排氣式油分離器故障或故障的症狀

常見症狀包括排氣冒煙、Check Engine 燈亮、機油消耗過多以及油蓋下有油泥。

機油是任何內燃機的生命線。 它旨在正確潤滑汽車、卡車或 SUV 中幾乎所有的內部發動機部件； 並且必須始終如一地這樣做以減少發動機零件的磨損。 在正常運行期間，發動機內的機油會與空氣混合，但在空氣被分離並送入燃燒室時，需要對其進行再生並重新引導回油底殼。 這項任務是通過使用排氣油分離器以及發動機內部和周圍的其他排氣元件來完成的。

無論您的車輛使用汽油、柴油、CNG 還是混合燃料，都將安裝排油系統。 不同的汽車和卡車對此部件有獨特的名稱，但當它們出現故障時，它們會顯示出類似的症狀，即排氣式油分離器損壞或故障。

當排氣式油分離器開始磨損或完全失效時，發動機內部部件的損壞可能從輕微到完全發動機故障； 您會認出下面列出的一些警告標誌。

1、排氣管冒煙

排氣式油分離器設計用於在油進入燃燒室之前從油中去除多餘的氣體（空氣和其他與油混合的氣體）。 當這部分磨損或過期時，此過程無效。 將額外的氣體引入燃燒室會阻礙空氣燃料混合物的清潔燃燒。 結果，更多的發動機煙霧將通過汽車的排氣系統排出。 當車輛怠速或加速時，過量的發動機煙霧最為明顯。

如果您發現排氣管冒出白色或淺藍色煙霧，您應該盡快去看經過認證的機械師，以便他們診斷和更換呼吸油分離器。 不迅速這樣做可能會損壞氣缸壁、活塞環和氣缸蓋部件。

2. 檢查引擎燈亮。

當油和氣體開始燃燒時，燃燒室內的溫度通常會升高。 這可以而且經常會觸發車輛 ECU 內部的警告，然後通過閃爍 Check Engine 燈向儀表板發送警告。 此警告會生成一個警告代碼，由專業機械師使用連接到車輛計算機的掃描工具下載。 如果您注意到儀表板上的 Check Engine 指示燈，最好盡快回家並儘快聯繫 ASE 認證的機械師。

3、油耗過多

排氣油分離器損壞或磨損的另一個常見跡像是發動機消耗的油比應有的多。 這個問題在 100,000 英里以上的發動機中很常見，通常被認為是發動機內部部件的典型磨損。 然而，許多專業機械師一致認為，額外油耗的主要原因是排氣式油分離器沒有達到設計目的。 如果您注意到“檢查油”燈亮起，或者當您檢查發動機油位時，它通常很低並且您需要經常添加機油，請讓專業機械師檢查您的車輛是否有呼吸油分離器損壞。

4.油蓋下有污垢

不良或有缺陷的排氣式油分離器也無法從油中去除冷凝物。 在許多情況下，多餘的水分會積聚在加油口蓋下，並與困在發動機內的污垢和碎屑混合。 這會產生油泥或油以及油蓋下方或周圍出現的污垢。 如果您發現此問題，請讓經過認證的機械師檢查並診斷您車輛的問題。

在理想的世界中，我們的引擎將永遠運行。 信不信由你，如果您進行定期維護和保養，排氣式油分離器應該沒有問題。 然而，即使有適當的維護，這種情況也很可能發生。 如果您注意到上述任何關於排氣油分離器損壞或故障的警告信號，請不要猶豫 - 盡快聯繫經過認證的機械師。