雪鐵龍 C3 2021 回顧
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有時，一輛車停在汽車經銷店的攤位上（還記得那些嗎？），立即讓世界驚嘆不已。 雪鐵龍過去經常這樣做，但在經歷了一段時間的膽怯之後，他們放棄了 C4 Cactus。
沒有什麼比這款非常法式、非常古怪的 SUV 更好了。 它也有批評者，但就像 Bangle BMW 一樣，它產生了巨大的影響，尤其是在朝鮮半島。
不幸的是——事實上，我發現這近乎犯罪——仙人掌在澳大利亞表現不佳，儘管它擁有我們喜歡SUV的一切——良好的發動機，足夠的空間（好吧，可伸縮後窗是相當愚蠢的）。 ）和個人的外表。
由於某種原因，人們也無法繞過側面的創新型氣墊。
Cactus 已離開我們的海岸，但 C3 是其時尚火炬的當之無愧的傳承者。 C3 更小、更便宜（至少在紙面上）並且盡可能接近緊湊型 SUV（儘管並非如此），C2016 自 2021 年以來一直存在，並剛剛在 XNUMX 年進行了更新。
| 3 雪鐵龍 C2021：閃耀 1.2 Pure Tech 82 | |
|---|---|
| 安全等級 | |
| 發動機型號 | 1.2升渦輪 |
| 燃料類型 | 普通無鉛汽油 |
| 燃油效率 | 4.9升/100公里 |
| 著陸 | 5個工位 |
| 價格 | $22,400 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 6/10
帶自動變速箱的 C3 售價為 28,990 美元。 這是一種負擔，因為對於一輛小型掀背車來說，這是一筆很大的錢，它的表現幾乎超過了馬自達、起亞和鈴木的同類產品。 唯一更貴的汽車是 Swift Sport 汽車。
配備自動變速箱的 C3 售價為 28,990 美元，對於小型掀背車來說這個價格很高。
正如我多次說過的，您來到雪鐵龍經銷商並不是偶然，您正在尋找特定的東西，而不是普通的掀背車。
這不是價格保護，但這家法國製造商的產量在這裡很小，所以很高興有他們在身邊。
您將獲得16 英寸合金輪轂、六揚聲器立體聲音響、氣候控制、無鑰匙進入和啟動、前後停車傳感器、巡航控制、自動LED 頭燈、LED 日間行車燈、衛星導航、自動雨刷、皮革換擋裝置和方向盤。 、電動折疊後視鏡和緊湊型備胎。
8.0英寸觸摸屏支持Android Auto和Apple Car Play。
8.0英寸的觸摸屏非常簡單，裡面塞滿了所有東西，當你只想改變風扇速度或其他同樣無害的東西時，這會產生一些緊張的時刻。
它有數字收音機和衛星導航，以及Apple CarPlay和Android Auto，但兩者都不是無線的。
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 8/10
為什麼C3不有趣？ 澳大利亞人對仙人掌不感興趣是犯罪行為，因為作為一名汽車作家，我聽到的主要抱怨之一是：“所有汽車看起來都一樣。”
目前這並不完全正確，就造型而言，行業狀況相當不錯，但 Cactus 和現在的 C3 肯定有獨特的特點。
正如我所提到的，這是一個有影響力的設計，因為它與仙人掌明顯相似——薄型 LED 遠光燈位於大型前燈的頂部，前端相當尖銳。
這是一個有影響力的設計，因為它與仙人掌明顯相似。
顯然，這將成為一種邪教經典。 看起來雪鐵龍在澳大利亞注定要獲得這樣的地位。
在側面，您有雪鐵龍標誌性的“Airbumps”，充當側保險槓。 然而，具有諷刺意味的是，儘管 Aircross 版本的外觀更加堅固，但並沒有它們。
我不知道雪鐵龍的設計是怎麼回事，但我不會抱怨，因為我有點喜歡C3的外觀。
C3配備16英寸合金輪轂。
2021 C3 採用了新合金、兩種新的外觀顏色（“Spring Blue”和“Arctic Steel”）以及一種新的車頂顏色（“Emerald”）。
內飾分為兩部分，尤其是儀表板設計。 上半部分有點復古，有長方形的通風口和車身同色的條紋。
令人驚訝的是，傳統的方向盤位於老式儀表組的兩側，但它看起來相當不錯，而且運轉良好。
中線以下都是脆弱的灰色塑料和黑暗、骯髒、不切實際的空間，一點也不有趣。 然而，那些異想天開的 1960 世紀 XNUMX 年代手提箱式門把手仍然存在且正確。
室內空間有多實用？ 7/10
因為這輛車在法國人放棄對合理尺寸的杯墊（或根本沒有）的強烈反對之前就已經存在，所以飲酒限制的情況……很糟糕。 前兩個座位太小，只能容納一罐紅牛，而後座的單個杯架太小，無法在汽車行駛時使用。
前排座椅可以說是商務艙中最舒適的前排座椅。
前排座椅足以彌補這一點。 座椅的演變 我已經多次說過，前排座椅是業內最舒適的，而根據雪鐵龍的說法，現在它們甚至更好。
不知道為什麼更好看，就是看起來更修長了一些。 它們仍然非常舒適，您可以整天坐在其中而不會感到擠壓。
得益於可滑動的後排座椅，行李箱非常靈活。
