修理和更換汽車油底殼需要多少錢？ 乾式油底殼與濕式油底殼有何不同？

你打過油底殼嗎？ 這並不令人愉快，就像汽車中的所有故障一樣。 然而，由於它會在短時間內造成影響，因此非常不愉快。 破裂的油底殼在任何地方都是令人討厭的。 但是，不要戲劇化，因為在這種情況下恐慌會加劇問題。

濕底坑 - 定義和操作

油底殼是用螺栓固定在氣缸體底部的沖壓金屬件。 它可以呈現或多或少的規則形狀，但始終與執行器的安裝表面完美契合。 每個濕油底殼都有一個孔，用過的油通過該孔排出。 由於這一點，它可以自由流動，不需要通過其他方法抽出。

油底殼 - 鋁製結構

油底殼主要由鋁製成。 為什麼？ 這種材料：

• 防銹;
• 重量輕，導熱性好；
• 不會破裂，甚至可以承受溫度變化。

保護驅動部件非常重要，這種耐腐蝕材料可以做到這一點。 使用鋁的第二個原因是它的重量輕且導熱性非常好。 油底殼本身不應該冷卻液體（散熱器負責），但它的材料提供了額外的溫度損失。 鋁在熱變化的影響下不易斷裂，因此也適合在多變的條件下工作。

油底殼 - 功能

為什麼油底殼在發動機底部？ 活塞曲柄系統的冷卻導致機油在曲軸下方流動。 為了能夠將其收集並泵送至油泵，必須將其放置在一處。 這就是為什麼濕油底殼通常是動力裝置硬件中的最低點。 油進入鍋後：

• 被龍吸進去；
• 預清洗；
• 進入噴射泵。

乾式油底殼的優點

來自發動機的重金屬碎片也會積聚在油底殼中，防止它們向上移動並損壞摩擦表面。 這些因發動機零件磨損而產生的鋸屑非常危險，而這正是碗被證明是無價之寶的地方。 油底殼壞了會有什麼後果？ 在跑車中，機油會積聚在裝置旁邊的特殊儲液器中，對乾式油底殼的損壞不會造成太大危害。

損壞的油底殼 - 這怎麼可能？

不幸的是，即使您每天安裝發動機罩，它也不能 100% 保護油底殼。 為什麼？ 它通常由塑料製成，在與非常堅硬的物體（例如一塊木頭、石頭或巨石）撞擊時，它會屈服於壓力。 在這種情況下，首先損壞的是碗，因為它位於蓋子的正下方。

有時，這種損壞乍看之下是看不出來的。 特別是當你帶著車罩開車時，你不會注意到車底漏油。 油底殼撞到障礙物後可能會爆裂，但不會爆裂到油壓低於最低值的程度。 車載電腦不會讓你知道發生了什麼事，油會慢慢離開。

破裂的油底殼 - 後果

原則上，後果很容易想像。 如果鍋壞了，有少量油掉出來，問題主要是停車場的油漬。 另一件事只是漏油，任何來源都不需要 - 無論是變速箱還是發動機。 畢竟，完全破損的油底殼可能會堵塞發動機. 油位突然下降會導致油壓下降，剎車燈亮起。 損壞的油底殼和發動機的進一步運行是大修和更換總成的滑坡。

油底殼更換 - 服務和備件價格

修理破裂的油底殼不是很貴. 您可以將此問題報告給任何一家汽車修理廠。 然而，考慮到工作的複雜程度，有時不值得為維修付費。 換一個油底殼要多少錢？ 價格從幾十茲羅提（有時甚至超過 10 歐元）不等。如果您有足夠的空間進行這樣的維修，您可以自己購買一個碗並進行更換。

密封油底殼有意義嗎？

您會找到這種“修復”的支持者。 為此，請使用環氧樹脂金屬膠，它可以緊緊密封孔或裂縫。 但是，這裡有一個警告 - 應在從發動機上拆下元件並徹底清潔後進行此類維修。 油底殼“不喜歡”其中聚集的污染物，因為它們會堵塞機油濾清器並導致失去潤滑。

大多數情況下，更換漏油的油底殼. 但是，當損壞不是很大並且新元件的成本很高時，可以將其焊接。 在這種情況下，不僅需要拆下油底殼，還需要加註新油、更換濾清器，當然還有安裝油封。 油底殼墊圈是一次性的，不能重新組裝。. 拆機的時候就會看到。 這就是為什麼有些人想知道選擇什麼：油底殼墊圈或矽膠。 意見不一，但買碗時，套件中可能會有墊圈。 矽膠太少和太多都是一個大問題。 填充總是正確的。

油底殼中的斷線 - 怎麼辦？

有時會發生負責排油的螺釘上的螺紋斷裂。 遇到這種情況怎麼辦？ 唯一合理的步驟是更換這樣的碗。 當然你可以把它取下來，開一個洞，然後裝上一個新的螺絲。 這個方案也是可以接受的，但是沒有人會告訴你這樣的方案的緊密度是多少。 油底殼膠絕對不是什麼好辦法。.

乾油底殼油 - 它的用途是什麼？

您之前可能遇到過標題術語。 為什麼製造商決定製造幹碗？ 我們談論的是對容易磨損的汽車發動機部件進行可靠潤滑。 這就是乾式油底殼通常用於運動和賽車的原因。 不同於以油槽為主要儲油池的傳統解決方案，而是使用位於其他地方的儲油池，並使用一組泵或多節泵來輸送物質。 因此，在過載巨大的轉彎時，不存在機油洩漏到一個地方併中斷發動機潤滑的風險。