變速箱油壓開關故障或故障的症狀

常見症狀包括車輛進入跛行模式、換檔困難以及發動機轉速高於正常水平。

在大多數現代汽車、卡車和 SUV 中，變速箱和內部部件由一系列傳感器和開關控制，這些傳感器和開關每毫秒向 ECM 提供信息。 其中一個部件是變速器油壓開關，它設計用於控制當流體通過一系列腔室和通道時變速器箱內產生的壓力量，從而使變速器平穩換檔。 與任何其他傳感器一樣，它可能會隨著時間的推移而失效或簡單地磨損。

什麼是變速箱油壓傳感器？

變速箱油壓開關安裝在變速箱上，用於監控變速箱內的油壓並將其傳送至大多數車輛中的車載電腦。 沒有 ECM 的老式車輛也使用變速箱油壓傳感器，但不是將數據發送到計算機，而是將信息顯示在儀表板上的傳感器上或發送到監控控制台，如果有，儀表板上的指示燈會亮起一個問題。 檢測到。

大多數現代汽車都有多個傳感器來控制變速箱的各個方面，從油壓到熱量、轉速，甚至還有一些傳感器可以控制汽車的巡航控制。 變速箱油壓傳感器的獨特之處在於其唯一目的是收集變速箱內部壓力的數據，這會在必要時影響車輛升檔或降檔的時間和過程。

由於位於車輛下方，變速箱油壓傳感器可以在極端條件和惡劣環境下工作。 它可能會磨損、損壞或發生故障，這可能導致它根本無法工作，或者更糟的是，向汽車的 ECM 發送不正確的數據，從而導致傳輸故障，進而導致組件損壞。

如果這個部件磨損或損壞，就會出現一系列警告標誌，提醒司機這個部件有問題，需要盡快更換。 以下是變速箱油壓開關損壞的一些跡象，應由當地 ASE 認證的機械師更換。

1.汽車進入“緊急”模式

變速箱油壓傳感器的主要功能是向 ECM 提供信息，ECM 調節變速箱的控制。 但是，如果開關損壞或無法與 ECM 正確通信，則變速箱可能會默認為“弱”模式。 在這種情況下，變速箱將被鎖定在“軟”檔位，例如第三或第四檔齒輪比，當駕駛員將汽車送到修理廠或回家時，允許汽車以較低的轉速運行。 . 這將被阻止，直到專業機械師從 ECM 下載錯誤代碼並且導致“跛腳”模式的問題得到解決。

如果您在路上行駛並且您的變速箱卡在較高檔位，請開車回家並請專業機械師檢查問題。 最有可能的是，由於某種需要在再次駕駛之前修復的故障，變速箱默認處於此檔位。

2.車子很難換檔

機油壓力傳感器損壞的最常見跡象之一是連接到開關並將信息中繼到 ECM 的鬆動線。 當電線鬆動時，這可能會導致傳感器記錄的壓力低於變速箱內的壓力。 該錯誤信息將被計算機拾取，這可能會導致換檔困難（尤其是降檔）。

3.發動機轉速高於應有的轉速

就像上面由於油壓傳感器故障導致變速箱難以換檔的情況一樣，同樣的問題也會導致變速箱在應該換檔的時候不換檔。 在這種情況下，發動機轉速將比變速器啟動升檔時的轉速高得多。

變速箱油壓傳感器對於車輛的平穩高效運行至關重要。 如果您注意到上述任何警告標誌或症狀，請聯繫您所在地區的專業 ASE 認證機械師，如果這確實是問題的原因，請盡快更換變速箱油壓傳感器。