本地上市的時間越來越近，請繼續關注更新。 斯巴魯 Solterra 尚未正式進入澳洲市場，而 bZ4X 最早可能會在 2022 年底或 2023 年初上市，如果該品牌的當地分支機構有辦法的話。

Solterra STI 概念車的展示與Toyota GR Sport 兄弟車型具有相同的美學增強。

它會很快挑戰類似尺寸的現代 Ioniq 5 嗎？ 這家韓國品牌不僅無法生產足夠多的首款專用電動車來滿足需求，而且不只一次暗示即將推出成熟的 N 變體，而不僅僅是一個車輪和一組貼紙。

豐田或斯巴魯會提高標準來與之相匹配嗎？ 在接下來的幾個月裡，我們將密切關注這三種型號。