斯柯達Kamik 2021評論
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您讀到的每條關於新斯柯達 Kamiq 的評論都將以加拿大因紐特語中的名稱開頭，意思是“完美契合”。 好吧，不是這個，我抵制為他們傾倒斯柯達營銷噱頭的衝動。 哦，結果不是很好……
好吧，我不確定這個名字，但在過去的 12 個月裡，我駕駛的小型 SUV 比任何其他類型的汽車都多，我確切地知道是什麼讓它變得更好。
有福特 Puma、日產 Juke、豐田 C-HR，而這些只是斯柯達最新和最小的 SUV Kamiq 的三個競爭對手。
在澳大利亞推出 Kamiq 期間，我只測試了入門級 85 TSI，但這篇評測涵蓋了整個產品線。 一旦其他品種可供我們使用，我們將立即檢查它們。
全面披露：我是斯柯達車主。 我們的家用車是 Rapid Spaceback，但我不會讓它影響到我。 無論如何，我喜歡沒有安全氣囊的舊 V8 發動機。 我也不會讓它影響到我。
我們可以開始了嗎？
| 斯柯達 Kamik 2021：85TSI | |
|---|---|
| 安全等級 | |
| 發動機型號 | 1.0升渦輪 |
| 燃料類型 | 優質無鉛汽油 |
| 燃油效率 | 5升/100公里 |
| 著陸 | 5個工位 |
| 價格 | $21,500 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 9/10
Kamiq 讓您物超所值。 帶手動變速箱的入門級 85 TSI 售價為 26,990 美元，而配備雙離合自動變速箱的 85 TSI 售價為 27,990 美元。
為此，您可以獲得 18 英寸合金輪轂、隱私玻璃、銀色車頂縱梁、數字儀錶盤、帶 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 8.0 英寸顯示屏、無線手機充電器、雙區氣候控制、按鈕啟動、接近度。 鑰匙、自動尾門、平底方向盤、八揚聲器立體聲系統、倒車攝像頭和自適應巡航控制。
85 TSI 的內部具有現代簡約的外觀，採用銀色和織物裝飾，部分集成在儀表板中的觸摸屏和數字儀錶盤。 （圖片：迪恩麥卡特尼）
110 TSI Monte Carlo 高於入門級，標價為 34,190 美元。 Monte Carlo 在後部增加了 18 英寸合金輪轂、LED 大燈、Monte Carlo 運動座椅和有色後視鏡、格柵、後刻字和後擴散器。 還有全景玻璃車頂、運動踏板、自適應 LED 大燈、多種駕駛模式和運動懸架。
蒙特卡洛配備 18 英寸後合金輪轂。
價格最高的是限量版，標價為 35,490 美元。 這與 Kamiq 的所有入門級設備相匹配，但增加了 Suedia 皮革和座椅、9.2 英寸觸摸屏、無線 Apple CarPlay、衛星導航、加熱前後座椅、電動駕駛員座椅和自動停車。
限量版配備真皮座椅和 Suedia 座椅。
發佈時，斯柯達提供了退出價格：27,990 TSI 手動售價 85 美元； 29,990 美元 TSI 85 美元，帶車； 以及蒙特卡洛和限量版的 $36,990XNUMX。
奇怪的是，衛星導航只是限量版的標準配置。 如果您想在任何其他課程中使用它，則需要以 2700 美元的價格選擇帶有更大觸摸屏的它，但最好將其作為 3800 美元的“技術包”的一部分。
這是 Kamiq 於 2020 年 XNUMX 月推出時的陣容，未來可能會發生變化。 例如，限量版預計將在發布後六個月內提供。
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 8/10
這是一輛斯柯達，沒有什麼無聊的。 我並沒有說 Kamiq 很棒，但它很有吸引力且不尋常。 斯柯達家族的其他成員都穿著類似鬍鬚的格柵，還有那個鼓起來的引擎蓋，然後是那些從側面向下延伸的超級清晰的邊緣，還有那些尾燈，連同後擋板的設計，與美感接壤。
斯柯達的新設計是前照燈和行車燈。 前大燈降低，行車燈位於其上方，與引擎蓋邊緣對齊。 如果你仔細觀察，你會看到導航燈罩上的水晶設計，這是對斯柯達品牌捷克血統的一種致敬。
Kamiq 是斯柯達最新、最小的 SUV。 （圖為 85 TSI 變體）（圖片：Dean McCartney）
