制動系統。如何照顧它？

煞車系統無疑是汽車最重要的元件之一，直接影響行車品質和安全性。

在今天的文章中，我們將嘗試介紹煞車系統的典型問題、故障和正確操作的基本原理。我們將特別討論煞車片和煞車碟盤。

首先，有一點理論──需要煞車力道來讓汽車減速。為了形成它，需要在車輪上產生煞車扭矩。煞車扭力是施加的力及其作用的槓桿的組成部分。液壓煞車系統負責施加力，透過煞車片將其傳遞到煞車碟盤。圓盤是槓桿，因此圓盤的直徑越大，產生的煞車力矩越大。

煞車過程本身將行駛車輛的動能轉換為煞車來令片與煞車碟盤摩擦產生的熱能。熱能的量是巨大的。在民用汽車中，您可以輕鬆地將夾塊盤系統加熱至 350 攝氏度！正是由於這個原因，圓盤通常由灰口鑄鐵製成。這種材料具有非常好的導熱性，易於製造複雜的鑄件。煞車碟盤的直徑越大，吸收的熱量就越多，煞車過程就越有效。然而，圓盤直徑的增加會導致其質量增加，這就是所謂的“簧下質量”，即未被懸吊覆蓋的質量。運動的舒適度和彈簧阻尼元件本身的耐用性直接取決於此。

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制動系統。該如何護理呢？因此，製造商試圖在活塞壓在煞車片上的力與煞車片和煞車碟盤的尺寸之間找到折衷方案。此外，製造商正在嘗試以不同的方式消除錶盤上積聚的熱量。摩擦表面在盤的工作表面之間鑽孔（貫通）或加肋（所謂的通風盤）。這一切都是為了更有效地散熱。

對於用於運動或高強度使用的光碟，製造商通常會在工作表面上鑽孔或切割至預定深度，以利於去除系統組件摩擦產生的氣體。切口還可以清除煞車碟盤上積聚的污垢並修剪其切向表面，使煞車碟盤始終保持清潔並很好地粘附在煞車碟盤上。此解決方案的缺點是煞車片磨損更快。

關於煞車片，我們根據摩擦部分的材料分為四種主要類型：

半金屬－最便宜，聲音很大。它們能很好地傳遞熱量，從而提高煞車效率。襯裡材質有鋼絲絨、鋼絲、銅、石墨等。

石棉 (LLW) - 玻璃、橡膠、樹脂結合的碳。它們安靜但不如半金屬同類產品耐用。光盤很髒。

低金屬 (LLW) - 含有少量金屬（銅或鋼）混合物的有機化合物襯裡。他們非常有效率但聲音很大。

陶瓷 - 與上述類型的塊相比，它們要貴得多。它們由陶瓷纖維、填料和粘合劑製成。在某些情況下，它們也可能含有少量金屬。它們更安靜、更清潔，並且具有不損壞煞車碟盤的額外優點。

制動系統。該如何護理呢？操作煞車系統時我們會遇到哪些問題？

讓我們從前面提到的熱能開始。如果我們將煞車碟盤預熱到上述 300-350 攝氏度（從 60 公里/小時到完全停止的幾次動態煞車就足夠了），然後駛入深水坑，我們很有可能會觀察到脈動在製動踏板上。隨後的每次煞車。將圓盤注滿水會導致它們快速不均勻地冷卻，從而導致它們彎曲。破損的煞車碟盤會對煞車片施加壓力，導致煞車踏板不適和方向盤震動。煞車時您也可能會感受到汽車的「踢」感。

因此，請避免駛過深水坑 - 我們的煞車碟盤和其他零件肯定會在長期使用後收回成本。

我們可以嘗試透過滾動來挽救變形的煞車碟盤。此類服務的費用約為每軸 150 茲羅提。對於相對較新的磁碟發生彎曲的情況，此過程是有意義的。滾壓後，圓盤必須具有製造商規定的最小工作厚度。否則，您將需要為軸購買一組新的鋸片。

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為什麼需要嚴格遵守規定的最小工作厚度？

如果圓盤太薄，則會被磨損並且不再具有足夠的熱容量。系統很快就會過熱，在緊急煞車時，您可能會突然失去煞車力道。

太薄的光碟也容易出現裂痕。

橈骨椎間盤骨折會產生雜音，隨著轉速的增加，雜音的頻率也會增加。另外，當平穩煞車時，煞車踏板可能會產生脈動。

磨損的煞車碟盤也會導致圓週斷裂。這種類型的裂縫特別危險。結果，盤的工作面可能會從輪轂上脫落！

另一個可能影響煞車碟盤的問題是表面腐蝕。這並不罕見，尤其是當空氣非常潮濕或我們在撒有路鹽的道路上行駛時。第一次煞車後，生鏽的塗層就會消失，但我們必須考慮到，在生鏽脫落之前，我們的煞車系統的效率明顯較低。煞車碟盤上的腐蝕可以透過汽車長時間停車後第一次煞車時發出的特徵聲音來識別。特徵性的、相當大的摩擦噪音表明墊正在刮掉煞車碟盤上的鏽跡。

制動系統。該如何護理呢？煞車系統的另一個問題是令人不愉快的吱吱聲。這通常表示系統的摩擦元件過度磨損。煞車片的金屬部分開始與煞車碟盤摩擦並產生共振，從而產生響亮、令人不快的尖叫聲或刮擦聲。在這種情況下，除了更換磨損的元件之外別無選擇。應盡快更換，因為金屬元件與上述圓盤的摩擦可能會導致其永久損壞。如果反應較快，維修可能會導致更換煞車片本身。煞車系統發出吱吱聲也可能是由煞車碟盤和煞車片本身的骯髒表面引起的。在這種情況下，使用所謂的煞車清潔劑清潔系統應該會有所幫助，這將去除油污並清潔煞車碟盤和煞車片。