車輪密封件損壞或故障的症狀

常見的跡象包括軸承潤滑脂洩漏、車輪密封件明顯損壞以及輪胎和車輪發出噪音。

直到 1998 年，在美國銷售的大多數汽車都包含一個兩件式車輪軸承系統，該系統將輪胎和車輪的每種組合連接到汽車上。 該組件包括輪轂組件和組件內的車輪軸承，允許輪胎和車輪在車輛上自由旋轉。 軸承內部是一個車輪密封件，旨在為軸承提供適當的潤滑，並防止碎屑、灰塵和其他材料進入軸承。

建議每 1998 英里對 30,000 年之前車輛的輪封和軸承進行一次保養。 這項服務通常包括從每個輪轂上拆下車輪密封件和軸承、清潔它們、重新填充潤滑脂以及更換任何損壞的密封件。 然而，美國大多數擁有 1997 年或之前生產的車輛的車主都沒有得到這項重要的定期維護。 結果，車輪密封件破裂或失效的可能性增加。 如果該部件磨損，可能會損壞車輪軸承，並且通常會顯示多個警告標誌，表明軸承已磨損或出現故障。

下面列出了車輪密封不良或故障的一些常見症狀。

1、軸承漏油

車輪密封件必須非常緊密地固定在車輪上，並保護車輪軸承免受灰塵、水和其他可能造成損壞的碎屑的影響。 輪轂軸承內有大量潤滑脂，使軸承運轉順暢、涼爽、自如。 然而，當車輪密封件鬆動時，潤滑脂會並且經常從車輪軸承中漏出。 當車輪旋轉時，向心力將這種潤滑劑散佈在輪轂周圍，並可能滲入地面。 如果您注意到汽車輪胎附近有油脂或看起來像硬污垢的東西，這可能是車輪密封件磨損或損壞的警告信號，應盡快由專業機械師進行檢查。

如果輪封損壞或脫落，也會很快損壞輪轂軸承，因此盡快修復很重要。 但是，此症狀也可能表示 CV 萬向節防塵罩撕裂，其功能與車輪軸承油封相同。 無論哪種方式，這都是需要盡快修復的問題。

2.輪封可見損壞

對於大多數車主來說，這種症狀很難識別，但輪胎、懸架或製動機械師很容易識別。 有時，輪封會與坑洼、車輛下方的物體或道路上的碎屑發生摩擦。 發生這種情況時，它會進入車輪密封外殼並導緻密封件破裂或使車輪密封件凹陷。 這也可以在技術人員更換機油時看到。 如果對您的車輛進行維護的機械師或技術人員告訴您他們注意到車輪密封件損壞，請務必要求他們更換密封件並檢查車輪軸承。 在許多情況下，如果及早發現損壞的輪封，可以更換軸承並重新潤滑和清潔軸承。

3.輪胎和車輪的噪音

如上所述，當車輪密封不良、破損或撕裂時，車輪軸承也會很快損壞。 當車輪軸承失去潤滑時，軸承的金屬會摩擦輪轂的金屬。 它聽起來像是轟鳴聲或磨擦聲，其音量和音調會隨著汽車加速而增加。

對於車輪密封不良或故障的任何這些症狀或警告信號，請諮詢當地的 ASE 認證機械師，以便他們可以快速維修、檢查和診斷問題。 要記住的一個好的經驗法則是每 30,000 英里或在每次製動工作期間檢查和維修您的車輪軸承。 這對於前輪驅動車輛尤其重要，但也應包括後軸。 通過主動維修您的車輪軸承，您可以避免對車輪軸承和其他輪轂部件造成代價高昂的損壞，並降低發生事故的可能性。