混合機油？ 看看怎麼做才對！
春天來了，這意味著是時候定期檢查您的愛車了。 首先，值得檢查機油油位 - 如果油位太低，請添加適量。 這就是樓梯的起點——你需要使用相同的液體還是可以混合油？
你將從這篇文章中學到什麼？
• 是否可以混合機油？
• 如何混合機油？
• 何時更換引擎機油？
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只要黏度和品質等級匹配，就可以混合機油。 但是，您需要選擇值得信賴的製造商的產品，因為現有的假冒產品可能會導致引擎嚴重損壞。 油也應該定期更換，因為它會隨著時間的推移而失去其特性。 將其添加到廢液中可能會導致引擎卡住並導致昂貴的維修費用。
機油選擇錯誤 - 有哪些風險？
在我們討論之前 正確混合機油的問題， 值得先看看， 如果引擎加註了錯誤的工作液會發生什麼情況。 當然，後果可能會有所不同，這完全取決於雙方。 使用的油類型和相同的 引擎類型... 如果有 柴油顆粒過濾器並將其中所含的油倒入 大量硫酸鹽灰分，過濾器可能會堵塞結果，發生了一場嚴重事故。 他們安裝的發動機 泵浦噴嘴，它們還需要適當的潤滑——如果工作流體不能為它們提供足夠的保護， 相互作用的元素可能會磨損得更快。
這也很重要 機油黏度， 這些 太緊 負責 更高的油耗 並推廣 冷啟動時引擎磨損更快。 隊列 黏度太低的油 有影響 增加引擎磨損。 這是由於生產的過濾器強度不夠，因此 不分離相互作用的元素， 他們被暴露了 強大的壓力 歐拉茲 高燒。 如果過濾器損壞，零件可能會被堵塞。 然而 低黏度油比較濃稠的同類油有一個優勢 – 然後汽車消耗 o 少得多的燃料由於較低的液壓阻力和較低的黏滯摩擦係數。 各汽車製造商指定 特定引擎應使用什麼油。 必須嚴格遵守這些規則，否則可能會出現驅動裝置要求的情況 大修 或 交換。
如何安全地調配機油？
有一個問題值得澄清—— 機油可以相互混合。 但是，必須遵守某些規則。 經常發生這樣的情況：我們手邊沒有油，而且商店裡也沒有，但需要精確更換油。 然後請記住 您可以使用其他產品，但必須具有相同的黏度等級和品質。 這在實踐中意味著什麼？ 油的黏度根據 SAE 分類進行描述 → 例如，0W20。 因此，即使我們想為引擎添加不同品牌的油液， 具有相同的標記，您可以確信這種混合物對於駕駛來說是安全的。 然而，值得記住的是，這只會發生 如果是知名廠商的商品。 假冒產品本身對引擎有害，混用會徹底損壞引擎。 因此，如果您打算購買機油， 選擇此類製造商提供的經過驗證的報價AS： 嘉實多、精靈、殼牌、奧蘭、 或 力魔。
如果將不同類型的機油倒入引擎中怎麼辦？ 由於流體未正確混合在一起，它可能會失敗。 一些製造商在其說明中包含有關使用不同類別油的可能性的資訊。 然而，我們不是在談論混合液體，而是在談論它們。 完全更換。 因此，如果您決定使用不同等級的油， 您必須先丟棄舊產品，然後用新鮮液體重新填充儲液器。 當然，這裡值得注意的是，只能這樣 如果製造商允許使用不同等級的油。 除非車輛使用手冊另有規定，否則改裝可能會導致引擎損壞。
油的品質怎麼樣？
油的分類很簡單。 這會導致更多問題 正確調節流體質量。 下一個是什麼？ 最好檢查一下技術。 如果LongLife油被添加到引擎中，添加的產品也必須透過這項技術進行濃縮， 否則該屬性將會減少。 關於油的質量，也值得注意的是，配備 DPF 過濾器的汽車車主應該記住： 低灰分油 （建議用於此類引擎） 不能與其他液體混合。
補充還是更換？ 如何辨別廢機油
常被問到的問題 何時更換機油。 不幸的是， 將新產品添加到引擎中並將其與用過的液體混合可能會導致引擎嚴重損壞。 這種液體是天然使用的—— 燃油中沉澱的硫會使油的 pH 值從鹼性變為酸性這導致 凝膠化 歐拉茲 化學腐蝕。 濃縮添加劑不再發揮其功能，液體變得更稀，這對引擎來說是危險的，因為它可能導致工作部件堵塞。 引擎製造商建議在行駛 15-20 萬公里後徹底更換機油。 如果是液體 LongLife 可再行駛 10-15 公里。 然而，必須記住，如果車輛沒有達到規定的間隔， 12個月後應更換機油。 較短的路線、頻繁的交通堵塞以及向油箱中倒入劣質燃油都會導致工作液更快磨損。
混合油仍然是一個有爭議的問題。 當然，最好重複使用同一種液體，但如果出現需要使用不同產品的情況， 選擇具有相同黏度等級和品質的一種。 車主也應該考慮到 如果每天短距離行駛，則應每 12 個月更換一次機油。
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