輪胎中應使用氮氣嗎

汽車輪胎通常充滿壓縮空氣。 我們呼吸的是 78% 的氮氣和 21% 的氧氣的混合物，剩下的是水蒸氣、二氧化碳和低濃度的所謂“惰性氣體”，如氬氣和氖氣的混合物。

充氣不正確的輪胎通常會更快磨損，並增加燃油消耗。 但是，沒有必要解釋以製造商指定的胎壓駕駛汽車有多重要。 一些專家認為，使用氮氣可以更好地實現這一目標，並且您無需經常檢查壓力。

隨著氣體滲入橡膠混合物，每個輪胎都會隨著時間的推移而失去壓力，無論它的密度有多大。 在氮氣的情況下，這種“風化”發生的速度比周圍空氣慢 40%。 結果是在更長的時間內更穩定的輪胎壓力。 另一方面，空氣中的氧氣在進入橡膠時會與橡膠發生反應，從而導致熱氧化過程，隨著時間的推移，輪胎會逐漸退化。

賽車手注意到，用氮氣而不是空氣充氣的輪胎對溫度突然變化的反應要小得多。 氣體在加熱時會膨脹，在冷卻時會收縮。 在特別動態的情況下，例如在賽道上賽車，恆定的輪胎壓力非常重要。 這就是為什麼許多駕駛員都依賴輪胎中的氮氣的原因。

通常，水會以水滴的形式與空氣一起進入輪胎，這是汽車輪胎的大敵。 無論是蒸氣形式還是液體形式，在加熱和冷卻時都會引起較大的壓力變化。 更糟糕的是，隨著時間的流逝，水會腐蝕輪胎的金屬帘線和輪輞的內側。

通過在輪胎中使用氮氣解決了水的問題，因為使用這種氣體的泵送系統將其乾燥。 並且為了使一切都更正確並去除水和空氣，最好是用氮氣對輪胎充氣幾次，然後對它們放氣以清除其他氣體。

通常，這些是在輪胎中使用氮氣的好處。 使用這種氣體，壓力將保持更恆定，在這種情況下，您將在燃料和輪胎維護上節省一些錢。 當然，由於某些原因，用氮氣充氣的輪胎也可能會放氣。 在這種情況下，請勿使舊空氣膨脹。

普利司通的一位專家在接受大眾科學採訪時表示，他不會優先考慮任何組件。 據他介紹，最重要的是保持正確的壓力，無論輪胎內部是什麼。