加熱器控制閥故障或故障的症狀

常見的症狀包括加熱器不工作、冷卻液從發動機下方洩漏以及加熱器控制閥上沒有電壓。

加熱器控制閥是許多公路汽車和卡車上常見的冷卻、通風和空調系統組件。 加熱器控制閥通常安裝在防火牆附近，作為一個閥門，允許冷卻液從發動機流向位於車輛內部的加熱器芯。 當閥門打開時，溫暖的發動機冷卻液通過閥門流入加熱器芯，因此熱空氣可以從車輛的通風口流出。

當加熱器控制閥發生故障時，可能會導致車輛冷卻系統和加熱器運行出現問題。 通常，有故障或有故障的加熱器控制閥會導致幾種症狀，這些症狀可以提醒駕駛員注意潛在的問題。

1.加熱器不工作

加熱器控制閥損壞的最初跡象之一是加熱器沒有產生熱空氣。 如果加熱器控制閥破裂或卡住，可能會限製或完全停止向加熱器芯的冷卻液供應。 如果沒有向加熱器芯供應冷卻劑，加熱器將無法為乘客艙產生熱空氣。

2.冷卻液洩漏

加熱器控制閥問題的另一個常見症狀是冷卻液洩漏。 隨著時間的推移，加熱器控制閥會磨損和破裂，導致冷卻液從閥中洩漏。 當與舊的或受污染的發動機冷卻液接觸時，由於過度腐蝕，加熱器控制閥也可能洩漏。 通常需要更換洩漏的控制閥以修復洩漏。

3. 不穩定的加熱器行為

不穩定的發動機行為是汽車加熱器控制閥出現問題的另一個跡象。 有故障的加熱器控制閥可能無法正確控制流向加熱器的冷卻液，這可能導致加熱器運行出現問題。 加熱器可以產生熱空氣，但只能在某些時候，例如在空閒時，熱空氣可以來來去去。 有故障的加熱器控制閥還可能導致溫度表行為不正常，快速上升和下降，從而難以讀取發動機溫度。

雖然更換加熱器控制單元通常被認為是定期維護，但隨著車輛接近高里程，它可能會出現需要注意的問題。 如果您的車輛出現上述任何症狀，或者您懷疑問題出在加熱器控制閥上，請讓專業技術人員（例如 AvtoTachki）檢查車輛以確定是否應更換閥門。