SUV 輪胎。 一定要選又特別又貴的嗎？
跨界車和 SUV 是目前波蘭最受歡迎的車型之一。 然而，其中許多都是前輪驅動版本，配備基本的、較弱的引擎。 您需要為此類車輛購買專為4×4車輛設計的專用輪胎嗎？
小型 SUV、跨界車和 SUV 是當今市場上最受歡迎的車輛。 其中許多有兩種驅動器版本。 由於價格較低，駕駛員通常選擇單軸驅動 - 通常在前軸上。 4x4 (AWD) 選項更昂貴且不太受歡迎。 此類汽車如何選擇冬季輪胎？ SUV 輪胎與經典汽車輪胎有何不同？
四個冬季輪胎是基礎
全輪驅動車輛必須配備一組具有相同磨損等級的相同輪胎。 即使很小的差異也會影響車輪週長。 驅動控制器會將由此產生的輪速差異解釋為打滑、中央離合器不必要的擰緊以及變速箱損壞的風險增加。
專家表示，對於全輪驅動的車輛來說，沒有必要安裝四個相同的輪胎。 但這是一個建議的解決方案，因為這樣汽車會更穩定，這在困難的冬季條件下尤其重要。 儘管兩個車軸上的輪胎型號可能不同，但強烈建議您不要僅在驅動橋上使用冬季輪胎。 例如，將兩個夏季輪胎留在另一個車軸上可能會很危險。 因為安全系統控制所有四個車輪，並且不僅為驅動橋提供更好的牽引力。 如果另外兩個輪不穩定，那麼驅動輪上的良好牽引力就起不了多大作用。 駕駛者在急轉彎或下陡坡時尤其會感覺到這一點。 對於後輪驅動的汽車來說，在這種情況下上坡也會很麻煩，因為不穩定的前軸在後軸的推動下會跑出路面。
注意中央差速器
安裝四個相同的輪胎對於 4×4 車輛來說更為重要，混合輪胎可能會對安全系統的性能造成更多問題。 兩個車軸上的輪胎必須具有相同的胎面設計，無論是花紋還是高度，因為安全系統是根據這些假設進行校準的。 根據一些汽車製造商的報告，如果胎面高度差異超過 3-4 毫米，汽車在雪地和潮濕路面上的安全性可能會降低，並且中央差速器或中央離合器可能會受到損壞。 在他們的操作手冊中。
由於SUV細分市場的車輛較重且配備強大的發動機，因此不僅要選擇合適的尺寸，還要考慮速度指數和負載能力。 首先，這是有關汽車使用新輪胎行駛的最高速度的資訊。 例如，「Q」為 160 公里/小時，「T」為 190 公里/小時，「H」為 210 公里/小時，「B」為 240 公里/小時。 車輛特定索引在其登記證書或操作手冊中標示。 假設冬季行駛速度較慢，法規允許安裝較低指數的輪胎，前提是其值至少為 160 公里/小時。
負載指數非常重要，因為它顯示每個車輪的最大允許負載。 雖然許多 SUV 使用與中檔和高檔車輛相同尺寸的輪胎，但它們更重，通常需要更高的額定負載。 因此，在選擇輪胎時，除了寬度、高度和直徑外，還應該注意這個參數。 例如，指數91可承受615公斤的負載。 將該值乘以四（車輪數量）將得到一個略大於最大允許車輛重量的值。
由於此類車輛的高性能和重量，對於配備強勁發動機和 4x4 驅動的頂級版本，建議使用領先製造商的輪胎，最好帶有定向胎面。 但對於全輪驅動的較弱版本，昂貴的輪胎並不是那麼必要。 – 如果負載指數和尺寸符合製造商的建議，您可以放心購買全能輪胎，而不是製造商為 SUV 設計的輪胎。 較昂貴的只是簡單地加固並準備好在更高的負載下工作。 Rzeszow 一家輪胎店的老闆 Arkadiusz Jazwa 說，在前輪驅動汽車中，駕駛員將無法充分利用它們。
認可的輪胎
許多司機可能想知道跨界車或 SUV 是否真的需要更昂貴的專用輪胎。 乘用車輪胎與 SUV 輪胎有何不同？ 乍一看，除了尺寸和價格——什麼都沒有。 然而，顯著差異與輪胎的設計和鑄造它們的成分有關。
– SUV 冬季輪胎的結構和混合特性與乘用車傳統輪胎略有不同。 這些產品經過特殊強化，其設計適應車輛的重量及其功率。 例如，Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 輪胎，由於經過改進的結構，可在冬季路況下提供更強的抓地力並提高駕駛安全性。 自鎖刀槽花紋和胎面花紋構成 3D-BIS（3D 花紋塊聯鎖系統）系統，在乾地抓地力和雪地性能之間實現最佳平衡。 Goodyear Dunlop Tires Polska 的品牌經理 Marta Kosyra 解釋說，針對越野優化的刀槽花紋現在與胎面中央的花紋塊邊緣平行，可改善雪地和冰路上的牽引力、制動和牽引力。
通常，最好的解決方案是跳過實驗並選擇製造商批准或建議的車輛輪胎。 即使它們的成本更高，它們也可以對駕駛精度產生積極影響，從而帶來安全性和駕駛樂趣。 您甚至可能選擇了低得多的速度指數。 這種輪胎不僅可以應對高速行駛，而且在作用在其上的力（過載和引擎扭力）的影響下磨損得更快。 就車輛營運總成本而言，即使節省幾百茲羅提也很小。
– 在為乘用車選擇輪胎時——無論是 SUV、豪華轎車還是小型城市轎車——首先應該以汽車製造商的建議為指導，這些建議明確規定了尺寸、負載能力或最大給定汽車的速度。 SUV 和乘用車輪胎在膠料成分、胎面花紋和內部結構方面各不相同。 這是由於輪胎製造商針對特定使用條件設計輪胎，同時考慮到特定類型車輛的要求。 例如，對於僅用於在鋪設道路上行駛的 SUV，您不應投資於越野輪胎，而應使用專為 SUV 設計的乘用車輪胎。 越野愛好者應該選擇專為在困難條件下使用而設計的強化輪胎。 然而，Continental Opony Polska 客戶服務經理 Paweł Skrobish 建議，對於在土路和人行道上都使用 SUV 的駕駛員來說，最佳選擇是 AT（全地形）輪胎。
