恆溫器故障或故障的症狀

常見症狀包括非常高或不穩定的溫度讀數、發動機過熱和冷卻液洩漏。

汽車恆溫器調節通過發動機的冷卻液流量，對汽車發動機性能起著極其重要的作用。 您可能會聽到“恆溫器卡在打開或關閉狀態”這句話。 當發動機停放一段時間沒有預熱時，恆溫器將關閉。 一旦發動機運行並達到一定的工作溫度，恆溫器內的傳感器將使其打開，允許冷卻液流入和流出散熱器，降低溫度，以便它可以再次通過發動機再循環。 這種恆定的流量（與其他幾個冷卻系統組件相結合）使您的汽車發動機保持在最佳溫度下運行。

及時打開和關閉恆溫器對於保持適當的發動機溫度至關重要。 如果恆溫器“卡住”在關閉位置，冷卻液將無法通過散熱器循環並最終返回發動機，從而導致發動機溫度極高。 同樣，如果恆溫器卡在打開狀態，冷卻液流量會保持恆定，導致汽車發動機溫度永遠無法達到最佳加熱水平，從而產生性能問題並加速零件磨損。 有 4 種常見症狀與恆溫器不良或故障相關。

1.高溫讀數和電機過熱

第一個也是最令人擔憂的症狀是，在汽車發動機運轉的前 15 分鐘內，溫度計會顯示紅色。 這通常是恆溫器工作不正常的第一個跡象。 這意味著沒有冷卻液進入發動機，因為恆溫器卡在關閉狀態，您的汽車發動機很快就會失效。

2. 溫度讀數低和發動機過熱

卡在打開位置的恆溫器不斷將冷卻液推入發動機並導致較低的工作溫度。 您的溫度計將顯示一個箭頭，該箭頭幾乎沒有增加或保持在最低水平。 隨著時間的推移，這將降低發動機的效率並增加排放，並加速零件的磨損。

3、溫度隨機變化

間歇性的溫度波動也可能發生，導致溫度突然上升和下降，最終導致發動機性能下降和燃料消耗減少。 在這種情況下，您可能會看到某一點的溫度異常低，然後很快就會上升到異常高的水平。 恆溫器本身並沒有卡在任何一個位置，但它仍然會給出錯誤的讀數並導致冷卻液調節出現問題。

4.冷卻液在恆溫器外殼周圍或車輛下方洩漏

另一個跡象可能是冷卻液洩漏，當恆溫器卡在關閉位置時不讓冷卻液通過時，就會發生這種情況。 這在很多地方都很明顯，但最常見的是在恆溫器外殼周圍。 這最終會導致其他冷卻液軟管也發生洩漏，通常會導致冷卻液洩漏到車輛下方的地面上。

更換恆溫器是一種相當便宜的汽車維修，可以防止因過熱而造成的潛在數千美元發動機損壞。 如果上述任何症狀對您來說很熟悉，可能是時候找經驗豐富的機械師診斷您的車輛了。