不良或失敗的軀幹提升支撐減震器的症狀
常見症狀包括行李箱蓋難以打開、無法保持打開狀態或根本無法打開。
在彈簧式引擎蓋和行李箱閂鎖出現之前，以及在手動引擎蓋“旋鈕”被用來支撐打開的引擎蓋之後，1990 年代製造的幾輛汽車、卡車和 SUV 都有一系列支撐阻尼器來保持引擎蓋和行李箱打開.. 為了方便。 對於機械師來說，保持引擎蓋打開的彈簧支撐減震器是一個額外的好處，使他們能夠在汽車上工作而不用擔心撞到金屬桿，導致引擎蓋在沒有警告的情況下關閉。 但是，這些彈簧也位於後備箱上。 與任何其他彈簧加載部件一樣，它們會因各種原因而磨損或損壞。
什麼是行李箱升降機支撐減震器？
當您試圖從後備箱中取出物品或將物品放入後備箱時，後備箱升降支撐減震器有助於保持後備箱直立。 許多汽車和 SUV 上的這一改進功能使您無需拿著後備箱，並且可以幫助您將所有物品從後備箱中取出，而無需進行多次旅行。 通常情況下，軀幹升降支架的減震器充滿了氣體，在試圖支撐軀乾時提供所需的張力。 在某些情況下，氣體可能會滲出，導致升降腿無法使用。
無論是由於製造材料的原因，還是被車主試圖放入後備箱的物體撞擊，這些後備箱支架的穿孔或洩漏都很常見。 如果行李箱升降機支架損壞，應由熟悉這些升降機操作並擁有有效執行任務所需工具的機械師更換。 當它們出現故障或開始磨損時，它們會顯示出應提醒您盡快更換它們的症狀。 以下是其中一些症狀，可能表明行李箱舉升支撐減震器有問題，需要更換。
1.後備箱蓋開啟困難
減震器充滿氣體，最常見的是氮氣，這使得支撐減震器內的減震器能夠在壓力下保持槍管打開。 然而，在某些情況下，氣體在自身內部產生過大的壓力，導致它們在撞擊內部產生真空。 這使得行李箱蓋很難打開，因為當您打開它時，壓力會試圖關閉蓋子。 這是一個有經驗的機械師應該更換的問題。
2. 尾門不會保持打開狀態
在等式的另一邊，已經排出充氣的軀干支撐減震器將沒有內部壓力來保持對槍管的壓力。 結果，發條盒彈簧無法將發條盒支撐起來，如果風吹向發條盒或發條盒本身的重量導致發條盒關閉，發條盒可能會掉落。 同樣，這是無法糾正的情況； 需要更換它才能正確解決問題。
3.後備箱蓋根本打不開
在最壞的情況下，後備箱舉升式減震器會卡在關閉位置，使後備箱很難打開。 這種情況非常罕見，但解決辦法是從後座進入後備箱，拆下將後備箱升降支撐減震器固定到後備箱的螺栓。 這將允許打開後備箱，機械師可以在完成此任務後輕鬆更換損壞或凍結的減震器。
如果您發現上述任何症狀，請務必訪問當地的 ASE 認證機械師，檢查並診斷您的後備箱問題。 在某些情況下，問題是由連接或配件鬆動引起的，而在其他情況下，則需要更換行李箱舉升式減震器。
