推車 - 初學者課程
許多車主遲早會面臨塗膩子的問題，因為沒有永遠不會磨損的理想材料。
車身在事故中既可以被劃傷，也可以傷害到一些東西，但你根本無法躲避天氣，也無法躲避生鏽的出現，因此，為了消除車身上的缺陷，使用了這種材料。
這篇文章應該作為初學者油漆工和那些只愛他們的車並自己做所有事情的人使用汽車油灰的指南。
膩子的原理、目的
認真對待膩子的問題很重要，因為這個階段直接影響到身體的形狀和繪畫的質量，應用適當的層。 這個過程是分階段的，需要很多時間，有必要為此做好準備。
每個車主都會以這樣或那樣的方式面臨油灰問題 - 如果您發生事故，保險槓上會出現凹痕，車身會生鏽。
沒有膩子就無法進行車身修復。 有時需要學習這個耗時的過程。
只有在此過程中有一些經驗，才能獲得理想的結果。 接合膩子以平整表面，因此必須在相當大的層中塗抹。 該層鋪設得越均勻，後期打磨汽車錶面所需的工作就越少。
根據用途，材料具有不同的成分。 大多數油灰是兩組分的。 作為填料可以發揮作用：白堊、滑石、金屬粉末等等。
主要粘合劑：
- 收縮率小，由聚酯樹脂提供材料的良好附著力；
- 環氧樹脂的可加工性較差，但非常適合塑料應用，它的毒性很大。
重要的是您為工作選擇的材料塗抹均勻，可以塗抹在需要的區域，快速硬化，並且易於塗抹。
因此，您可以更輕鬆地完成所有工作，同時達到預期的效果。 請記住，耐心和遵守應用材料的整個技術很重要。
但是根據什麼標準來選擇最好的材料，要考慮所呈現的膩子類型。
膩子由什麼組成，種類
目前市場上有幾種類型的膩子。 它們中的每一個都符合許多標準，並在個別情況下使用。
首先，它必須具有高質量的連接特性和合格的加工區域。
其次，溶液必須均勻地舖在機器表面。
第三，膩子應具有出色的收縮率，而優質材料可以做到這一點。
在這個程序中，不僅材料很重要，而且身體的高質量處理。 您選擇的混合物應與未來的油漆兼容。
有這樣類型的膩子：
- 只有在車身上形成嚴重缺陷時才使用粗膩子 - 掃過，裂縫。 這種材料的成分通常包含某種填料，例如碎片。
- 這種材料具有許多特點 - 易於研磨、耐高溫、非常有彈性，可讓您平整大表面。
- 玻璃纖維膩子非常耐用。 應用後，溶液會變成一層硬質玻璃纖維，經過完美打磨。 這種材料非常適合覆蓋腐蝕形成的孔。
- 薄填料用於修復輕微損壞，例如划痕。 膩子的最後階段是用這種材料進行的。 這些包括精細和硝基膩子，然後很容易加工。
- 液體材料是由一個裝置——一把槍施加的，但這會產生最均勻的層。 它需要幾個小時才能乾燥。
- 通用膩子可替代上述選項，您絕對不會出錯。 同時，它經久耐用，結構均勻，易於加工。
舊車的車主經常使用熱塑性丙烯酸清漆，它與所有膩子不兼容，為此您需要閱讀說明。
一些製造商試圖生產相互兼容的油漆和油灰。 請務必按照說明進行操作，盡量提前了解這些行為，這樣可以節省時間和金錢。
膩子也因基礎類型而異：
硝酸纖維素膩子，其中大部分是乾物質，因此它用於消除小缺陷。 這樣的底座在室溫下可以在幾個小時內乾燥。 由於該組合物含有溶劑，它們是有毒的。
聚酯膩子 - 消除車身缺陷的最佳選擇。 它們很容易平整，只有在室溫下才能在一小時內乾燥。
丙烯酸膩子 採用最新技術創建，因此對環境友好。 內容物不含溶劑，材料立即乾燥。 它用於消除深層毛孔。
正確使用和混合混合物很重要。 例如，如果將它們與硬化劑結合使用，塗層將被損壞，並且必須從一開始就開始工作。
因此，很難確切地說哪種膩子最適合，有必要考慮所有情況。 膩子如何干燥取決於其成分。
例如，如果將硬化劑添加到雙組分膩子中，它會幹得更快——在半小時內，而工作必須更快地完成。
環氧樹脂膩子會在室溫下乾燥一天。
為了減少干燥，許多人使用熱乾燥。 但是這個程序必須小心執行，將膩子塗層保持在室溫下。
要完成所有工作，有必要儲備口罩、眼鏡和特殊服裝。 這種材料是安全的，只有在研磨過程中可以進入肺部的灰塵是有害的，因此值得考慮使用防護設備。
如何準備用於膩子的表面
決定繪畫的地方並開始清潔這個表面。 最好使用有助於身體部位脫脂的溶劑。
請記住，膩子不會與光澤重疊，這就是剝離工作如此重要的原因。 許多人為此運行軌道砂光機。
