Smart City Coupe 2004 回顧

問題是澳大利亞深受喜愛的歐洲城市汽車製造商的最新衍生產品有多智能。

當擁有Smart品牌的梅賽德斯-奔馳去年在澳大利亞推出最初的Smart（一款小型fortwo）時，人們可以肯定的是，其獨立的外觀和奇特的功能將在其利基市場中受到青睞。 市場。

儘管銷量不是很強勁，但正如梅賽德斯預測的那樣，每月銷量接近 25 輛。

forfour是否會顯著增加smart的銷量這一問題仍然存在爭議。

毫無疑問的是，成熟的機器肯定更實用。

外觀不太吸引人，而且在很多方面都不如 fortwo 或敞篷跑車那麼吸引人。

拉伸汽車以容納 1.3 升和 1.5 升發動機（三菱 Colt 所使用的發動機），後排座椅的比例也發生了很大變化。

15 英寸合金輪轂有助於讓汽車看起來不像玩具，同時還提高了乘坐質量。 然而，更長的軸距是forfour最好的朋友。

兩輛車的不穩定、優雅的感覺已經一去不復返了。 尖銳破損的表面仍然鋒利。

Forfour 在路上的感覺肯定明顯更好，對於許多潛在買家來說，汽車更“正常”的感覺會激發信心。

這種信心是有道理的，因為標準電子穩定程序足以控制除了最嚴重的過度行為之外的所有情況。 對於重量不足 1000 公斤的輕型車輛，帶 ABS、緊急制動輔助和電子製動力分配功能的通用盤式製動器提供了一組可靠且穩定的錨點。

內飾方面，forfour 與其同類車型一樣時尚。

顏色鮮豔清新，造型搶眼，創新材料——儀表板上的織物——的運用讓人耳目一新。

座椅舒適且具有支撐性，雖然對於體型較大的乘客來說有點窄，但頭部空間充足，後排座位也非常充足。 後排座椅可以前後移動，以獲得額外的腿部空間或額外的後備箱空間。

空調、CD 播放機和電動前窗是標準配置。 手動後視鏡使調整變得困難。 在動力方面，forfour雖然不是同級車中的佼佼者，但並不遜色於大多數輕型車。

轉向很直接，雖然有點輕，而且 forfour 很好地跟踪輸入。 1.3升發動機經過測試，是一個完整的裝置，可以充分利用其有限的70kW輸出。

中檔扭矩很好：水龍頭處的扭矩為 125 Nm，轉速約為 4000 rpm。 到目前為止，一切都很好。 然後我們選擇了六速自動變速箱，售價 1035 美元。 有了全自動駕駛，你在一公里外就能愛上這個東西。

每次升檔都伴隨著明顯的暫停和推動。 選擇一致的手動選項，事情會變得更好。

齒輪很好地保持了紅線，並且換檔的干擾要小得多。 當你不想要的時候，延遲換檔可以找到一個相當激進的超控換檔，在下降的過程中，一切都會變得有點混亂。 有了五速手動變速箱作為選裝件，您需要一個充分的理由花額外的錢購買自動變速箱。