在金屬方面，Kamiq 看起來不像 SUV，它更像是一款離地間隙稍大一些、車頂較高的小型旅行車。 我認為它會吸引那些似乎喜歡旅行車的斯柯達買家。
得益於 85 英寸合金輪轂、銀色車頂縱樑和隱私玻璃，入門級 18 TSI 在家庭中看起來並不便宜。 它是看起來豪華的小型 SUV 還是小型旅行車或類似的東西 - Swagon？
這是一輛斯柯達，沒有什麼無聊的。 （圖為 85 TSI 變體）（圖片：Dean McCartney）
而且它很小：長 4241 毫米，高 1533 毫米，寬 1988 毫米，配備側視鏡。
85 TSI 的內部具有現代簡約的外觀，採用銀色和織物裝飾，部分集成在儀表板中的觸摸屏和數字儀錶盤。 紅色 LED 車內照明也是一種高檔的感覺。
蒙特卡洛是運動型的。 格柵、合金輪轂、後視鏡蓋、後擴散器、門檻，甚至後擋板上的字母都被塗上了黑色。 裡面是運動座椅、金屬踏板和一個大玻璃屋頂。
限量版在外觀上與入門級 Kamiq 非常相似，除了鍍鉻窗框外，但內部有更多不同之處：真皮座椅、更大的觸摸屏和白色環境照明。
在油漆顏色方面，“Candy White”是 85 TSI 和限量版的標準配置，而“Steel Grey”是 Monte Carlo 的標準配置。 金屬漆售價 550 美元，有四種顏色可供選擇：月光白、鑽石銀、石英灰和賽車藍。 “Black Magic”是一種珍珠效果，售價 550 美元，而“Velvet Red”是一種高級顏色，售價 1100 美元。
室內空間有多實用？ 9/10
斯柯達的標誌是實用性，在這方面，Kamiq 從競爭對手中脫穎而出。
是的，Kamiq 很小，但軸距很長，這意味著車門很大，開得很寬，便於進出。 這意味著腿部空間也非常好。 我身高 191 厘米（6 英尺 3 英寸），可以坐在駕駛座上，膝蓋和座椅靠背之間的距離約為 XNUMX 厘米。 淨空也非常好。
入門級的 85 TSI 在家裡看起來並不便宜。 （圖為 85 TSI 變體）（圖片：Dean McCartney）
內部存儲也很好，前門有大口袋，後門有小口袋，前面有三個杯架，中控台上有一個又高又窄的抽屜，開關前面有一個隱藏的孔，無線充電器所在的位置.
這個小洞穴還有兩個 USB-C 端口（迷你端口）和兩個供後排乘客使用的端口。 後面的也有定向通風口。
腿部空間也很棒。 我身高 191 厘米（6 英尺 3 英寸），可以坐在駕駛座上，膝蓋和座椅靠背之間的距離約為 85 厘米。 （圖為 XNUMX TSI 變體）（圖片：Dean McCartney）
行李箱可容納 400 升，並且比漁船有更多的網，以防止您的雜貨滾動。 還有掛鉤和手電筒。
斯柯達派對的另一個技巧是在司機門上打傘。 斯柯達車主和車迷已經知道這一點，但對於那些剛接觸該品牌的人來說，門框的一個房間裡有一把雨傘，就像魚雷一樣。 不時讓他出去散散步，呼吸新鮮空氣。
而且它的網比漁船還多，可以防止您購買的物品四處滾動。 還有掛鉤和手電筒。 （圖為 85 TSI 變體）（圖片：Dean McCartney）
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 8/10
85 TSI 車型配備 1.0 升三缸渦輪增壓汽油發動機，輸出功率為 85 kW/200 Nm。 蒙特卡洛和限量版擁有 110 TSI 發動機，是的，斯柯達正在談論一款 1.5 升發動機，可產生 110 kW/250 Nm 的功率。
兩款發動機均配備七速雙離合自動變速箱，而 85 TSI 還配備六速手動變速箱。
所有 Kamiq 都是前輪驅動。
我測試了 85 TSI，發現發動機和變速箱非常出色。 在過去的十年中，大眾汽車集團憑藉其雙離合 DSG 變速箱取得了長足的進步，現在正在以平穩的操作和在正確的時間快速更換，做到了我所經歷過的最好的事情。
85 TSI 車型配備 1.0 升三缸渦輪增壓汽油發動機，輸出功率為 85 kW/200 Nm。 （圖片：迪恩麥卡特尼）
這款三缸發動機也非常出色 - 安靜且平穩，具有足夠的動力以適應其尺寸。
我駕駛過一些小型 SUV，它們的 1.0 升三缸發動機和雙離合汽車讓我失望。 說實話，Puma和Juke在城市裡開起來不是很順暢和容易。
我還沒有駕駛過蒙特卡洛或限量版，但我已經在許多斯柯達和大眾汽車上測試了 110 TSI 和七速雙離合器，我的經驗一直是積極的。 比三缸發動機更咕嚕和精緻並不是一件壞事。