如果這些地方很難到達，那麼你將不得不自己去那裡，儲備砂紙。 如果你看到生鏽的表現，那麼這些地方必須用轉換器塗抹。
只有在那之後，您才能開始創建機器的基礎，它的外觀將取決於它。 用溶劑稀釋粗膩子，因為必須先塗抹。
您不需要立即開始消除缺陷，最好將膩子塗抹幾層，等待第一層乾燥。 工作必須快速而自信地完成，因為材料在 5-10 分鐘後開始硬化。
如果你的膩子已經開始變硬，你不喜歡某樣東西，你不應該把它弄平，情況只會變得更糟。 停止工作，等它乾了，然後使用工具去除剩餘的膩子。
如果不添加足夠的混合物，它根本不會設置在正確的位置，這將對接下來的表面打磨程序產生不良影響。
您必須了解，油漆的均勻性直接取決於膩子所做的工作。 材料固定在車身上的效果越好，塗在車身上的後續層（即油漆）的持續時間就越長。
層的厚度取決於製造商的建議，盡量按照說明進行。 有人建議塗一層 1 毫米，有人建議塗 3 毫米或更多，這一切都取決於成分和損壞程度。
例如，在塗抹液體膩子時，會形成 100-500 微米的層。 這個問題必須單獨處理。
當許多工匠認為有必要時，他們可以負擔得起更多的材料。 很多時候這個是可以做到的，主要是這樣不影響修為的強度。
在這件事上違反建議可能會在不久的將來導致其脫離身體。 分層的原因也可能是違反溫度製度。
根據許多製造商的建議，工作必須在高達 + 50°C 的溫度範圍內進行。 塗抹膩子的工作做得越好，花在研磨過程上的時間就越少。
膩子工程
膩子工序分為拔模和修整。 如果車身有明顯的損傷，最好還是把工作交給矯直機，這樣你塗的材料才不會變成真正的裂縫。
粗糙層應塗上粗膩子，所有工作都用抹刀完成，它也用於創建混合物。 材料層越薄，起泡和凹陷的可能性就越小，所以請耐心等待。
粗糙層用細粒和中粒砂紙打磨。 您的表面應該變得光滑，沒有過渡和接縫。
使用尺子，附上它，你會立即註意到所有的顛簸。 隨後的層以相同的方式應用，直到達到所需的效果。
最後階段將使用細粒膩子。 可以使用磨床或砂輪完成加工。
此階段使用的材料不需要混合和添加其他物質。 由於高收縮率，這種材料必須塗成薄層。
開展工作時，既要觀察技術要點，又要聽取建議：
- 在購買工作材料時，您應該注意它是分為專業人士和業餘愛好者的。 後者僅適用於我們的情況。
- 在您購買材料之前，請閱讀說明，其中會顯示是否需要進行初步底漆和噴漆。
- 為了不與添加硬化劑混淆，許多人使用特殊的分配器並租用分配器。 成分的精確組合將有助於節省材料並形成正確的塗層。
- 不要使用紙板作為製備膩子的材料，這可能會影響成分，因為它的成分可能適合。
- 除鏽是一個不容錯過的重要程序。 可以使用附在鑽頭上的刷子去除鏽跡，這將大大加快該過程。
處理後，用除鏽劑塗抹在需要的部位。 在這種情況下，必須戴手套進行工作。 從通話中取出換能器後，必須進行脫脂和膩子處理。
- 使用一種特殊的除鏽劑，將鏽跡變成以後更容易處理的黑點。
初學者會犯什麼錯誤
為了正確地進行工作並取得適當的結果，值得清楚地遵循說明，選擇正確的材料並聽取一些建議。
初學者通常很著急，並設法製造出比塗漆更難解決的問題。
請務必記住並遵循以下準則：
- 在乾燥的表面上進行所有工作，因為水分會形成腐蝕，從而腐蝕表面。 準備工作中，洗車時，要徹底晾乾；
- 膩子不能放在光滑的表面上，它只會剝落。 脫脂，清潔，然後再塗一層膩子。
- 工作中使用了兩把抹刀 - 用於塗抹大號和小號膩子。
- 每次使用前，請攪拌您的物質，因為底部會形成較厚的成分，而頂部會形成樹脂。
- 給自己制定一個工作計劃，描述在什麼階段，用什麼材料，那麼你絕對不會混淆任何東西。
- 不要在裝有膩子材料的罐子中添加硬化劑，盡量按照說明中指示的比例進行；
- 許多人干擾了大量的膩子，然後仍然沒有材料，因為他們忘記了材料會在 10 分鐘內硬化。 在這段時間裡，不可能處理所有區域，所以劃分材料。
- 以 60 度角握住抹刀。
- 酸性土壤，底漆填料用於腐蝕區域，不能不進行處理。
- 為避免在材料應用過程中出現氣孔，材料應充分混合。
修補汽車是一個非常費力的過程，特別是如果您決定自己動手。
重要的是要負責任地對待這個問題並冷靜自信地完成工作，這是獲得完美平坦表面的唯一方法，然後在其上塗上油漆。
