Smart City Coupe CDI Pure

它的操控性極具吸引力（是的，您確實不需要停車位，但您會找到一個！），同時又非常聰明。 Smart並不是有些人所說的“半車”——在一起的時間裡，竟然是一輛半車！

例如，如果我（上帝原諒我！）曾經等過一個女人變綠（讀作：你修過口紅或擦過指甲），或者利用這樣的時刻向某人的手機吹口氣，並且，當然，一頭霧水忘了去第一個，我沒有聽到身後歇斯底里的小號交響樂！ ？ 這輛車有一個自動變速器，技術人員為我保養了它——我開得很平穩。

但是，儘管 Smart 對兩個人來說很脆弱，但它從一出生就被打入了腦袋——它只是一輛稍大一點的電動購物車、一輛遊樂園車，或者一輛小得我寧願隨身攜帶的袖珍車。 比汽車修理技工……

但是，他們說，毒藥裝在小瓶子裡。 也許 Smart 更適合兩個人 - 甚至一個人 - 特別是如果他像我一樣有一種奇怪且無法治癒的（？）畸形，每次從家裡旅行，“以防萬一”需要 7手提箱）。 總之，不要太緊！ 我，首先，用我兩米長的腳和隨之而來的所有垃圾非常舒適地擠進了它......然後這輛有趣的車成了我的小大“Billy's Sport”包。

Smart 幾乎是普通汽車的一半大小——鳥兒（對於一些男性安慰者）已經在嘰嘰喳喳地叫著說女人“摔倒”不是在尺寸上而是在技術上……而且 Smart 擁有它——一種征服女性的複雜技術——用脆弱的外表，但背後隱藏著堅定的本性（一個笑話 100 次暫停，所以你知道！）

而且，女士們，如果您還沒有時間善待自己，Smart 就是您生活中一直需要的東西。 因為一個有愛心（和被愛）的人可以幫助我們成為我們想成為的人，你也會在他的外殼中了解到，除了感到安全之外，你會得到確認，你不僅作為一個女人是美麗和令人欽佩的，而且非常聰明。而且是一位經驗豐富的司機，從來沒有倒車麻煩。

哦，是的，我的 Brihtko……作為協調良好的業餘愛好者，我們沉迷於快速且非常可靠的騎行帶來的興奮。 同時啊啊啊！ ，經歷了瘋狂加速的瀝青山峰，我們失去了城市叢林......如果今天有人聲稱汽車是身份的象徵，那麼 Smart 就是 - 它是性的象徵。

然而，當我幾乎把它當作我的戀物對象時，我突然覺得，我對一堆經過深思熟慮、排列整齊的漂亮金屬板的色情化已經有點變態了。 當時，我想……好吧……我可以把我的性慾轉移到一些，儘管更柔軟一點（但並不總是只在硬度上 ()，而是一個更有活力的人。一點雜技技巧，一點悟性和敏捷性和...嗯..我只是告訴你 - Smart 有很好的懸架。下次再詳細介紹。

尼娜·奧廖爾

照片：Aleš Pavletič。

Smart City Coupe CDI Pure

基本數據

銷售量：	交流互換門
基本型號價格：	10.373,66€
測試模型成本：	2.749.575€
力量：	30kW (41 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	19,8用
最高速度：	135公里/小時
ECE消耗，混合循環：	3,4 升 / 100 公里
保證：	2年無里程限制； 6 年防銹質保，1 年無限里程 Mobile smartmove Assistance

