牽引力控制開關損壞或故障的症狀
常見症狀包括檢查發動機燈亮起、車輛制動不一致以及未按下牽引力控制開關。
近年來，牽引力控制系統已經從豪華升級變成了標準的 OEM 設備。 該系統的目的是幫助駕駛員在惡劣天氣下駕駛或面臨需要緊急駕駛程序的快速機動情況時保持對車輛的控制。 如果這個開關有問題，可能會導致 ABS 和牽引力控制系統失效。
什麼是牽引力控制開關？
牽引力控制是一種車輛控制系統，是對防抱死制動系統 (ABS) 的增強。 該系統可防止輪胎和路面之間失去抓地力。 牽引力控制開關通常位於儀表板、方向盤或中控台上，按下時會向防抱死制動系統發送信號，監控車輪速度以及製動動作，並將此數據發送至汽車的 ECU加工。 牽引力控制系統的應用出現兩次：
- 駕駛員踩剎車：只要輪胎開始比車輛旋轉得更快（稱為正滑），TCS（牽引力控制開關）就會傳輸數據。 這會導致 ABS 系統啟動。 ABS 系統向制動鉗施加逐漸的壓力，試圖降低輪胎的速度以匹配車輛的速度。 這可確保輪胎在路面上保持抓地力。
- 降低發動機功率：在使用電子節氣門的車輛上，節氣門稍微關閉以減少進入發動機的空氣量。 通過為燃燒過程向發動機供應較少的空氣，發動機產生較少的功率。 這減少了施加到車輪的扭矩量，從而減慢了輪胎旋轉的速度。
這兩種情況都有助於通過自動降低車輪和輪胎在危險情況下抱死的可能性來降低交通事故的可能性。 當牽引力控制開關正常工作時，系統可以在車輛的使用壽命內正常工作。 然而，當這失敗時，它會導致一些症狀或警告信號。 以下是牽引力控制開關故障或損壞的一些常見症狀，這些症狀會提示您找經過認證的機械師進行檢查、維修和必要時更換。
1. 檢查引擎燈亮。
牽引力控制系統不斷更新 ECM 中的數據。 如果此組件出現故障或損壞，通常會觸發存儲在 ECM 中的 OBD-II 錯誤代碼，並導致檢查發動機燈亮起。 如果您注意到此燈或牽引力控制燈在系統處於活動狀態時亮起，請通知您當地的機械師。 ASE 認證機械師通常會通過插入數字掃描儀並下載存儲在 ECM 中的所有錯誤代碼來開始診斷。 一旦他們找到錯誤代碼的正確來源，他們就會有一個很好的起點來開始追踪。
2.汽車減速嚴重
牽引力控制開關應激活 ABS 和輪速傳感器，它們在異常駕駛情況下監控車輛。 然而，在嚴重且極其罕見的情況下，牽引力控制開關故障會向 ABS 發送信息，導致系統發生故障。 在某些情況下，這意味著制動器不會按應有的方式施加（有時更積極，這可能導致輪胎抱死，有時不夠積極）。
如果發生這種情況，您應該立即停止駕駛，並讓經過認證的機械師檢查並解決問題，因為它與安全有關，並可能導致事故。
3.牽引力控制開關未按下
在大多數情況下，牽引力控制開關的問題是由於其功能，這意味著您將無法打開或關閉它。 這通常是因為牽引力控制開關被碎屑堵塞或損壞而無法推動。 在這種情況下，機械師將不得不更換牽引力控制開關，這是一個相當簡單的過程。
每當您遇到上述任何症狀時，最好去看當地的 ASE 認證機械師，這樣他們就可以進行正確的維修，使您的牽引力控制系統在未來幾年內保持平穩運行。
