傳輸速度傳感器故障或故障的症狀

常見症狀包括換檔刺耳或不穩定、巡航控制系統不工作以及“檢查引擎”燈亮起。

變速箱速度傳感器用於計算變速箱使用過程中的實際傳動比。 通常，有兩個速度傳感器協同工作，為車輛的變速器控制模塊提供準確的傳輸數據。 第一個被稱為輸入軸速度傳感器 (ISS)。 如前所述，該傳感器用於監測變速器輸入軸的速度。 另一個傳感器是輸出軸速度傳感器 (OSS)。 如果這兩個傳感器中的任何一個發生故障或出現電氣問題，都會影響整個變速器的運行。

記錄數據後，兩個變速箱速度傳感器（通常也稱為車速傳感器 (VSS)）將數據發送到動力總成控制模塊 (PCM)，該模塊比較兩個輸入併計算應接合哪個變速箱檔位以實現高效駕駛。 . 然後將實際傳動比與所需傳動比進行比較。 如果所需檔位與實際檔位不匹配，PCM 將設置診斷故障代碼 (DTC)，並且檢查發動機燈將亮起。

如果這些速度傳感器中的一個或兩個出現故障，您可能會注意到以下 3 個問題中的一個或多個：

1. 突然或不正確的換檔

如果沒有來自這些傳感器的有效速度信號，PCM 將無法正確控制變速箱換檔。 這可能會導致比平時更粗暴或更快的換檔。 這些傳感器的問題通常也會影響換檔時間，從而增加變速箱換檔之間的間隔。 自動變速箱採用液壓控制，專為平穩換檔而設計。 當變速箱突然換檔時，可能會損壞內部部件，包括閥體、液壓管路，在某些情況下還會損壞機械齒輪。 如果您注意到您的變速器換檔劇烈或粗糙，您應該盡快聯繫您當地的 ASE 認證機械師。

2.定速巡航不工作

由於變速器速度傳感器監測輸入軸和輸出軸的速度，因此它們也在巡航控制中發揮作用。 當傳感器未向汽車、卡車或 SUV 的車載計算機傳輸準確數據時，動力總成控制模塊 (PCM) 將向車輛的 ECU 發送錯誤代碼。 作為預防措施，ECU 將關閉巡航控制並使其處於非活動狀態。 如果您發現按下按鈕後巡航控制系統無法打開，請讓您的機械師檢查車輛以確定巡航控制系統無法正常工作的原因。 這可能是由於波特率傳感器故障造成的。

3. Check Engine 燈亮

如果來自變速箱速度傳感器的信號丟失，PCM 將設置 DTC，並且車輛儀表板上的檢查發動機燈將亮起。 它還可能表明廢氣排放量的增加超過了車輛環境污染物的允許限值。

在任何情況下，如果您注意到“檢查引擎”燈亮起，您應該聯繫當地的機械師以掃描錯誤代碼並確定“檢查引擎”燈亮起的原因。 一旦問題得到解決，機械師將重置錯誤代碼。

如果問題出在速度傳感器上，根據您的具體變速箱，專業的 ASE 認證機械師可以更換傳感器。 一些速度傳感器內置於變速器中，在更換傳感器之前必須將變速器從車輛上拆下。