開車是什麼感覺？ 8/10
我沒有給 Kamiq 打 10 分（滿分 85 分），因為我還沒有開過 Monte Carlo 和限量版。 我們很快將有機會測試這些其他類，我們將一一查看它們。 目前我專注於 XNUMX TSI。
在過去的 12 個月裡，我測試了大量的小型 SUV，其中許多在價格、用途和尺寸上都與 Kamiq 相媲美，但它們都沒有駕駛能力。
發動機、變速箱、轉向、能見度、駕駛位置、懸架、輪胎、車輪，甚至腳下的踏板感覺和隔音都有助於整體駕駛體驗。
總體而言，給人的印像是汽車舒適、輕便且駕駛愉快（圖為 85 TSI 選裝件）。
是的……顯然，但如果你弄錯了其中一些，體驗就不會像想像的那麼愉快或輕鬆。
我認為斯柯達符合這些標準中的每一個，總的來說，它給人的印像是汽車舒適、輕便且駕駛樂趣。
是的，三缸發動機不是很強大，動力傳遞也有一些滯後，但這種滯後遠沒有福特 Puma 或日產 Juke 的三缸發動機那麼明顯。
您可以通過將換檔器置於運動模式來提高發動機的響應速度，這將使換檔更快並讓您保持在“動力帶”中。
七速雙離合變速器的表現也令人印象深刻。 在緩慢的交通中，換檔平穩而生澀，而在高速行駛時，換檔果斷，適合我的駕駛風格。
對於三缸發動機，這款發動機也很安靜。 這不僅僅是內部絕緣，儘管這也是一件好事。
85 TSI 採用 18 英寸車輪和相當低的輪胎，但提供了令人驚訝的舒適乘坐體驗。
然後是舒適的騎行。 這是出乎意料的，因為 85 TSI 採用 18 英寸車輪和相當低的輪胎。 處理也很好 - 種植。
蒙特卡洛有運動懸掛，我迫不及待地想看看它的表現如何，但是 85 TSI，即使有股票懸掛，總是感覺平靜，即使在我住的崎嶇道路上也是如此。 減速帶、坑洼、貓眼……都輕鬆應對。
轉向也非常出色-重量適中，精確且自然。
最後，可見性。 擋風玻璃看起來很小，後窗看起來也很小，但側窗很大，提供了出色的停車能見度。
它消耗多少燃料？ 9/10
斯柯達表示，在開放和城市道路相結合後，配備三缸汽油發動機和雙離合自動變速箱的 85 TSI 應該消耗 5.0 升/100 公里（手動變速箱為 5.1 升/100 公里）。
我開著 85 TSI 盡你所能 - 很多城市駕駛有停車場和幼兒園下車，加上一些不錯的高速公路里程，在加油站測量 6.3 升/100 公里。 這是出色的燃油經濟性。
Monte Carlo 和限量版配備 110 TSI 四缸發動機和雙離合器，官方預計消耗 5.6 l/100 km。 我們將能夠確保一旦車輛到達我們的 汽車指南 車庫。
此外，您還需要辛烷值至少為 95 RON 的優質無鉛汽油。
保修和安全等級
基本保修
5年/無限里程
保證
ANCAP 安全評級
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 8/10
根據 2019 年的 Euro NCAP 測試，Kamiq 獲得了最高的五星級 ANCAP 評級。
所有內飾均標配七個安全氣囊、帶騎車人和行人檢測的 AEB、車道保持輔助、後部機動制動、後駐車傳感器和後視攝像頭。
限量版帶有盲點保護和後方交通警報。
對於兒童座椅，您會在第二排找到三個頂部電纜連接點和兩個 ISOFIX 固定裝置。
行李箱地板下有一個緊湊型備用輪胎。
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 8/10
Kamiq 享有斯柯達五年無限里程保修。
Kamiq 享有 85 年斯柯達無限里程保修（圖為 XNUMX TSI 變體）。
建議每 12 個月/15,000 公里提供一次服務，如果您想預付，有 800 美元的三年套餐和 1400 美元的五年計劃，其中包括路邊援助、地圖更新，並且完全便攜。 .
判決書
斯柯達 Kamiq 因其實用性而在競爭對手中脫穎而出，我認為我測試的 85 TSI 是這個價格範圍內最好的小型 SUV。 從駕駛和操控到發動機和變速箱，一切都非常好。 我也很想騎蒙特卡洛和限量版。
物有所值——接近解鎖、隱私玻璃、自動尾門、數字儀錶盤、雙區氣候和無線充電，入門級不到 30 萬美元！
安全性可能會更好 - 後側橫移應該是標準的。 最後，擁有成本一點也不差，但我希望斯柯達能改用更長的保修期。
陣容中最好的座位也是 85 TSI，除了衛星導航之外，它幾乎擁有您需要的一切，但即使是蒙特卡洛也達不到這個標準。