成本（最多 100.000 公里或五年）

技術信息

引擎：	引擎： 3 缸 - 4 衝程 - 直列 - 直噴柴油機 - 橫向後置 - 缸徑和衝程 65,5 x 79,0 mm - 排量 799 cm3 - 壓縮 18,5:1 - 30 rpm 時最大功率 41 kW (4200 hp) - 最大功率時平均活塞速度 11,1 m / s - 比功率 37,5 kW / l (51,1 hp) s. / l) - 最大扭矩 100 Nm at 1800- 2800 / min - 4 個軸承中的曲軸 - 缸蓋中有 1 個凸輪軸（鏈條） - 每個氣缸 2 個氣門 - 缸體和缸蓋由輕金屬製成 - 通過共軌系統進行燃油噴射 - 廢氣渦輪增壓器，增壓空氣超壓 0,8 巴 - 後冷器 -液冷 4,5 升 - 發動機機油 3,2 升 - 電池 12 V，61 Ah - 交流發電機 50 A - 氧化催化轉化器
能量轉移：	發動機驅動後輪 - 單乾式離合器 - 帶順序換檔模式的 6 速機器人變速箱，變速杆位置 NR - (+/-) - 傳動比 I. 和 VI。 3,380 小時； 二。 在 t. 2,450; 三、 你呢。 1,760 小時； 倒車檔 3,155 - 差速器 I., II. 中的齒輪。 在三。 小齒輪 3,667，VI.、V. 和 VI. 的差速器。 齒輪 1,353 - 前輪 3,5J × 15 - 前輪胎 135/70 R 15 T，後輪 5,5J × 15 - 後輪胎 175/55 R 15 T，滾動範圍 1,73 m - VI 中的速度。 齒輪在 1000 rpm 43,6 km/h
容量：	最高速度 135 公里/小時 - 0 秒內加速 100-19,8 公里/小時 - 油耗 (ECE) 3,9 / 3,1 / 3,4 l / 100 km（瓦斯油）
運輸和懸掛：	組合轎跑車 - 3 門，2 座 - 自支撐車身 - Cx = 0,37 - 前單懸架，鋼板彈簧，三角橫梁，穩定器 - DeDion 後橋，橫梁，螺旋彈簧，伸縮式減震器，穩定器 - 兩輪制動器，前盤，後鼓，動力轉向，ABS，EBV，後機械駐車製動器（座椅之間的槓桿） - 齒輪齒條式方向盤，動力轉向，極點之間 4,0 轉
馬斯：	空車 805 公斤 - 允許的車輛總重 990 公斤 - 無拖車牽引 - 無車頂裝載
外形尺寸：	長 2500 毫米 - 寬 1515 毫米 - 高 1549 毫米 - 軸距 1812 毫米 - 前輪距 1285 毫米 - 後輪 1354 毫米 - 行駛半徑 8,7 米
內部尺寸：	長度（儀表板到座椅靠背/行李箱蓋）940/1400 毫米 - 前部寬度（膝蓋）1250 毫米 - 前排座椅高度 990 毫米 - 縱向前排座椅 900-1130 毫米 - 前排座椅長度 500 毫米 - 方向盤環徑 370 毫米 -油箱 22 升
盒子：	(正常) 150-260 l

我們的測量

T = 20°C，p = 1020 毫巴，相對。 vl. = 83%，里程：455 公里，輪胎：Continental ContiEcoContact EP
0-100km加速：	24,0s
距市區1000m：	42,8 年 ( 123 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	10,8 (IV.) / 15,5 (V.) p
靈活性80-120km/h：	24,1 (V.) / 26,0 (VI.) P
最高速度：	135公里/小時 （我們。）
最低消費：	4,3 升 / 100 公里
最大消耗：	7,1 升 / 100 公里
測試消耗：	6,6 升/100 公里
130公里/小時時的製動距離：	84,6m
100公里/小時時的製動距離：	49,0m
50 檔 3 公里/小時時的噪音	69dB
50 檔 4 公里/小時時的噪音	68dB
50 檔 5 公里/小時時的噪音	65dB
90 檔 4 公里/小時時的噪音	70dB
90 檔 5 公里/小時時的噪音	69dB
90 檔 6 公里/小時時的噪音	69dB
130 檔 5 公里/小時時的噪音	73dB
130 檔 6 公里/小時時的噪音	72dB
測試錯誤：	漏油（故障一天排除）

總體評分 (253/420)

• 在較富裕的國家，Smart 是家庭中的第三輛車，它擁有更輕鬆的生活，因為它專供城市使用，而且很棒：這要歸功於它在停車時的敏捷性和朴實無華。 但是作為第二台機器，它並沒有成功，因為它的可用性（空間和性能方面）太有限了。 對材料的選擇和內飾的易用性感到失望！

• 外觀 (14/15)

  車身精確，瑞士風格，外觀獨特，吸引人，深受大多數人的歡迎。

• 內飾 (79/140)

  蹣跚學步的孩子有足夠的空間容納兩個人，內部也精心製作，材料低於平均水平，易於使用和儀器。

• 發動機、變速器 (30
  
  
  / 40）

  發動機非常好，活潑而平穩，變速箱中的齒輪比沒有任何評論，只有效率低於平均水平：減速和吱吱作響。

• 駕駛性能（51
  
  
  / 95）

  它對駕駛員很友好，尤其是變速桿具有出色的運動性。 在道路上的位置、穩定性和操控性都非常低於平均水平。 否則，它會圍繞平均值波動。

• 性能 (16/35)

  即使考慮到城市的目的地，加速也明顯很弱，甚至比承諾的還要糟糕。

• 安全 (33/45)

  它只有兩個安全氣囊，而且剎車很差，剎車也很煩躁。 主動安全性非常好。

• 經濟

  它可以使用很少的燃料，具有不錯的保修，並且可以很好地保持使用價格，但通常非常昂貴。

我們讚美和責備

外觀、形象

小巧玲瓏

能見度

原創室內設計

沙龍空間

座位

變速桿的運動

燃油消耗

價格

廉價的內飾

內飾材料、開關

基礎設備簡陋

小物品的空間太小

死角

慢速變速箱，慢啟動，換檔

尷尬的暫停

低於平均功率