斯柯達將推出緊湊型轎車

斯柯達計劃到 1.5 年生產 2018 萬輛汽車，高於今年的預期 850,000 萬輛。

第一個是大眾Up，其次是斯柯達版本，然後是西雅特西班牙分公司的版本。 斯柯達銷售委員會成員尤爾根·斯塔克曼表示，雖然它們都共享一個共同的平台和動力系統，但車身風格、內飾特徵甚至目標受眾都會略有不同。

“我們稱它為我們的新型超小型汽車——它還沒有名字——它將在 Fabia 的旗下，”他說。 “它不會是大眾汽車。 這是斯柯達，所以強調的是實用性、強度、可靠性和功能性。”

不過，NSC將搭載大眾1.2升三缸發動機，不會在歐洲以外地區銷售。 “它是為人口密集的城市而設計的，外部緊湊，內部寬敞。

“這是一個明顯的跡象，表明我們正在擴大我們的產品組合。 但我們是一家相對較小的公司，因此我們必須採取審慎的措施來保持我們的理念完好無損。 我們是大眾汽車集團的進入門戶，也是亞洲產品的高質量替代品。”

NSC 預計將在 2013 月份的法蘭克福車展上亮相，它是未來三年計劃推出的四款新車型中的第一款。 Stackmann 先生表示，明銳的更新換代計劃將於 XNUMX 年推出，他還分享了今年日內瓦車展上推出的 Vision D 概念車的一些設計主題。

“這輛車並不像一些人想像的那麼重要，”他說。 “但是等兩年——直到 2013 年——你就會在新產品中看到它的一些元素，”他說，指的是下一代明銳，現在的代號為 A7。 預計下一代明銳的尺寸將略有增加，並可能在與馬自達3尺寸大致相同的車輛系列中產生差距。

“這顯然是中國、中東等其他（非核心）市場中不斷增長的細分市場，”他說。 “除了西歐以外，它在任何地方都適用，”他說，他相信小型汽車是一種趨勢，而且當前市場競爭非常激烈。

不過，他並不排除這一點，這意味著這對澳大利亞來說是有希望的。 另一輛車可能是一款基於全輪驅動 Superb 平台打造的大型 SUV。

斯塔克曼先生表示，SUV 市場仍然強勁，但暗示斯柯達可能不會提供通常的旅行車，而是完全不同的產品。 “它可能擁有 SUV 的所有空間和高座椅位置，但它不會像任何其他 SUV 一樣。”

當被問及斯柯達是否正在考慮基於大眾Amarok開發一款商用車時，他回答說，此類車輛的生產不屬於該公司的職責範圍。 “這沒有任何意義。 這將是超越我們是誰以及我們計劃去往的地方邁出的一大步。 還有太多更有吸引力的選擇。”

斯柯達計劃到 1.5 年生產 2018 萬輛汽車，高於今年預期的 850,000 萬輛和兩年前的年產量 500,000 萬輛。 “這是一個令人印象深刻的數字，”斯塔克曼先生談到擬議的生產計劃時說道。 “如果一切按計劃進行，這是可以實現的。 起亞做到了——我不明白為什麼我們做不到。”