機油冷卻器適配器墊圈損壞或故障的症狀

常見症狀包括機油冷卻器適配器、氣缸體和機油濾清器漏油。 通過固定墊圈防止發動機損壞。

在大多數情況下，車主永遠不會在汽車、卡車或 SUV 的引擎蓋下遇到油冷卻器問題。 然而，當出現問題時，通常是由於油冷卻器適配器墊片有故障造成的。 該墊圈通常由橡膠製成，其設計和功能類似於 O 形圈，其中壓力從適配器施加到公接頭，從而使墊圈壓縮以形成保護性密封。 當該墊圈失效、擠壓或磨損時，可能會導致機油從機油冷卻器洩漏，從而影響發動機的整體性能。

大多數現代車輛中使用的發動機油冷卻器本質上是水油熱交換器。 油冷卻器使用發動機的冷卻系統去除發動機油中的多餘熱量。 冷卻器通過位於發動機缸體和機油濾清器之間的適配器供給發動機機油。 來自發動機的油在油冷卻器中循環，來自汽車散熱器系統的冷卻劑在油冷卻器中循環，創造了類似於我們家中大多數空調的條件。 熱量被移除，而不是冷卻油。

油冷卻器適配器有兩個墊圈，用於將油管連接到油冷卻器並將油返回到發動機。 一個墊圈將機油冷卻器適配器密封到氣缸體上。 另一個墊圈將油過濾器密封在適配器上。 有時，如果油冷卻管路兩端的墊圈隨著時間的推移而磨損，可能會導致漏油。 但是，有幾種症狀也可能表明該組件存在問題。 以下是一些警告標誌，應提示駕駛員盡快去看經過認證的機械師，以便他們更換機油冷卻器適配器墊圈。

機油冷卻器適配器下方漏油

如上所述，有兩種使用油冷卻器適配器墊片的特定連接：連接到油冷卻器的管路和連接到發動機缸體或機油濾清器的管路。 如果油從油冷卻器附件洩漏，通常是由於墊圈被擠壓或磨損，該墊圈旨在在公冷卻器配件和油冷卻器適配器的母端周圍提供緊密配合。

小洩漏表現為車道上或汽車下方的一滴油，通常位於發動機後部。 然而，如果不修理，油管中可能會積聚過壓，導致墊圈和適配器完全損壞。 如果墊圈完全破裂，您可能會在幾秒鐘內失去發動機油底殼中的全部內容。

每當您發現漏油時，請務必聯繫當地的 ASE 認證機械師，以便他們進行檢查、確定漏油的位置和原因，並進行適當的維修，以確保您的發動機保持潤滑。

氣缸體或機油濾清器漏油

我們在上面指出，有兩個區域連接進出油冷卻器的油管。 第二個是發動機缸體或機油濾清器。 在美國銷售的一些汽車、卡車和 SUV 上，機油冷卻器接收來自機油濾清器的機油，而在其他車輛上，機油直接來自氣缸體。 無論如何，兩條管路都配備了油冷卻器適配器墊片，確保了兩條連接的強度和可靠性。 當墊圈因磨損或老化而失效時，會導致連接鬆動和過多的漏油。

如果您或換油技術人員告訴您機油從機油濾清器洩漏，則可能是由於機油冷卻器適配器墊圈損壞造成的。 請當地經過 ASE 認證的機械師盡快更換所有油管上的油冷卻器適配器墊圈，並防止將來發生洩漏。

如果您發現車下有油漬、滴油或油坑，則油冷卻器適配器墊圈可能無法發揮密封發動機潤滑系統的作用。 致電 AvtoTachki 技術人員可以讓您安心，因為他們訓練有素的技術人員會調查漏油源。 通過查找並修復漏油，您可以防止發動機損壞並節省大量資金。