也許是為了尋求救贖，每扇門都有一個口袋，前面還刻有一個放瓶子的地方。 您也可以將瓶子放在後門口袋中，也可以。
對於這樣的小型車來說，安裝座椅後的300升行李箱（VDA）已經相當不錯了。 將 60/40 分體折回來，得到 922 升。 當您經過高負載邊緣時，會有輕微的下降，並且座椅放下時地板絕對不平坦，但這在這個級別並不罕見。
對於這樣一輛小型車來說，300升（VDA）的後備箱容量相當不錯。
當你升級到 Aircross 時，由於可滑動的後排座椅，你的行李箱容積為 410 至 520 升，座椅折疊後的行李箱總容量為 1289 升。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 7/10
C3 高而平坦的引擎蓋隱藏著我一直以來最喜歡的發動機之一，04 升三缸 HN1.2 渦輪發動機。 在 C3 中，其有效調整至 81kW/205Nm。 六速自動變速箱僅向前輪發送動力。
C3的重量僅為1090公斤。 雖然 10.9 秒內 100-XNUMX 公里/小時的加速感覺很悠閒，但從未感覺如此緩慢，尤其是在換擋時。
C3配備1.2升渦輪增壓三缸發動機。
它消耗多少燃料？ 7/10
C3 的官方聯合循環數據是使用優質無鉛汽油時僅為 5.2 升/100 公里。
騎了這輛小雪鐵龍一周後，主要是通勤和城市里程，行車電腦告訴我，我已經用了7.9 升/100 公里，考慮到我騎它那週的極度潮濕和炎熱，這個數字相當遠，但出乎意料。 。
我還應該注意到，我的 C3 剛剛下船，所以它可能需要放鬆一點。
根據我的數據（您可能會改進該數據），您將能夠在兩次加油之間行駛 560 公里。
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 7/10
C3配備了六個安全氣囊、ABS、穩定性和牽引力控制、前方碰撞警告、低速AEB、車道偏離警告、速度標誌識別、盲點監控和駕駛員注意力檢測。
對於小孩子來說，有兩個 ISOFIX 點和三個頂部電纜附件用於嬰兒艙和/或兒童座椅。
ANCAP 上次評級是在 2017 年，C3 獲得了五顆星中的四顆星。
不幸的是，C3 缺乏高速 AEB 和後方交叉交通警報。
ANCAP 上次評級是在 2017 年，C3 獲得了五顆星中的四顆星，但在測試中沒有 AEB 功能。
保修和安全等級
基本保修
5年/無限里程
保證
ANCAP 安全評級
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 7/10
雪鐵龍提供五年、不限里程的保修以及終身道路救援。
每 12 個月/15,0000 次提供服務，並為您和我提供五年“服務價格承諾”或有限成本服務。
不幸的是，在網站上不太容易找到，但我們這裡有服務價格。
你需要支付的最低價格是 415 美元，最高價格是相當有吸引力的 718 美元，這對於一輛小型車來說並不便宜，但至少現在你知道你要買什麼了。 五年內的總成本為 2736.17 美元，即每項服務略高於 547 美元。
截至撰寫本文時，雪鐵龍正在為 20 款車型提供五年免費服務。
開車是什麼感覺？ 8/10
C3 的運作方式有很多值得喜歡的地方。 雪鐵龍回歸本源，推出了最新的掀背車和緊湊型 SUV 系列，毫不掩飾地追求舒適性和駕駛便利性。
C3的駕駛性能應該是同級車中最好的，在平坦和崎嶇的道路上都具有豪華、大得多的汽車。 感覺幾乎完全平靜，即使在角落裡，呃，熱情地，身體也保持良好的控制。
C3的乘坐品質應該是同級別中最好的。
它也非常安靜，唯一讓後扭力梁不安的是令人討厭的中角顛簸或停車場中那些可怕的橡膠減速帶。
1.2升發動機是胡說八道。 雖然數字並不大，但扭矩曲線漂亮且陡峭，使得 C3 在高速公路上表現出奇的好，可以輕快地爬坡和超車，毫不費力。
我唯一的抱怨是一檔的奇怪換檔。 我覺得C3讓我覺得它有雙離合器，但它是一輛普通的變矩器汽車。
它可能會有點搖晃，尤其是當啟停系統啟動時它會發出咳嗽聲，這是唯一讓我想起它是一輛小型三缸掀背車的事情。
在行駛中，轉向非常輕，非常適合城市和郊區的機動性。 當你坐在比起亞 Rio GT-Line 稍高一點的位置時，穿過狹窄的城市街道會很有趣。
停車也很方便，尤其是現在前停車傳感器已重新安裝。
判決書
僅考慮一輛雪鐵龍 C3，這在很大程度上是一個是或否的決定。 我認為價格如此之高是一種恥辱，因為只要幾件就可以吸引一些好奇的購物者進門。 也許雪鐵龍也在這方面錯過了一個機會，剩下的小掀背車已經所剩無幾，不到兩萬輛的就更少了，這意味著該套裝的價格不到 26,000 美元。
這是一輛有趣、古怪、個性化的汽車，但不是傳統的“它會啟動嗎？”汽車。 方式。 我認為它看起來很棒，人們說這是他們在購買漂亮但無害的東西之前所渴望的汽車藝術品。 如果這一步驟得到解決，這將是一輛更好的汽車，具有更先進的安全裝置。 我不確定我是否會花那麼多錢購買 C3，但我會很受誘惑。
