敘利亞。 查馬爾行動的新面孔

法國正在增加航空在與“伊斯蘭國”的鬥爭中的參與。 空中行動是查馬爾行動的一部分，該行動是多國堅定決心行動的一部分，由美國領導的幾十個國家組成的聯盟進行。

19 年 2014 月 3 日，法國空襲查馬爾開始了打擊伊斯蘭國的行動，當時由 EC 30/135 洛林中隊的陣風多用途戰鬥機組成的小組在 C-2FR 加油機和大西洋 91 偵察巡邏隊的支持下完成它的第一個戰鬥任務。 然後水上飛機加入了行動，從航空母艦戴高樂（R1）的甲板上運行。 航空母艦和護航艦的作戰行動是作為“Arromanches-21”行動的一部分進行的。 唯一一艘法國航母的航空群包括12架戰鬥機，其中包括9架陣風M多用途戰鬥機和2架超級軍旗現代戰鬥轟炸機（Super Etendard M）和一架E-22C鷹眼機載預警和控制飛機。 在機載陣風 M 中，有兩個最新的單位配備了帶有有源電子掃描天線 AESA 的雷達站。 在與美國 MV-23 Osprey 多用途垂直起降運輸機在科隆訓練場進行 TRAP 演習，隨後在吉布提與法國和美國 FAC 制導控制員進行演習並在巴林短暫停留後，該航空母艦終於於 2015 日投入戰鬥。 11 年 20 月。兩天后，多用途陣風 M 戰鬥機（Flottille 46F）襲擊了敘利亞邊境附近 Al-Qaim 的第一個目標。 49 月 15 日，第一次攻擊是由一架超級軍旗 M 戰鬥轟炸機（尾號 1）使用 GBU-15 航空炸彈進行的。 在這個月裡，投下了 XNUMX 枚制導炸彈。 XNUMX 月 XNUMX 日至 XNUMX 日，在另一艘美國航空母艦抵達之前，法國戴高樂號是波斯灣水域中唯一一艘該級艦。

5 年 2015 月 1 日，法國武裝部隊總參謀部宣布減少參與查馬爾行動的陣風，很快 EC 7/2 Provence 和 EC 30/135 Normandie-Niemen 中隊的三架此類飛機返回他們的家鄉機場。 在返回波蘭的路上，他們傳統上由一架 C-XNUMXFR 加油機陪同。

15年2015月3日，隸屬於EDCA（Escadre de Commandement et de Conduite Aéroportée）中隊36中隊的法國E-2014F機載預警和控制飛機再次出現在中東戰區，三天后開始近距離作戰飛行與空軍聯盟的合作。 因此，開始了法國 AWACS 在中東戰區的第二次巡迴演出 - 第一次是在 2 年 XNUMX 月至 XNUMX 月期間進行的。同時，來自查爾斯的空中 GAE（Groupe Aérien Embarqué）的 E-XNUMXC 鷹眼飛機戴高樂航空母艦。

飛行強度最高的時間是 26 年 31 月 2015 日至 107 日，當時法國空軍和海軍航空兵聯合作戰。 在這幾天裡，這些機器完成了 XNUMX 架次。 一直以來，法國軍隊都與位於厄爾烏代德卡塔爾境內的美國 CAOC（空中作戰協調中心）保持聯繫。 不僅法國直升機參與了此次行動，與確保飛行員安全和恢復相關的任務也由美國直升機執行。