增壓器皮帶損壞或故障的症狀

常見的跡象包括滴答作響的發動機聲音、油耗降低和立即失去動力。

當 Phil 和 Marion Roots 於 1860 年為第一台增壓器申請專利時，他們並不知道他們最初為高爐設計的蓄能器會徹底改變熱軋、賽車運動，甚至汽車世界。 從那時起，工程師 Rudolf Diesel、賽車手 Barney Navarro 和直線加速賽車手 Mert Littlefield 等汽車先驅為增壓器創造了許多汽車應用，從街道到街道。 增壓器的重要元件是增壓器皮帶，由齒輪和皮帶輪系統機械驅動，這些齒輪和皮帶輪使增壓器外殼內的一組葉片旋轉，以迫使更多空氣進入燃油進氣歧管，從而產生更多動力。

由於增壓器皮帶對於增壓發動機的高效運行非常重要，因此確保增壓器皮帶的完整性和健康是每個人都應該執行的日常維護的重要組成部分。 然而，與任何其他機械裝置一樣，增壓器皮帶會隨著時間的推移而磨損，最終導致完全失效。 如果在車輛行駛時風扇皮帶斷裂，可能會導致發動機性能下降或燃油過濃等小問題，甚至會導致氣缸蓋硬件故障和連桿斷裂等重大機械問題。

有幾個警告標誌，任何增壓發動機的車主都應該知道，這可能表明增壓器皮帶有問題。 以下是增壓器皮帶損壞或故障的一些常見跡象。

1.發動機發出滴答聲

如果不經常進行目視檢查，最難診斷的事情之一就是鼓風機皮帶已經磨損，需要更換。 然而，這種情況發生的一個非常微妙的警告信號是由於磨損的增壓器皮帶撞擊皮帶護罩或其他有助於為增壓器提供動力的皮帶輪引起的。 這種聲音類似於發動機爆震或搖臂鬆動，並且會隨著風扇速度的加快而增大。 如果您聽到發動機發出這種滴答聲，請停下來檢查增壓器皮帶是否有磨損、細繩或多餘的橡膠可能會散開。

2. 降低燃油效率

當今的一些高性能汽車配備了增壓器，增壓器使用增壓器皮帶在內部旋轉轉子以產生更多的空氣，這些空氣可以與更多的燃料混合以產生更多的動力。 當增壓器皮帶磨損和斷裂時，增壓器將停止轉動，但除非手動調節燃油或通過電子燃油噴射控制燃油，否則原燃料不會在燃燒室內燃燒。 這將導致“富”燃料狀態和燃料的巨大浪費。

每當您的鼓風機皮帶斷裂時，最好將您的汽車停放，直到專業機械師安裝新皮帶，該機械師還將確保正確調整點火正時和其他關鍵車輛部件。

當 Power 增壓器皮帶突然斷裂時，它會停止轉動增壓器。 一旦增壓器停止轉動增壓器內的螺旋槳或葉片，它就不會迫使空氣進入歧管，從而奪走發動機的巨大馬力。 事實上，在現代 NHRA Top Fuel 高速賽車中，增壓器皮帶的失效會導致汽缸完全充滿原始燃料，導致發動機完全關閉。 雖然普通城市汽車的燃料供應量不到那些 1 馬力怪物的 10/10,000，但同樣的事情也會發生，導致在加速時瞬間失去動力。

一般來說，帶有增壓器的汽車的車主非常敏銳地識別與增壓器皮帶斷裂或磨損相關的症狀。 但是，如果您注意到上述任何警告標誌，最好的辦法是停止駕駛並更換增壓器皮帶，調整皮帶輪，並確保點火正時設置正確。 如果您沒有完成這項工作的經驗，請聯繫您所在地區的汽車發動機性能專家。